Регламент обігу транспортних засобів 155 років тому Jurnal Spiritual
Регулювання руху транспортних засобів:
У 1859 р. У Бухаресті було розроблено перший "указ про регулювання вагонів", експериментально, це можна вважати першим актом, який регулював дорожній рух.
Через дев'ять років, у 1868 році, з'являється "Положення про ринкові вагони та Бухарест", з якого ми цитуємо кілька цікавих уривків:
"Ніхто не бажає керувати каретою без буклету";
'Вагони повинні бути чистими та у хорошому стані; їжа для коней повинна бути: сіно, овес і ячмінь; будь-яка карета з конями у стані слабкості перестане циркулювати ”;
"Керівники повинні бути чисто одягненими, з належним одягом";
"Керівникам заборонено палити, гуляючи з гірчичниками";
"Бандити, спіймані на п'яних козлах, будуть заарештовані";
"У всіх вагонах будуть ліхтарі, запалені вночі".
А наряд був обов’язковим для тих, хто хотів керувати каретою. Бірджарії мали носити форму, шапку з двома косами, глухого за коліном і два ряди жовтих ґудзиків.
Мінімальний вік для "катання на козі" становив 21 рік.
Також із цього документа ми дізнаємось, що після 9 години вечора було заборонено перевозити багаж.
Перші іспити на водійські права були проведені в грудні 1907 р., А перша «автошкола» в січні 1911 р.
На той час іспит складався з 2-х випробувань: швидкості на дорозі та різкого гальмування - моменту, коли екзаменатор кинув мішок із соломою перед машиною.
11 жовтня 1913 р. Набули чинності «Правила руху транспортних засобів».
Мінімальний вік був встановлений у 18 років. Форма водійського посвідчення також визначена: вона буде наклеєна на тонку тканину, пофарбовану в червоний та жовтий кольори на передній обкладинці та синій на задній обкладинці.