Проблема з високими оборотами

Повідомлення від DevilSpX »В суботу, 01 березня 2008 р. - 21:29

У мене проблема з магнумом. вже, для початку, я поставив нову свічку запалювання (стару, b9es, захлопнув) і це b7es (на даний момент у мене просто казан і карбюратор 15 SHA):

Коли я майже на повному газі (я думаю, бо я ніколи не був там через цю проблему), у двигуна закінчується бензин, і я повинен відпустити акселератор принаймні на 5 секунд, перш ніж я зможу знову прискорити. (інакше у нього все ще "закінчується паливо").

Я думаю, що мій струмінь занадто малий, але я не впевнений (68, оригінал на 15 SHA), і я ще не можу зупинити вуглевод, оскільки нова свічка ще не отримала кольору.

У мене є 72 (треба знайти), я б спробував добре, але спочатку хотів би знати, чи я на правильному шляху; згодом я можу придбати літаки, але не 50, тому що інші будуть для мене марними, і мій професіонал їх не бере назад.

Для інформації я просто маю каструлю Ninja F50, карбюратор 15 SHA Arbéo з гвинтом (що прийшов на заміну моєму оригінальному 14/14, який мав 60-струменевий і сітчастий фільтр та оригінальну подушку повітря) на 68 реактивний та паперовий повітряний фільтр трохи схожий на Калі), передача 11X56 та весь оригінальний безлад.

Тому я хочу знати, чи це відбувається від моєї насадки чи чогось іншого, знаючи, що єдиною модифікацією, яку я зробив з тих пір, як є, є прохід в 15 замість 14 (карбюратор) і горщик (який вже був там, коли я купив натовп). Все інше оригінально і ніколи ніколи не відкривалося (високий двигун, труба, вуглеводень).