Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005 - Honda CBF 500, 600 і 1000 N NA S SA і FA
Повідомлення від Xav86 »Пт, 24 листопада 2017 р., 23:29
Привіт усім
Я щойно прибув сюди, придбавши 2005 cbf 500 з 9393 км (див. Презентацію!)
Але ось воно: мотоцикл рататуй на низьких оборотах, нижче 3000 об/хв! Перш за все це добре, я зробив 600 таких терміналів.
Холод в 2-му неможливо по-справжньому прискорити, але після 2 або 3 стрибків бам проходить.
Гаряче, коли я повертаюся до низького рівня шуму та прискорення двигуна, не чистий.
У крані витік палива, який зараз відремонтований, але мотоцикл знаходиться у автосалоні (проходить через потворну затискну коробку), і він не може знайти проблему! Неймовірно.
Я озирнувся і побачив, що деякі користуються миючим засобом, який, здавалося б, вирішив проблему.
Я вагаюся сісти на велосипед, щоб спробувати це, перш ніж бути вбитим !
Чи є у вас інші ідеї ?
Велосипед добре починається, але він зупиняється сам по собі після 5 '.
Re: Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005
Повідомлення від Кірікі »Сб, 25 листопада 2017 р., 00:08
нічого незвичайного для мотоцикла, який пройшов 9000 км за 12 років, тобто 750 км на рік або приблизно 3 заправки на рік. Що, швидше за все, означає, що гниле паливо знаходиться у вуглеводах місяцями, і це дуже погано.
Не їдьте регулярно, бензин, що зберігається в баку, розкладається, лаки осідають і врешті-решт засмічують більш-менш бензиновий контур (клапан, форсунки.). Особливо схема холостого ходу, яка має невеликі струмені.
Якщо проблема триває роками, часто потрібно відкрити вуглеводи та очистити їх досить сильним розчинником. Але спочатку ми знімаємо всі гумові ущільнювачі.
Але також починається з:
Долийте свіжий бензин SP95 або SP98
Продукти для очищення паливних контурів () для лікувальної ефективності. У профілактичних можливо.
Перевірте, чи правильно працює вакуумний клапан
Що повітрозабірники бака не перекриті
Що повітряний фільтр чистий, нещодавно і йому не 10 років
Що свічки запалювання, дроти, пригнічувачі котушок у справному стані.
Якщо бічний приплив повітря + запалювання все добре, у вас буде лише частина паливного контуру.
Тому:
Чистий бак, без відкладень.
Свіжа есенція (ніколи не Е10)
Очистіть паливний фільтр
Вакуумний клапан в порядку
На вуглеводах відсутні витоки палива =======> заблокований поплавок або засмічена голка
Вхідні ріжки не тріснуті та добре герметично закриті. Відсутність повітрозабірника
Всі шланги та труби у справному стані.
Видаліть вуглеводи і подивіться, чи не випадають відкладення.
Якщо так, то є велика ймовірність того, що ланцюг холостого ходу більш-менш заблокований, але це не заважає вам запустити дросель.
Якщо на низькій швидкості, замінивши дросель, він не зупиниться =========> засмічений ланцюг холостого ходу або повітрозабірник.
Те, що механік не знаходить проблеми, не є ненормальним, оскільки їх може бути кілька, і немає розетки "Діаг", щоб сказати йому, що робити
До того ж це з 2005 року зі значенням, тому, якщо йому доведеться провести там час, рахунок може перевищити ціну на мотоцикл, і ви побачите .
Ви можете подивитися, що ви можете прийняти, але перед початком гри, де ви ризикуєте програти, ви повинні попросити детальну пропозицію.
Re: Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005
Повідомлення від hikariken »Сб, 25 листопада 2017 р., 10:03
Здравствуйте,
У мене також є CBF500, і я можу сказати, що він трохи стукає, як тільки я опускаюся нижче 3000trm.
500 - подвійний циліндр, він більш нервовий, але також більш вимогливий. він не любить бути занадто низьким.
однак, як каже kiriki, перевірте, щоб холостий хід добре тримався. для інформації про Chibi вона становить 1000trm при холодному старті; і 1300 трм через 10-15 хв їзди.
Також перевіряють котушки запалювання (під резервуаром) та їх контакти з рамою та кабелями.
Чібі чубчик трохи менше, оскільки я дав мазок пензлем, щоб дезоксидувати їх.
Re: Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005
Повідомлення від MARCO 09 »Сб, 25 листопада 2017, 12:08
Re: Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005
Повідомлення від Xav86 »Сб, 25 листопада 2017 р., 14:25
Здравствуйте,
в першу чергу дякую вам за чуйність та відповіді!
Я пішов до автосалону і взяв його трохи тому, навіть якщо проблема не вирішена.
вакуумний клапан протікав, а фільтр проти забруднення розпався ... залишаючи, можливо, відкладення, я не знаю де!?
кран відремонтовано, але проблема з низькою швидкістю не зникає
гараж запропонував мені новий карбідний пандус (див. OCCAZ), але він підніметься до 800 €. тому неможливо!
я спробую придбати засіб для чищення, але було б надто добре, щоб цього було достатньо.
для інформації велосипед мав регулювання карбюратора та синхронізацію + заміна масла + масляний фільтр наприкінці серпня. а мотоцикл тим часом прокотився 200 км . я зателефонував механіку, який це зробив, і він сказав мені, що нічого особливого не бачив і що на мотоциклі працює нікель.
що могло статися за 3 місяці і 200 км (і підйом на 600 після, але проблема вже була).
Я заправив 98, так як отримав.
велосипед зупиняється під час розминки в кінці 5 ', дросель видалений . це нормально ca?
Re: Рататуй на низькій швидкості на cbf500 2005
Повідомлення від Кірікі »В суботу, 25 листопада 2017 р., 17:50
перед заміною рейки карбюратора ми демонтуємо, перевіряємо та чистимо.
Якщо для вашої інформації, велосипед мав регулювання та синхронізацію карбюратора наприкінці серпня. а мотоцикл тим часом прокотився 200 км . я зателефонував механіку, який це зробив, і він сказав мені, що нічого особливого не бачив і що на мотоциклі працює нікель.
що могло статися за 3 місяці і 200 км (і підйом на 600 після, але проблема вже була). ця робота була проведена належним чином, вона повинна працювати як по маслу.
Але ми не торкаємось синхронізатора на 9000 км мотоцикла, навіть якщо він повністю брудний. Ми вирішуємо початкову причину. Для мене нічого серйозного не зроблено. Ми вас оточуємо гарно.
На вашому місці ви починаєте з цього:
Видаліть вуглеводи і подивіться, чи не випадають відкладення.
Якщо так, то є велика ймовірність того, що ланцюг холостого ходу більш-менш заблокований, але це не заважає вам запустити дросель.
Якщо на низькій швидкості, замінивши дросель, він не зупиниться =========> засмічений ланцюг холостого ходу або повітрозабірник.
Чудо-виробів не існує, часто доводиться демонтувати.
А якщо ви мало про це знаєте, змініть свого механіка і знайдіть друга, який зможе вам допомогти, оскільки цей механізм є простим і простим в обслуговуванні.