Раптове падіння швидкості і механік не знаходить рішення - Volkswagen - Polo - Бензин -
У мене є Polo з кінця 2004 року, який пройшов лише 100 000 км, я перший власник, і він завжди підтримувався.
Минулого тижня я взяв вихідний, щоб погуляти з дітьми. Коли я повернувся до машини через + або- 1 годину, мені здалося дивним.
Дійсно, після того, як він досяг 3000 об/хв (навіть у нейтральному режимі), двигун гальмує, і це справжнє покаяння. Я пішов прямо до гаража, молячись, щоб він не зламався. Механік підключив його до комп’ютера та виявив, що датчик колінчастого валу вийшов з ладу.
Він змінив це, але нічого не допомогло. Він також поміняв датчик PMH, нічого робити. Він сказав мені, що збирається змінити котушки запалювання, щоб спробувати, але він сумнівається, що це все. Він також щось вводив у клапани, але нам слід почекати. ну, я нічого не розумію.
Комп’ютер більше нічого не виявляє, і механік спантеличений. Я хотів би знати, чи коли-небудь у когось виникала така проблема, щоб усі частини мого автомобіля не змінювались.
Модель автомобіля Volkswagen Поло 2004 - Бензин 1.2 65-каратний Спорт 5р
- Член
- 2 повідомлення
- Зареєстровано
11.05.2010
У мене немає відповідей, але я якось радий знайти когось, у кого точно така ж проблема, як і я. Для мене це коли я перебуваю на 5-й передачі, раптом відчуваю падіння швидкості, натискаю повністю на акселератор, але він просто підтримує швидкість, не збільшує її, і знову ви не повинні бути збоку .
Я знайшов "чайову" (попередню), вимикаю машину і знову вмикаю її, а після цього більше не маю проблем, очевидно, це не остаточне рішення, але це допомагає.
Ви знайшли, звідки виникла проблема ?
Інакше я був би готовий отримати рішення, якщо хтось це знає? наперед дякую.
- Член
- 144 дописів
- Зареєстровано
05.04.2010
У мене є Polo з кінця 2004 року, який пройшов лише 100 000 км, я перший власник, і він завжди підтримувався.
Минулого тижня я взяв вихідний, щоб погуляти з дітьми. Коли я повернувся до машини через + або- 1 годину, мені здалося дивним.
Дійсно, після того, як він досяг 3000 об/хв (навіть у нейтральному режимі), двигун гальмує, і це справжнє покаяння. Я пішов прямо до гаража, молячись, щоб він не зламався. Механік підключив його до комп’ютера та виявив, що датчик колінчастого валу вийшов з ладу.
Він змінив це, але нічого не допомогло. Він також поміняв датчик PMH, нічого робити. Він сказав мені, що збирається змінити котушки запалювання, щоб спробувати, але він сумнівається, що це все. Він також щось вводив у клапани, але нам слід почекати. ну, я нічого не розумію.
Комп’ютер більше нічого не виявляє, і механік спантеличений. Я хотів би знати, чи коли-небудь у когось виникала така проблема, щоб усі частини мого автомобіля не змінювались.
Дякую
Після заміни датчика чи не з’явилася несправність знову, якщо це так, або навіть якщо це не так, було б добре перевірити терміни розподілу?.
Цей зсув може призвести до несправності датчика та призвести до відключення живлення автомобіля.
Крім того, датчик колінчастого вала і датчик ВМТ це одне і те ж, це повинен бути замінений датчик вала, який підтверджує мій діагноз.
Останній раз редагував jep (2010-05-11 22:45:13)