Радник Знайдіть правильний тиск повітря
Порада: Знайдіть правильний тиск повітря Правильний тиск повітря для мотоцикла
Тема "тиску повітря" була коротко розглянута в MOTORRAD 6/2008 ? і на цю «повітряну» тему було стільки електронних листів, що ми зараз присвятимо цій справі трохи довше. Тим більше, що почуття попометра до "повного шасі" ще не повністю навчене в перших поїздках після зимової перерви, і тому (очевидну) проблему шасі шукають скрізь, тільки не з неправильним тиском в шинах.
Повітря в шинах "несе" вантаж, який складається з ваги транспортного засобу плюс ваги екіпажу та багажу. Тиск в шинах, встановлений виробником транспортного засобу або шин, варіюється залежно від типу транспортного засобу; для вуличних велосипедів він зазвичай становить від 2,25 до 2,5 бар спереду та 2,5-2,9 бар ззаду. Для старих машин робочим об'ємом до 550 см³ та для тонких ендуру встановлений тиск повітря трохи нижчий (від 1,7 до 2,1 бар спереду та від 1,8 до 2,3 бар ззаду).
Тиск в шинах, встановлений для мотоцикла, вказаний в керівництві користувача, але іноді цю інформацію доводиться критично перевіряти. Якщо, наприклад, сучасна шина встановлена на старішому мотоциклі, тиск повітря, встановлений виробником шин, може відрізнятися від того, який встановив виробник транспортного засобу десять або 15 років тому. Отже: з кожною новою шиною (і у випадку сумнівів у будь-якому випадку) запитуйте виробника шин і дотримуйтесь їх рекомендацій щодо тиску повітря!
Регулювання тиску повітря
Тиск у шинах слід перевіряти принаймні раз на два тижні на холодних шинах (максимум 30 градусів Цельсія = "теплою") та коригувати, якщо це необхідно. Знімаючи накачувальний шланг із клапана шини, важливо стежити, щоб занадто багато повітря не виходило. Якщо клапан наповнювального шланга витягнути неохайно і занадто повільно, 0,3 - 0,5 бар повітря знову швидко вийде!
Тест на плюнок
Якщо шина продовжує втрачати повітря, неможливо визначити, куди виходить повітря, спочатку перевірте клапан. Для цього покладіть кінчик пальця слини на отвір клапана (слина створює «кришку» через поверхневий натяг) і спостерігайте протягом декількох секунд: Якщо «кришка» випирає, клапан негерметичний і повинен бути замінений. Завжди встановлюйте нові та, перш за все, короткі вставки клапанів.
Тестер тиску в шинах
Перевіряючи тиск повітря в шинах, не обов’язково покладайтесь на інформацію на вазі на пристрої АЗС, але придбайте відповідний тестер тиску в шинах і тримайте його при собі в наборі інструментів. Не купуйте дешеву пластикову деталь в будівельному магазині або супермаркеті, а прецизійний вимірювальний прилад. Ми мали найкращий досвід роботи з приладом для вимірювання тиску німецького виробника Flaig (близько 25 євро), він точно показує і має стабільний алюмінієвий корпус. Він доступний у добре укомплектованих магазинах для мотоциклів та аксесуарів.
Кришки клапанів
Завжди використовуйте добре закриваються кришки клапанів з ідеальним гумовим ущільненням. Сталеві ковпаки, як правило, кращі за пластикові, тому що вони часто рвуться вздовж, якщо їх занадто міцно прикручують. Без кришки бруд може потрапити у клапан. Тоді існує великий ризик витоку клапана, в результаті чого з’явиться «повзуча плоска стопа». Навіть якщо вставка клапана трохи відкривається на високих швидкостях через сильні відцентрові сили і повітря хоче вийти, добре герметична кришка клапана запобігає виходу повітря; таким чином гумове ущільнювальне кільце виконує функцію "запобіжного ущільнення".