Редакційні статті Німеччини - вершини та провали - F1
Настав час обговорити основні задоволення та розчарування цих вихідних у Хокенхаймі !
Написав Олександр Лепер, 30 місяців тому
Топ 3
Льюїс Гамільтон, паначе найбільшого !
Повстання чемпіона. Пригнічений черговим поворотом долі в суботу, суботу, переможець перегонів воскрес у неділю. Завжди такий рішучий, він застосував хірургічний підйом, щоб повернутися з великими руками після п’ятнадцяти кіл гонки. І думати, що він заявив "не мати можливості легко обганяти" на цьому шляху! Його найсміливіша ставка полягала в тому, щоб залишатися на трасі якомога довше зі своїм м'яким стартом, точніше до 42-го кола, зберігаючи витриманий темп. Четверний чемпіон світу контролював ідеально, навіть коли його суперник закінчував свою гонку в стіні.
Тож очевидно, що його перемога також пов’язана зі стратегією його команди, яка перешкоджала його товаришу по команді. Але "імпульс" змістився у напрямку Льюїса Гамільтона, з емоціями, помітними поза його машиною. Його страждання в кваліфікації та полегшення на трибуні свідчать про те, наскільки він бере участь у цій вимогливій гонці за титул проти Феттеля. І ось це в свою чергу з невеликим захисним матрацом на чолі чемпіонату. Залишається лише триматися за "Хунгарорінг", щоб поїхати у відпустку як солідний лідер.
Ніко Хюлькенберг, важливість постійності
Потяг, який часто прибуває вчасно. Восьме входження в бали за неймовірний "Халк" у 2018 році. Коли Хюлькенберг закінчує цей сезон, кожен раз в очках: Втілена послідовність. Німецький пілот посів чудове п’яте місце перед своїми прихильниками, найкращий результат вдома та найкращий рахунок цього сезону. Опортуністично налаштований за бажанням, він також скористався поєдинком Ericsson/Ocon, щоб зайняти дві позиції. Коли його маленькі товариші посеред пелотону караскалися під дощем, №27 забезпечив йому гарне місце, незважаючи на першу зупинку на 20-му колі. Його робота дозволяє Renault закріпитися на четвертому місці серед виробників. Цей пілот безумовно заслуговує на подіум за всю свою роботу !
Ромен Грожан, ракета кінця гонки !
Побитий у кваліфікації своїм товаришем по команді, але все-таки шостим, француз дав нам винятковий кінець гонки, на жаль, затьмарений Льюїсом Гамільтоном. Його перша частина гонки була більш складною, повернувшись на восьме місце в кінці його першого перебування, закінченого 21-го кола. Оцинкований новим ультра-м'яким в кінці гонки, Женев "розважився" в останні повороти, і ми хочемо в це повірити! Проїхали три машини і ще один хороший результат, достатній, щоб зменшити розчарування в Сільверстоуні. Ромен Грожан ніколи ніколи не був таким щасливим у загоні в 2018 році. Його пробудження настає в найкращі часи, безпосередньо перед переговорами про новий контракт у 2019 році. Ми повинні продовжувати в Угорщині !
Флоп 3
Себастьян Феттель: таке прекрасне зусилля розбито в повороті
Феноменальна кваліфікація. На своїй землі чотириразовий чемпіон світу здавався недоторканним, поки не зайнявся дощ. Трохи складніше їхати на мокрій дорозі, Феттель втратив контроль над SF71H через невелику несправність, трохи затримавши гальмування. Її помилка не груба, але в цьому місці це було непростимо. І думати, що німець зіграв на своєму авторитеті, сказавши своїй команді, що Райкконен пропустив його. Треба сказати, що цей чемпіонат не повинен залишати нічого на волю випадку.
Парадоксально, але саме тоді, коли Сібастіан Феттель міг вдарити найсильніше, він втратив найбільшого, принаймні від Мельбурна. Майбутнє покаже, чи коштує йому ця помилка титулу. Але у німця зараз, схоже, найкращий автомобіль у сітці: навіть клан Mercedes визнає це у своїх коментарях після змагань. Однак, щоб стати чемпіоном світу в кінці сезону, вам не доведеться починати таку неділю знову.
Карлос Сайнц: занадто часто тон нижче
І все ж розчарований Хюлькенбергом в кваліфікації та в гонці, іспанець так і не повернувся до свого товариша по команді. Гірше того, що Мадріленіан навіть допустив незрозумілу помилку за режиму "Автомобіль безпеки", обігнавши "Саубер" Леклерка. Мистецтво стріляти собі в ногу певним чином. Зараз три гонки поспіль Іберієць не набрав очка у чемпіонаті світу. Доки не доведено протилежне, ця несправність, що перебуває під нейтралізацією, є його. Однак Карлос Сайнц живе в критичні години і повинен довести своє місце в Renault або Mclaren, під страхом повернення в Торо Россо в кінці сезону.
Чарльз Леклерк: досить рідкісний, щоб його можна було виділити
Дивно, щоб посадити на флоп водія, який отримав 9-е місце на борту однієї з менш потужних машин поля, хоча останні події змусили нас думати про протилежне. Вандурн або команда Вільямса могли (все ще) легко претендувати на це місце. Але раз монегаск не подає нам ікру, це потрібно вказати. Після виграшу свого третього Q3 у суботу (третього у 2018 році) про його гонку слід забути. Леклерк не витримав порівняння з іншими водіями посередині сітки. Спочатку у FP3 під час дощу, водій цього разу увійшов олл-ин з піт-стопом на 45 колі, щоб встановити проміжні шини. Заміна шин занадто рано, що звалило його результат: 15-е на фініші. А на завершення - 360 непотрібних та екскурсія за межі траси. Навпроти, Ericsson повісив запис у балах. Давай, передамо його цього разу !
Що він тобі зробив? Він продав тобі квасоля, яка не готувала б. Сподіваюся, ви ніколи не будете присягнути перед присяжним судом. у підсудних не буде шансів, якщо вони вам не сподобаються .
Питання скоріше було б: "що він не робив?". Відповідь проста: мати послужний список, який відповідає його дині та розпещеним дитячим примхам! Це не складніше, ніж це. Ось чому я ціную Гаслі та Леклерка в 100 разів більше, ніж франко-швейцарців, і тому я теж не дуже люблю Окон. Те, що вони менше говорять і отримують хороші результати, і коли вони виграють ГП (що ніколи не станеться для франко-швейцарців), вони зможуть виявляти амбіції ближче до своїх смішних заяв на даний момент.
Тут розчаровані сказано так:-)
Є с. також тут:-)
@ AP01, є с. також тут: -. ти стаєш зрозумілим, це завжди все! тому що ви пишете що-небудь. Магнуссен відставав від Грожана в двох сесіях у п'ятницю, а потім Грожан, під час гонки, його найшвидший круг, він був майже на секунду швидшим за Магнуссен. Це не дуже важливі деталі, але якщо ви трохи оглянетесь перед написанням дурниць, це не завадить. Мені байдуже, що Грожан кращий чи гірший за Магнуссена, це все одно не багато значить, і це однаково для всіх команд. Як хто б сказав, що любов робить тебе сліпим. ну ненависть однакова !
Ось, маленький сукиний син мене знову прогнав! Все це для того, щоб поставити "с."?! Чому? Це образа ?! Невже це так ! І називати "розчарованим", чи не образливо? Якщо говорити про розчарування, це маленьке лайно мало з нетерпінням чекати причини, щоб заборонити мене. Тим не менше я все ще публікую! Ти будеш мати роботу, коко. В іншому випадку Elf1 також називає мене "c.", Якщо це має бути образою. Він не заборонений ?! Це справедливість сукиного сина. За його аргументами, вільна практика не враховує те, що я знаю, і покращення кола в гонці залежить від багатьох речей і також не має значення.
Цензор сучий син! Ви забороняєте мене, коли в моєму дописі немає образи, просто "с". Поки інший придурок називає мене "розчарованим"? Тут його пост нарешті також деактивовано. Але я відповідав лише на його образу, не ображаючи його самого! Це підтверджує, що ти лайно і що ти шукаєш лише одного: заборонити мене при першій нагоді! Я помічаю, що інший глибокий дебіл, який є Ельфом1, також включає мене у свою посаду, поки "с". Це образа, коли Ви мене дорікаєте?! Він не заборонений? Щоб відповісти на цього дебіла, вільні дні не враховуються, наскільки я знаю, ні сеанси водіння в пабах, якщо ви теж у це вірите. Що стосується найшвидшого кола, чи знали ви, що Вільямс з новими шинами може їхати швидше, ніж Мерседес з шинами? Тому я нічого не віднімаю від того, що я писав: Магнуссен домінував над франко-швейцарцями всі вихідні, окрім після початку дощу та втручання автомобіля безпеки.
@ AP01, по-перше, я не чоловік. Elle Woman, тому моє прізвисько. Ви написали "всі вихідні", ви повинні взяти до уваги п'ятницю. Найкращий круг Хааса під час гонки - 66-й для обох автомобілів. Якби Магнуссен носив шини, він би до цього часу не зробив найкращих кругів. Ви можете підтримати свою думку, я захищаю мої аргументи.
@ AP01. Чому стільки ненависті до простого Гран-прі Формули-1? Давайте пограємо на кілька хвилин і заспокоїмо цю пристрасть! Я не той, хто заборонив ваші коментарі, але я зробив би точно те саме. Ми не сайт для ентузіастів, де редактори не поспішають, щоб спробувати повідомити вас у радісному та гарному настрої. Ця стаття тут, щоб висловити думку на вихідних, але ця думка не євангельське слово! Їх про цю гонку тисячі, і кожен може дати їй, згідно з правилами. Я не проти прочитати різні відгуки взагалі! Ви маєте повне право не любити певних пілотів. Я навіть посміхнувся: "Редакція повністю закохана у франко-швейцарців!" З іншого боку, випускати безоплатні образи та повторювати їх зовсім не відповідає тому, що ми хочемо. Ось чому ми караємо будь-яку з цих образ будь-кого. Найголовніше - поважати один одного, крапка.
А тим часом я перекладаю свій видалений коментар (я скопіював і вставив!): Цензор сучий син! Ви забороняєте мене, коли в моєму дописі немає образи, просто "с". Поки інший придурок називає мене "розчарованим"? Тут його пост нарешті також деактивовано. Але я відповідав лише на його образу, не ображаючи його самого! Це підтверджує, що ти лайно і що ти шукаєш лише одного: заборонити мене при першій нагоді! Я помічаю, що інший глибокий дебіл, який є Ельфом1, також ображає мене у своєму дописі, доки "с". Це образа, коли Ви дорікаєте мені за це?! Він не заборонений? Щоб відповісти на цей дебіл, безкоштовна практика не має значення, про що я знаю, і не враховується для комерційних сесій водіння, якщо ви теж у це вірите. Що стосується найшвидшого кола, чи знали ви, що Williams з новими шинами може їхати швидше, ніж Mercedes з шинами? Тому я нічого не віднімаю від того, що я писав: Магнуссен домінував над франко-швейцарцями всі вихідні, окрім після початку дощу та втручання автомобіля безпеки.
Коли я бачу кількість коментарів, відключених редакцією в цій статті, я кажу собі, що ми віддаємо пріоритет автоспорту на цьому сайті, і редакційне опитування висловлюється за повернення Гамільтона з 14 ° до перемоги. Решта не обов'язково цікава читачам. Щодо визначення "con" у маленькому Larousse, це добре, іменник та прикметник, ідіот, імбецил, дурний. Чи не образа? На розсуд кожного судити. Що якби ми говорили про автомобільні перегони ?
Подібно до того, що інвалідний коментар часом цікавий у тисячі разів, ніж нецензурний коментар. "Решта" - це питання цінності, свободи вираження поглядів та довільної цензури. Я розумію, що це найменше з ваших турбот, занадто зайняті написанням безглуздих постів, найчастіше помилок. Нарешті, якби ти знав читати, ти зрозумів би, що Я НІКОЛИ не писав слова, на яке ти претендуєш! Я написав: "с."! Отже, ваше визначення все ще відповідає вашим звичним словам. Але якщо ви знайдете словник, де з’являється визначення поняття "с", ви будете мати все моє доброзичливість і вічне захоплення!:-)))
@ AP01: Ви ніколи не будете мати рацію з усіма, вам доведеться зіткнутися з фактами, факт того, що ви хочете нав’язати свою думку кожному на форумах, це марна трата часу. Як Дон Кіхот, ви боретеся з вітряками! І давайте не будемо грати словами, ви самі це прекрасно знаєте: так, є різниця між "розчарованим" та c . або c **! Як і великі пілоти, ви граєте з обмеженням і знаєте це. Візьмемо висоту. До того ж ви часто робите це розумно, прочитавши ваші останні коментарі, з чіткою думкою, але якісною. Зі свого боку, у нас недостатньо людських ресурсів, щоб цілий день бути носом у коментарях. Ми довіряємо своїм читачам проводити шанобливі обміни на нашому сайті. І ми відключаємо будь-які коментарі, які вважаємо образливими чи образливими. Ретроспективно, я не можу судити про всі суперечки щодо коментарів на цьому сайті, я лише коментую цей. Але, будь ласка, уникайте обміну типами дитячих майданчиків, ми не викладачі класу CE2, а дорослі та відповідальні люди. Ви всі краще цього, ви перший дорогий AP01! Спортивно ваш.
AP01 @ Я знайшов дико, занадто зайнятого написанням безглуздих постів, де "c ." мало значення. Чи знаєте ви, що це означає? "Цей вираз є досить фаталістичним. Він знаменує собою кінець часу, навіть людини, коли хтось її визначає. Ми знаємо кінцевий термін, тобто кінець, смерть". Залиште мене раз і назавжди. Мої публікації - це просто вираження особистих ідей. Я хочу поговорити про автомобільні перегони, не маючи необхідності брати мене з AP01 @ за ганьбу щодо моїх медичних навичок, про мою некомпетентність у перегонах та мої щоденні проблеми, що супроводжуються моїми помилками у написанні. Я вважаю, що Motorsinside @ дуже ліберальний у висловлюваннях кожного. Так набагато краще .
Я бойкотую сайт протягом декількох тижнів. Я більше не можу прийняти слів пана AP01 @. Після n-го пояснення, що я говорю про свій літак просто для порівняння між F1 та аеронавтикою, я говорю про свого 5-го онука, тому що пан AP01 @ говорить про свого дядька і що він прагне говорити про ресторани, в які я ходжу. їсти, що абсолютно помилково, тому що це трапляється зі мною рідко, у мене чоботи повні. Щоб кваліфікувати мої дописи з 10 рядків як безглузді, тоді як цей джентльмен розповсюджує 50 рядків, щоб говорити лише про свої права на висловлювання, які ні більше, ні менше, ніж будь-який читач нашого сайту, з тією різницею, що він має справу з некомпетентним фахівцем некомпетентний в автоспорті, безглуздий редактор і найгірше - ідіот, імбецил, з . людей, які висловлюються на сайті, мене не влаштовує. Ciao ciao bambini. Побачимось .
@ AP01 Не йдеться про свободу слова, оскільки ви знаходитесь тут у приватній власності, і власники можуть надавати право виступати в своїх будинках тому, кого вважають за потрібне. Ніхто не заважає вам висловлюватися, і якщо умови, встановлені власниками, вас не влаштовують, ви завжди можете висловити свою думку в іншому місці, і навіть якщо в інших місцях ніхто не хоче ваших коментарів, і ви завжди можете створити свій власний сайт, на якому я перебуваю, буде чудовим успіху.
Дуже хороша новина, оскільки "авіатор" вирішив поклонитися "на кілька тижнів"! Це означає, що він повинен розмістити повідомлення сьогодні або завтра, оскільки він робить це нам щоразу!:-)) Його довгі, порожні тиради та його легендарні помилки будуть дуже сумувати тут, де ми зацікавлені у відшліфованих та порожніх коментарях. В іншому випадку, @arno, ти помиляєшся: цей сайт є не приватним, а загальнодоступним! І свобода вираження поглядів є конституційним правом, яке застосовується в усіх місцях та на будь-яких носіях стосовно величезних обмежень, які призвели до зменшення цього права, завдяки лібертицидним урядам останніх років. Думаю, ви зовсім не проти цього, бачачи, що це наповнює вас радістю. І саме тому, що я не винен у будь-якому порушенні правил цього веб-сайту (до заборони), я засуджую свавілля цього рішення. Згодом те, що ти про це думаєш, для мене абсолютно не цікавить, крім того, що я тепер знаю, що ти бідна несвідома вівця. Я щиро шкодую вас.
@ AP01 У вас велика проблема з приватною власністю вважати, що веб-сайт, що належить приватним особам, є загальнодоступним, оскільки те, що приватний сайт дозволяє публіці заявити про себе, не означає, що він є загальнодоступним, інакше ми не могли б власник сайту, відповідальний за надання коментарів, що порушують закон. Ніхто не хоче ставити під сумнів вашу свободу вираження поглядів, я просто кажу вам, що ніхто не має права висловлюватися тут без згоди власника веб-сайту, і що вони можуть вільно, як і ви, у своєму майні залишати висловлюватися як він вважає за потрібне, і це прямо зазначено в умовах використання: "Сайт залишає за собою право модерації та видалення".
@arno, І ви заплутаєте приватний клуб (де ви обираєте, хто входить, а хто ні) і сайт, який має загальнодоступний доступ і на якому заборонена будь-яка дискримінація, крім пропущення умов використання! Таким чином, цей сайт є загальнодоступним, не ображаючи його. Перегляньте свої курси прав, якщо ви коли-небудь брали день. І я заперечую, що не поважав їх до заборони. "Сайт залишає за собою право модерації та видалення." Звичайно, але це не означає, що власник сайту вирішує, хто може втручатися чи ні, якщо користувач дотримується умов використання. !