Російський ралі зі вставною вставкою - FOCUS Online
Лише за допомогою пістолета переможці крижаної відповіді Росії на ралі Париж-Дакар перетнули фінішну пряму. Борис Рейтшустер, Москва
Серед ночі Євгенія Герасимова та її два товариші-чоловіки помітили, що за ними їде машина, десь у найглибшій провінції. Нарешті було ясно, що змагання не наздогнали, коли молодий московський архітектор раптом почув стрілянину: переслідувачі відкрили вогонь. Один з її попутників стримав нерви, розвернув машину, вискочив із дверей і вистрілив у повітря; грабіжники негайно втекли.
Розбавлений бензин
Те, що виглядає як сцена з американського гангстерського фільму, насправді є гіркою реальністю - і знімком першого зимового мітингу по всій Росії. 34 команди не тільки намагалися пробитися на шляху 12000 кілометрів через сніг та лід: їм також довелося подолати негаразди справжнього російського капіталізму, такі як злочинність, розбавлений бензин та дороги, які не заслуговують на цю назву через відсутність асфальту і лише за допомогою компаса або Необхідно керувати супутниковою навігацією.
Полювання на мусор через лід
Команди, кожна з двох машин, п’ятьма чоловіками та однією жінкою на борту, стартували наприкінці лютого в бухті поблизу Мурманська в Баренцевому морі для особливої гонки до Тихого океану. Швидкість сама по собі не допомагає у відповіді Москви на Париж-Дакар. Організатор Олександр Кравзов перетворив маршрут на російську версію полювання на сміттяра: з численними переслідуваннями, починаючи від "елімінаційних перегонів" через метровий сніг до збирання бонусних балів у місцевих жителів та пошуку підказок на льоду замерзлого Байкалу.
"Командний дух і майстерність" повинні вирішити перегони, хотів Кравзов, який обертається мільйонами у групі брендів у Москві. 37-річний хлопець навряд чи міг мріяти, що виклик пошириться на обмін вогнем.
Однак для архітектора Євгенії Герасимової та її п’яти пасажирів-чоловіків з команди «Морський вовк» нічна стрілянина була майже забута, коли вони першими прибули до місця призначення рано вранці - маяка на мисі Егершельд біля Владивостока.
Страждання з ціною
За фінішною лінією на переможців чекав новий, але набагато приємніший виклик: розділити головний приз ралі на шість - важке завдання, яке можна опанувати без калькулятора: десять кілограмів золота вартістю 145 000 євро - нагорода переможців за жорстких 13 днів в машині. "Ми розглянемо це з лисячим хвостом, або ми будемо грати в покер", - посміхнувся капітан команди Іван Савельєв - і тоді, мабуть, полегшив, що отримав сертифікат замість справжнього дорогоцінного металу.
У той час як більшість команд починали з іноземних автомобілів - японська автопромисловість явно переважала, але також була знайдена німецька якісна робота зі Штутгарта - команда з російськими джипами "Нива" була третьою: команда з московського аеропорту Внуково прибула з ближче до мети організатора Кравзова, який хоче мітингом відновити "національну гордість Росії".
Навіть треті місця, які все-таки виграли кілограм золота, не могли повністю уникнути особливостей російських автомобілів: "Лади", "Москвичі" та "Волгас" потребують догляду, і, як стверджують насмішники, їх можна частіше зустріти в майстерні, ніж на вулиці. Команда аеропорту з Внукова зробила доброчесність з необхідності - і його джипи "Нива" на маршруті кілька разів ремонтували колеги-механіки в місцевих аеропортах.