Renault новий 1
Відчуття 2-літра з меншим споживанням на 25% - це обіцянка Renault у прес-релізі нового агрегату 1.6 dCi 160 Twin Turbo.
Останнє в процесі скорочення габаритів, двигун Energy dCi 160 Twin Turbo - це перший 1,6-дизельний двигун Renault, оснащений подвійним наддувом.
При робочому обсязі 1598 см3, він забезпечує 160 кінських сил та 380 Нм крутного моменту, що рухає його на задній двір 2-літрових двигунів з точки зору продуктивності. Перший для 1,6-літрового двигуна, що призвело до зменшення споживання палива та викидів CO2 на 25%.
Технологія “Twin Turbo” дає змогу поєднати крутний момент на низькій швидкості та велику потужність (розширення) на дизельному двигуні, що негайно приносить задоволення від водіння. Перший турбокомпресор з дуже низькою інерцією забезпечує значний крутний момент із низьких обертів для великої чутливості на етапах зльоту та відновлення. Гарантуючи плавної та жвавої їзди, 90% максимального крутного моменту доступно з 1500 об/хв для швидкої їзди, пікапів на низьких оборотах та різких подразників. Другий турбонаддув, що працює на більш високій швидкості, дозволяє отримати велику потужність (100 к.с./літр робочого обсягу) без задишки для постійного, регулярного та лінійного прискорення.
Блок Energy dCi 160 Twin Turbo також включає певні технології від досвіду Renault у F1, особливо щодо охолодження та зменшення тертя.
Двигун 1.6 Energy dCi 160 Twin Turbo нарешті використовує систему впорскування під тиском 1800 бар, щоб отримати подвійний наддув. Він відповідає критеріям норми викидів Euro 6b із системою Nox Trap та системою регенерації сажових фільтрів.
Завдяки своїй ефективності цей двигун ефективно прийматиме великі транспортні засоби. Зокрема, він оснастить майбутні автомобілі Renault сегментів D та E. Зрозумійте універсал Laguna та Latitude, зокрема.