R; чашка; нагрійте гарячу воду під душем

Селін Делузарче

нагрійте

Нічого не втрачено, все перетворено, сказав Лавуазьє. Проте мільярди кіловат-годин випаровуються в природі щодня. Приклад ? 70% віденергія двигуна автомобіля втрачається в тепло.
Ганьба, коли енергія стає дефіцитною і дорогою. На щастя, виробники зараз розробляють методи використання цього величезного родовища. Згідно з доповіддю WinterGreen Research, світовий ринок для відновлення енергії зросте з 131 млн. дол. США в 2012 році до. $ 4,2 млрд у 2019 році.

Лише чверть енергії автомобільного двигуна фактично використовується для повороту коліс. Решта розсіюється у вихлопних газах, терті або радіаторі. Величезні відходи, які намагаються виправити кілька технологій, розроблених МСП чи виробниками обладнання.

Європейський проект HeatReCar, у якому беруть участь французький Valeo та німецький Bosch, перетворює відпрацьоване тепло в електрику за допомогою термоелектричних матеріалів. При 100 км/год процес генерує 1,3 кіловата. Перспективний шлях для вдосконалення гібридних автомобілів та зменшення споживання палива. 5 мільйонів тонн дизельного палива можна було б заощадити щороку, якби всі вантажівки були обладнані такою системою.

Виробляти енергію, використовуючи скло у своїх вікнах? Сьогодні це можливо завдяки фотоелектричному склу. На даний момент врожайності недостатньо для того, щоб зробити будівлю самодостатньою за енергією, але деякі "інтелектуальні" склопакети дозволяють, наприклад, моторизоване відкривання та закривання, що працюють від сонячної енергії.

Серед світових лідерів французький стартап SunPartners, який виділився в 2012 році своїм фільмом Wysips, який тримався на екранах мобільних телефонів. Зараз компанія розвивається у сфері транспорту (дахи та бічні вікна автомобілів, вікна з малюнками TGV.), Вуличних меблів (автобусні укриття, рекламні вітрини) або будівель. Незабаром ваше вікно зможе висвітлити інтер’єр, відновивши світлову енергію, уловлену протягом дня.

Для обігріву кімнати достатньо чотирьох комп'ютерів, що працюють на повній швидкості. Французьке підприємство SME Qarnot Computing розробило радіатор, що працює з комп'ютерними процесорами. Її клієнти (наприклад, банки або науково-дослідні лабораторії) підряджають їм свої розрахунки, "делокалізовані" в радіаторах.. "Тепло, що виробляється, дозволяє обігрівати будинки та бізнес-приміщення безкоштовно", - пояснює Пол Бенуа, засновник компанії.

В Іль-де-Франс вже встановлено 350 радіаторів, і до 2015 року МСП орієнтується на 2000 по всій Франції. Набагато екологічніше рішення, ніж величезні центри обробки даних, які щороку поглинають 2% світової енергії, за даними Greenpeace, і особливо цікаве, наприклад, для бюджетних компаній.

85% води, яку люди використовують у світі, циркулює в трубах. Чому б не використовувати різницю тисків у цих трубах для виробництва енергії? Це ідея французького інженера Жозефа Антуана Паолі, золотої медалі конкурсу Лепін 2010 року та призу OSEO за інновації з його концепцією Hydro Force. "Система відновлює енергію, коли потрібно зменшити потік, і повторно впорскує її, коли потрібен надлишковий тиск, піднести воду до будівлі, наприклад ", - пояснює винахідник.

Останній об’єднав зусилля з компанією BRL Exploitation для встановлення демонстратора на насосній станції в Бельгард (Гард). Але він бачить далі: "Ми могли б, наприклад, створити в місті зарядні станції для електромобілів, які були б підключені до водопровідної мережі".

Під час піків виробництва вітрові турбіни повинні бути зупинені, щоб не «продути» мережу. Потенційні втрати виробництва, яких можна уникнути, накопичивши енергію для подальшого використання. Розробив французький стартап McPhy Energy процес отримання твердого водню шляхом електролізу води з використанням надлишкової енергії вітру (що називається "Потужність до газу"). Набагато гнучкіша, безпечніша та економічніша система, ніж система зберігання водню під високим тиском (де для стиснення використовується 10-25% енергетичного вмісту газу).

У Дюнкерку компанія McPhy Energy бере участь у проекті GRHYD, метою якого є постачання природного газу до 200 будинків та постачання близько п'ятдесяти автобусів, що працюють на газі.

Перетворення звірячої дороги на електростанцію: це зухвала ставка ізраїльського стартапу Innowattech. Завдяки кристалам п'єзоелектричних матеріалів (які заряджаються електрикою під дією механічних напружень), що входять до складу бітуму, однокілометровий відрізок виробляє 200 кіловат-годин зі швидкістю 500 автомобілів на годину. В Італії автострада Венеція-Трієст використовує цю технологію для постачання освітлення вивісок.

У тому ж дусі французький стартап Viha Concept, який базується в Тулузі (проданий у 2012 році американській компанії), винайшов тротуар, що виробляє енергію. Перехожі живлять вуличні ліхтарі, просто ходячи по спеціальній плитці.

Як зменшити рахунок за гарячу воду на 63% і подвоїти потужність водонагрівача? Завдяки Obox, коробці, розробленій компанією SME EHTech, що базується в Тулузі. Коробка вловлює тепло стічних вод від душу, щоб попередньо нагріти холодну воду, яка заповнить водонагрівач. Особливо ефективний (до 71% енергії відновлюється), Obox продається за 1000 євро.

EHTech об’єднав зусилля з домобудівником для поширення свого винаходу, а також націлений на таких професіоналів, як перукарні. Дюру, засновник компанії, створив групу миттєвого відновлення енергії (GERI) для просування цих систем.

Що робити, якщо ви зможете зарядити акумулятор телефону під час спілкування з друзями? Ця ідея була перевірена компанією Orange у Великобританії під час фестивалю в Гластонбері в 2011 році. Деякі учасники носили футболку з п'єзоелектричною чутливою поверхнею та шнуром для підключення до телефону. Компанія заявляє, що звук 80 децибел виробляє 6 ват-годин у вихідні, достатньо для зарядки двох звичайних телефонів.

Слідуючи цій ідеї, команда молодих французів була нагороджена в 2013 році за проект "Soundscraper" - будівлю, покриту "віями", спотвореними вібраціями навколишнього звуку. "Вежа може генерувати 150 мегават на годину, або 10% вуличного освітлення в такому місті, як Лос-Анджелес", - кажуть її дизайнери.

Оскільки наше середовище генерує все більше електромагнітних хвиль, німецький студент Денніс Зігель розробив коробку, здатну заряджати акумулятор, захоплюючи ці навколишні хвилі (лінії електропередач, мобільний телефон, Bluetooth, FM-радіочастоти або та ж мікрохвильова піч).

Він не єдиний, хто цікавиться цим типом рекуперації енергії. Наприклад, Університет Дюка (США) представив у 2013 році процес для перетворення WiFi-хвиль в електрику за допомогою метаматеріалів (які мають фізичні властивості, яких немає в природі), з характеристиками, подібними до характеристик сонячних панелей. Це дозволило б заряджати мобільний телефон лише хвилями, що випромінюються релейними антенами.

Проїзд поїзда по колії викликає вібрації, які можна відновити у вигляді електричної енергії. Це вважає Лей Цуо, професор Нью-Йоркського університету Стоні-Брук. Останній представив у 2012 році унікальну технологію, якій вдається перетворити коливання рейки в електроенергію зі ступенем ефективності, близьким до 70%.

Згідно з ним, ця система дозволить заощадити 10 мільйонів доларів на витратах електроенергії на залізницях лише для штату Нью-Йорк. Таким чином, пристрій можна використовувати для роботи сигналів або повторного введення електроенергії в мережу. Маючи 29 273 кілометри колії, по якій щодня курсує 15 000 поїздів, Резо Ферре де Франс добре би зацікавився нею.