Результати дослідження Харчування добре для кращого водіння Профілактичне страхування

Асоціація французьких страховиків, яка займається запобіганням повсякденним ризикам.

Дорога попередження ставлення додому - iStock.jpg

Attitude Prévention Maison Home - iStock.jpg

Attitude Prevention Оздоровчий будинок дозвілля3- iStock.jpg

Ти тут

Напередодні нових вихідних вихідних відпусток асоціація Attitude Prévention оприлюднює результати першого французького дослідження на затвердженому симуляторі водіння, що показує зв'язок між дієтою та пильністю.

Це дослідження було проведено з доктором Фредеріком Салдманном, кардіологом та дієтологом, та професором Фабрісом Бонне, ендокринологом, з автомобілістами в реальних ситуаціях водіння за допомогою симулятора. У ньому оцінювали ризики гіпогідростійкості після їжі (фаза після їжі), після послідовного швидкого, нормального або висококалорійного прийому їжі.

Сонливість під час руху

Спостереження:

Сонливість за кермом є основною причиною загибелі на автомагістралях, що спричиняє 1/3 смертельних аварій.
Про сонливість рідко згадують у профілактичних кампаніях.
Сонливість призводить до періодів мікроспання від 1 до 4 секунд: 4 секунди, це пройдено 150 метрів, якщо ви їдете зі швидкістю 130 км/год (Джерело IFSTTAR (Французький інститут наук і технологій транспорту, планування та мереж)).

Занижена небезпека:

52% батьків коли-небудь їздили за кермом, втомлюючись.
Майже 3 з 10 водіїв недооцінюють наслідки втоми для свого водіння.
Серед наведених причин:
- 55% відчувають, що керують втомою.
- 18% вважають, що зупинка нічого не змінить.

Багатофакторні причини:
Причини сонливості також можуть бути обумовлені кількома факторами. Недосипання, споживання певних ліків, навколишнє середовище транспортного засобу та стан харчування водія - ось деякі з них.

"Однією з місій асоціації Attitude Prevevention є посилення пильності французів за кермом. Метою цього безпрецедентного дослідження є аналіз поведінки автомобілістів до і після їжі, щоб зрозуміти наслідки їжі для їх концентрація, їх пильність, навіть сонливість за кермом ", пояснює Ерік Лемер, президент дорожньої комісії асоціації Attitude Preévention.

Докладно вивчіть «Їжте добре для кращого водіння»

Завданням цього дослідження було вперше оцінити у Франції ризики розвитку пильності у фазі після їжі після послідовного швидкого, нормального або висококалорійного прийому їжі. Люди опинились у реальній ситуації за кермом, використовуючи затверджений тренажер.

Використаний матеріал:

Симулятор водіння (Develter®, Car Evolution) включає положення водіння, пов’язане із програмним забезпеченням для моделювання та екраном. Цей пристрій дає можливість реконструювати особливості маршруту на автомагістралі, відповідно до 4 умов водіння (вночі, вдень та в суху або дощову погоду).
Коробка (Innov + Toucango®), обладнана спеціальним інфрачервоним оптичним датчиком, орієнтована на обличчя водія, і яка інтегрує алгоритми аналізу обличчя щодо станів пильності водія під час подорожі. Він вимірює відволікання та ознаки сонливості під час руху.

Спосіб, реалізований:

Навчившись користуватися тренажером, водії виконують тест на гальмо. Потім вони їдять і повертаються в дорогу на симуляторі водіння на 40 хвилин з тими ж умовами, що і на автостраді.

Після 40 хвилин їзди вони проводять другу перевірку гальма.

Харчування

Випробовували три ситуації: послідовне голодування, «нормокалорійну» їжу та «гіперкалорійну» їжу (1531 Ккал) з різними типами страв.

Послідовний піст

Натщесерце з напередодні ввечері.

Нормально-калорійне харчування

V1: курячий фарш (350 г) + італійські овочі (343 ккал), 1 йогурт (90 ккал) на загальну суму 533 ккал.
V2: макарони з лососем і цибулею-пореєм (300 г = 393 ккал), 1 йогурт (90), 1/2 яблука (22 ккал) загалом 505 ккал.

Висококалорійна їжа

V1: чіпси (30 г - 151 ккал), суха ковбаса (1 скибочка 15 г - 63 ккал), гамбургер з сиром/шинкою (400 г - 724 ккал), сир (160 ккал), шоколадний торт (90 г - 405 ккал) від 1503 Ккал.
V2: чіпси (30 г - 151 ккал), суха ковбаса (1 шматочок 15 г - 63 ккал), 1 шматочок сирої шинки (50 г - 143 ккал), яловиче парментьє Шароле, картопляне пюре з Конте (330 г - 545 ккал), сир (203 Ккал), м’який шоколад (90 г - 405 Ккал) на загальну суму 1503 Ккал.

Результати

"Ми вивчали зменшення пильності водіїв, спостерігаючи за рухом очних яблук і пози за допомогою інфрачервоної скриньки, орієнтованої на обличчя водія. Ці дії були зафіксовані та записані у системах великих даних згідно з надійними та надійними критеріями в медичних та наукових Потім ми вимірювали кількість ризикованих форм поведінки відповідно до типу їжі ". коментує лікар Фредерік Салдманн.

Час гальмування:

Час гальмування після періоду їзди в сорок хвилин становить:
- значно збільшено для групи "висококалорійного обіду" (+ 9,7 м)
- значно збільшився для 75% групи "нормально-калорійного обіду" (+ 2,16 м)
- зменшено для групи "послідовного голодування"
Це говорить про те, що рефлекси:
- погіршуються після висококалорійного обіду,
- здаються мало зміненими після нормально-калорійного сніданку,
- здається, покращується при послідовній їзді.

Стан пильності:

Жоден з учасників «посту» не перевищив рівень 1 «трохи сонливий» через 40 хвилин. Цей стан можна вважати нормальним після 40 хвилин їзди по автомагістралі, але не впливає на здатність гальмувати у випадку перешкоди, як показує час гальмування цієї групи.

Після нормально калорійної їжі лише один з водіїв досяг рівня 1,5, що позначає стан «помірної сонливості». Ці результати узгоджуються з тим фактом, що під час гальмівної послідовності, навіть якщо більшість (75%) бачили, що їх гальмівна здатність трохи погіршилась, це мало вплинуло на додаткову відстань, необхідну для транспортного засобу ''.

У групі "висококалорійної їжі" 60% водіїв перевищили рівень 1:

54% досягли або перевищили рівень 2 для "помірної сонливості",
37,5% досягли рівня 3 "значної сонливості",
17,5% (1 особа) досягли максимального рівня "крайньої сонливості".

Ці результати підтверджують той факт, що у 100% цих водіїв було порушено час гальмування після появи сигналу зупинки з перевищенням майже 10 м після їжі з високим вмістом калорій.

У групі водіїв, які споживали класичну їжу ("нормокалорій" - 500 Ккал), лише 17,5% водіїв досягли стану, що призводить до "помірної сонливості". Результат узгоджується з тим фактом, що під час гальмівної послідовності, навіть якщо більшість (75%) бачили, що їх гальмівна здатність дещо погіршується, це мало вплинуло на додаткову відстань, необхідну для руху. Повна зупинка автомобіля. Щодо групи водіїв на голодний шлунок (натщесерце з ночі перед поїздкою), жоден не перевищив рівень, званий "трохи сонливим".

Таким чином, дослідження чітко демонструє дуже важливий вплив споживання їжі, крім будь-якого прийому алкоголю або обмеження сну, на пильність водія. "Водіння пильності починається з вашої тарілки. Дослідження вперше показує, що легка їжа та хороша гідратація підвищують пильність. Слід уникати занадто великих прийомів їжі, оскільки вони, як правило, погіршують сонливість. Також уникайте занадто жирної та занадто солодкої їжі і їжте повільно, щоб поліпшити травлення. Чим пильнішими ви будете, тим менше буде нещасних випадків ". робить висновок доктор Фредерік Салдманн.

Щоб безпечно проїхати дорогу, крім збалансованого харчування, важливим є і поведінка водія. Дуже важливо виспатися за день до вильоту та робити регулярні перерви в дорозі, принаймні кожні 2 години та при перших ознаках сонливості.

Порада

Ось декілька порад, які слід застосувати на практиці, перш ніж вирушати у дорогу у відпустці та під час подорожі.

Харчуйтесь правильно і зволожуйте.
Залиште відпочивши: уникайте занадто коротких ночей або змінених годин.
Уникайте годин, коли ризик сонливості зростає (між 13:00 та 16:00 та між 2:00 та 5:00).
По черзі між водіями чергуйте періоди відпочинку та водіння.
Робіть 15-20-хвилинні перерви кожні 2 години.
Відсутність алкоголю до і під час поїздки.
Якщо приймаєте ліки, перевірте їх сумісність із керуванням транспортними засобами.

advice_nutrition_vigilance_autoroute.png

Важливість хорошого зволоження під час поїздки

Вода необхідна для всіх процесів життєдіяльності організму, і нею не слід нехтувати. Потрібно регулярно зволожувати. Коли відчувається спрага, вже пізно: втома, м’язова слабкість, відсутність концентрації ... вже встановлені. Тоді тіло відчуває більші труднощі при виконанні завдань, мозок чутливий до втрати води.

У машині, холодно чи холодно, особливо з використанням кондиціонера, важливо регулярно пити воду, тримаючи пляшку під рукою. Хороша гідратація гарантує кращу пильність у дорозі.

Просвітницька кампанія для французів

Щоб підтримати найбільшу кількість французів на шляху до відпусток, асоціація Attitude Preévention розпочинає велику кампанію підвищення обізнаності під назвою Et si nous transmissions la bonne odnosa ?

У липні асоціація транслює інформаційні ролики на радіо та телебаченні, щоб попередити про ризики на дорозі, а також про повсякденне життя: утоплення або опіки. Ця кампанія доповнюється безкоштовним розповсюдженням на автомагістралях ізольованого мішка та пляшки з водою, щоб зробити успішну перерву на шляху до відпустки.