РІЗНІ СТАТУТИ ТАКСІ

Паризьке таксі у неділю, 25 березня - 18:55

Різні форми здійснення професії

Професія водія таксі має оригінальність та зацікавленість у тому, щоб запропонувати кандидатам вибір між кількома професійними статусами.

- Який професійний статус самозайнятого таксі?
Статус відрізняється залежно від того, чи орендує таксі водій, чи має ліцензію на таксі:

- якщо він орендує дозвіл, він є орендарем і користується певним режимом: його вважають
як самозайнятий працівник з урахуванням його професійного статусу та як працівник з огляду на його соціальний статус.

- якщо він має власний дозвіл, він має статус майстра.
Існує також статус кооперативу, в основному в Паризькому регіоні.

- Який найцікавіший статус?

Все залежить, з одного боку, від цілей, з іншого - від місцевих можливостей (у багатьох департаментах немає можливості бути наймачем чи співробітником).

- Робота орендарем дозволяє розпочати та відкрити професію, не вкладаючи великі суми на передачу дозволу на таксі або навіть дуже часто на придбання транспортного засобу.

- Статус кооператора залучив понад 1000 таксистів, але він доступний лише в паризькому регіоні, і в провінціях не існує жодної значної кооперативної структури таксі.

- Вибір майстра часто часто вимагає значних інвестицій на початку. Натомість цей статус дає повну незалежність і є середньо- та довгостроковим більш цікавим у фінансовому плані, ніж статус орендаря. Це дозволяє вам розвивати свій бізнес, наприклад, отримуючи інші дозволи від Таксі (наймати їх або наймати працівників).

Загалом передача дозволу під час припинення діяльності дає змогу повернути суми, вкладені в установку.

СТАТУС ПРАЦІВНИКА

У Парижі платний таксист має транспортний засіб, зареєстрований на ім'я компанії, в якій він працює. Часто використовується для дубляжу, транспортним засобом керують двоє різних водіїв, один робочий день, а другий - робочої ночі. Після закінчення служби водій повинен повернути його в гараж. Як працівник він отримує до 30% щоденного доходу, плюс чайові та фіксовану суму близько 12 євро. Автомобіль надає компанія, яка відповідає за технічне обслуговування та паливо.

СТАТУС ОРЕНДАРА:

Орендарі представляють майже чверть водіїв таксі. Початок (і продовження) є цікавим статусом, оскільки він вимагає лише невеликих вкладень. Але такий статус можливий лише там, де є орендні компанії, тобто, особливо у великих містах.

- Коли є орендарем таксиста?

Коли хтось займається професією водія таксі, орендуючи дозвіл на таксі у спеціалізованої компанії, майстра таксі або навіть приватної особи.

Оренда повинна бути предметом договору за умови схвалення адміністрації.

- Які характеристики статусу орендаря?

- Орендар вважається самозайнятим працівником у всьому, що пов’язано з діяльністю:
годин, клієнтів, обороту. Таким чином, орендар може вільно організувати себе так, як хоче.

- Орендарем вважається працівник з урахуванням соціальних внесків, які обов'язково включаються в суму орендної плати. Отже, орендар користується тим самим соціальним захистом, що і працівник, за винятком випадків, коли припиняють роботу у разі хвороби чи нещасного випадку та захищають від безробіття. У цих двох випадках він розглядається як незалежний.

-Які переваги цього статусу?

Це статус, який дозволяє виявити діяльність таксі, не витрачаючи коштів на передачу дозволу або (теоретично) на придбання транспортного засобу.

Управлінські завдання простіші, ніж у майстра, оскільки орендар не повинен турбуватися про нарахування та сплату соціальних внесків (за що відповідає орендодавець).
Але вам все одно доведеться вести рахунки і робити свої рахунки як будь-які незалежні.

- У чому мінус?
У фінансовому плані це менш вигідний статус, ніж статус ремісника. І звичайно, неможливо продати свій бізнес або відмовитись від дозволу на таксі, коли ви хочете припинити діяльність.

Інша інформація про орендаря таксі

Орендар під назвою "ТАКСІ ОРЕНДАР" є незалежним працівником, не зареєстрованим у Торговій палаті, а отже, не майстром. Він бере в оренду транспортний засіб, обладнаний таксі, тобто транспортний засіб, до якого додається ліцензія на таксі. Орендодавець зареєстрований у Торговому реєстрі та сплачує внески за ПОДАТКОВИЙ ОРЕНДАР згідно режиму найманих працівників за єдиною ставкою, що дорівнює 151,67 години погодинної мінімальної заробітної плати на місяць.

Ці внески включені до збору, сплаченого таксі орендаря.

Для своєї самостійної діяльності орендар таксі надає транспортні послуги на таксі з оподаткуванням ПДВ за ставкою 7%. Його прибуток оподатковується в категорії BIC. Він не сплачує внески на соціальне страхування до RSI. Орендодавець встановлює соціальні внески за тією ж формою, що і працівники, URSSAF та ПЕНСІЯ, але не БЕЗРОБОТИ ASSEDIC, він також встановлює DADS (щорічна декларація соціальних даних) для соціального забезпечення, не заповнюючи частину "Податки".

Орендар таксі не захищений законодавством про працю. Орендар таксі не є працівником, він не має відносин субординації з орендодавцем. . Фіксована база однакова для всіх внесків, включаючи соціальні внески. У нього немає квитанції про оплату.

Оскільки він наймає ліцензію на таксі, він є індивідуальним оператором. Тобто він може вирахувати зі свого обороту (послуги таксі) витрати, понесені в інтересах компанії. Він додає до свого результату наприкінці року часткове відшкодування податку та „приватне користування.

Його податковий результат підпадає під дію IR у категорії BIC. Щоквартальні декларації з ПДВ пасажирські перевезення (таксі) оподатковуються 7%, а решта - 19,6% (ставка 2012 р.). Ось чому більшу частину часу вона надає в рахунок ПДВ .

СТАН СОТРУДНИКА

Цей статус привернув більше тисячі водіїв у паризькому регіоні (деінде не існує значної кооперативної структури таксі). Його головна специфіка: "дух співпраці", що поєднує бажання працювати самостійно з прагненням працювати, не будучи ізольованим.

- Які характеристики мають статус кооператора?

Кооперативний таксист володіє частками в кооперативі, членом якого він є. Ці акції дають йому право керувати транспортним засобом, обладнаним таксі, що належить кооперативу, та користуватися послугами та перевагами кооперативної групи.

Отже, водій кооперативу не є ні власником дозволу на таксі, ні власником транспортного засобу (саме кооператив має всі дозволи та володіє транспортними засобами).

Що стосується його соціального захисту, водій прирівнюється до працівника і вносить свій внесок у базу в 70% від граничного рівня соціального забезпечення. Кооператив виконує декларації та розпорядження від імені своїх членів.

З податкової точки зору водій вважається самозайнятим працівником: він має власний номер SIRET і підпадає під той самий режим оподаткування (BIC).

- У чому специфіка цього статусу?

Це дух співпраці, тобто приналежність до структури, що складається та керується виключно таксистами, яка діє за принципом кооперації: один кооператив = один голос.

- Як стати членом кооперативу?

Необхідно відповідати певним критеріям (зокрема, мати "дух співпраці") та подати заявку до кооперативного товариства (SCOP). Кандидатури розглядаються адміністраторами структури, а потім затверджуються, якщо це необхідно, загальними зборами.

Після того, як всі умови для вступу в систему будуть виконані, як правило, потрібно почекати кілька місяців між подачею заявки та вступом на посаду належним чином, з одного боку, оскільки цей статус приваблює багатьох заявників (фінансові інвестиції майже вдвічі менші як необхідний для традиційного отримання дозволу), з іншого боку, тому що необхідно дочекатися від'їзду члена, щоб отримати дозвіл таксі, який буде використаний.

СТАТУС АРТІСАН

Це найцікавіший статус незалежного як з точки зору прибутковості бізнесу, так і з точки зору його можливого розвитку. І навпаки, це означає можливість інвестувати. і вміють керувати.

- Коли ти майстер таксі?

Коли хтось виконує професію водія таксі, маючи власний дозвіл та маючи власний транспортний засіб.

Потім у вас повинен бути власний бізнес, зареєстрований у каталозі торгів департаменту, в якому ви працюєте (робота таксі підпадає під сферу ремесел).

- Які переваги та недоліки ремісника?

- У порівнянні з працівником або орендарем, ремісник абсолютно незалежний, тому він підзвітний лише перед собою.
- Він отримує безпосередню користь від своєї роботи і може її "заробити", розвиваючи свій бізнес.
- Сьогодні майстер таксі має такий самий соціальний захист, як працівник, за винятком припинення роботи у разі хвороби чи нещасного випадку та захисту від безробіття.

Недоліком є те, що ви повністю самі по собі, тому доводиться самостійно справлятися з усіма аспектами роботи.

- Які формальності потрібно виконати, щоб стати ремісничим таксистом?
Всі формальності виконуються в Центрі офіційних ділових справ (CFE) Торгової палати вашого відділу.

- мати дозвіл на таксі та пред'явити його.
- пройти 5-7-денний курс управління, організований Торговою палатою (можливе звільнення залежно від ваших дипломів). Цей курс коштує від 180 € до 220 €. Отримати відшкодування з FAF можна за умови реєстрації компанії в каталозі торгів протягом шести місяців після закінчення стажування.
- заповніть форми для реєстрації в каталозі торгів (вартість: близько 116 €).

Реєстрація в каталозі торгів: вибір, який потрібно зробити:
Як і будь-який незалежний майстер, (майбутній) майстер таксі повинен ретельно підготувати свою установку та продумати важливі рішення, які йому доведеться зробити при реєстрації.

-Що робити перед реєстрацією?
- Ви повинні зібрати суми, необхідні для встановлення та запуску.
- Ви повинні отримати авторизацію таксі та мати свою професійну картку (якщо вам доведеться керувати таксі самостійно).
- Ви повинні вивчити ринок, поставити особисту мету, ретельно підготувати свою комерційну дію, налагодити контакти тощо.
- Вам потрібно подумати про свій правовий статус, податковий режим та ситуацію з ПДВ.
- Навіть якщо самозайнята особа повинна намагатися покладатися лише на себе, ви повинні дізнатись про засоби, на які ви можете мати право (національні, регіональні,
відомчі і навіть іноді муніципальні).

Лише після того, як ви готові працювати (і, отже, отримувати дохід), ви повинні зареєструватися в Торговій палаті для реєстрації в каталозі торгів.

-Який вибір потрібно зробити?

По-перше, ви повинні обрати свою юридичну структуру: ФОП або компанія (EURL).
Тоді ви можете вибрати:

- ваш податковий режим (мікробізнес або спрощений реальний), якщо ви створюєте бізнес
індивідуальна;
- метод оподаткування (BIC або IS), якщо ви створюєте EURL;
- Ваша ситуація щодо ПДВ (оподатковується чи ні);
- статус вашого подружжя, якщо йому або їй доводиться співпрацювати з вами.
Ці різні можливості залежать одна від одної: якщо, наприклад, ви вирішили розрахуватися в EURL, ви не можете обрати режим оподаткування мікропідприємств.

Вибір, який слід зробити під час встановлення:

Коли ви вирішили працювати самозайнятою особою, вам слід вибрати: її юридичну структуру, режим
оподаткування прибутку, саме оподаткування та його ситуація щодо ПДВ. Деякі варіанти вибору залежать один від одного.
• Юридична структура - це рамки, в яких самозайнята особа здійснює свою діяльність.
• Податковий режим - це спосіб розрахунку прибутку від діяльності (податковими органами): який прибуток?
• Оподаткування прибутку - це спосіб, яким обчислюється податок на прибуток від діяльності:
який податок ми будемо платити?
• Обкладення ПДВ полягає, з одного боку, у виставленні рахунків-фактур ПДВ своїм клієнтам, а потім у сплаті
податкові органи, з іншого боку, мають бути відшкодовані податковими органами за ПДВ, сплачений його постачальникам (при здійсненні а
професійна покупка).

ДАЛІ ДЛЯ ПЕРЕЙТИ ДО ТЕМИ "Режими оподаткування таксі" ТУТ