Протокол безпеки Завантаження розвантажувального кабінету Еррол Нусьє Психолог

Визначення протоколу безпеки навантажувального розвантаження

Визначення

протокол безпеки навантаження розвантаження це письмовий документ, який фіксує ризики втручання в операції навантаження та розвантаження між приймаючою компанією та перевізником. Він також вказує на заходи щодо запобігання та безпеки, які слід вжити.

Цей документ повинен складатися спільно між приймаючою компанією та транспортною компанією. Протокол безпеки включає всі вказівки та інформацію, корисну для оцінки будь-яких ризиків, спричинених операцією, та заходи запобігання та безпеки, яких необхідно дотримуватися на кожному етапі її впровадження.

протокол

Протокол безпеки навантажувально-розвантажувальних робіт є обов'язковим з того моменту, коли перевізник вводить дорожньо-транспортну машину в приміщення приймаючої компанії, щоб забезпечити операцію навантаження або розвантаження всіх типів предметів або матеріалів, коштів та цінностей, продуктів, обладнання або техніки, відходи, ... незалежно від кількості.

Протокол безпеки навантажувального розвантаження повинен бути доступним:

      • у випадку нещасного випадку, який зазнав працівник, який перебуває у вашому приміщенні;
      • у випадку нещасного випадку із залученням одного із ваших співробітників у одного із ваших клієнтів або постачальників;
      • у разі контролю з боку інспекції праці (DIRECCTE);
      • на запит Комітету з охорони праці, безпеки та умов праці (CHSCT) або CSE (Соціально-економічний комітет).

Для приймаючої компанії

  • Інструкції з техніки безпеки, особливо ті, що стосуються операцій з навантаження або розвантаження (носіння ЗІЗ, заборона куріння тощо).
  • Місце доставки або забирання, умови доступу та стоянки на станціях завантаження чи розвантаження, супроводжувані картою та інструкціями щодо руху.
  • Специфічне обладнання та техніка, що використовуються для навантаження або розвантаження (завантажувальні доки, вантажно-розвантажувальне обладнання тощо).
  • Особа менеджера, призначеного приймаючою компанією, якому роботодавець делегує свої повноваження відповідно до статті R. 237-3.
  • Рятувальні ресурси на випадок аварії чи інциденту.

Для перевізника

  • Характеристики транспортного засобу, його компонування та обладнання (підйомники, задні двері тощо).
  • Характер, кількість та упаковка товару.
  • Спеціальні запобіжні заходи щодо транспортування небезпечних матеріалів.

Які ризики та санкції проти менеджера у випадку дефолту ?

Санкції

Розвиток a протокол безпеки, окремо від плану запобігання компанії або від єдиного документа з аналізу професійних ризиків (DUERP), є обов'язковим для компаній, що займаються вантажно-розвантажувальними операціями.

Факт нетранскрипції або не оновлення протоколу безпеки, коли він є обов'язковим, становить злочин, який може спричинити штраф у розмірі 3750 євро.

Коли працівник стає жертвою трудової аварії під час операції з розвантаження матеріалів, судді вважають, що відсутність у компанії протоколу безпеки навантажувального розвантаження може призвести до визнання невиправдана провина роботодавця. І в цьому випадку роботодавець не може викликати провину третьої сторони (наприклад, помилку поведінки іншого працівника), щоб звільнити себе від відповідальності.

Cour de cassation, II цивільна палата № 13–14997, 9 жовтня 2014 р. (Невстановлення протоколу безпеки є невиправданою виною).

Визнання невиправданої провини приводить роботодавця до фінансово компенсувати працівникові особливо для збитків, понесених внаслідок аварії, на яку не поширюється соціальне забезпечення.

Він також може бачити свою кримінальну відповідальність: стаття 222-19 Кримінального кодексу визначає, що "факт заподіяння шкоди іншим особам за умов та відповідно до відмінностей, передбачених у статті 121-3, незграбністю, необдуманістю, неуважністю, за необережність чи порушення зобов’язань з обережності чи безпеки, покладених законом чи нормативними актами, повна непрацездатність більше трьох місяців карається два роки позбавлення волі та з 30000 євро штрафу".

Попередження: важливо перевірити, щоб кожен протокол безпеки розвантаження вантажів, який виконується в компанії, містив дату та два підписи (приймаюча компанія та транспортна компанія). Якщо цього не зробити, документ буде визнаний неприйнятним суддями, покликаними прийняти рішення щодо відповідальності роботодавця внаслідок нещасного випадку на виробництві.