Роздуми про побудову оптимізованих для намотування повітряних зміїв, сторінка 3 - кайт-настройка повітряних зміїв
Кайтбудівництво/кайт тюнінг/ремонт - Будівництво, ремонт та налаштування каскадерських зміїв усіх видів
Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація
Роздуми щодо побудови оптимізованих повітряних зміїв
Думки щодо побудови повітряних зміїв, оптимізованих для обгортання
Роздуми щодо побудови оптимізованих повітряних зміїв
Все залежить від кайта! Скорочуючи верхню QS, ви зменшуєте ефективну площу вітрила у верхній частині повітряного змія. Це полегшує йому перетворення в YoYo, оскільки опір менший. Якщо ви робите це з повітряним змієм, який має, наприклад, вигнуті передні краї через верхній QS, а потім укорочуєте їх, ви змінюєте всю форму повітряного змія. Вигнутий передній край швидко стає прямим LK. Якщо ви перестараєтесь із укороченням, може навіть статися, що внаслідок тиску в передній кромці утворюється якийсь перелом/поглиблення, оскільки вітрило тепер може формуватися далі назад, а передній край таким чином тягне всередину. Це, в свою чергу, впливає на точність в цілому та довговічність ваших передніх країв під час намотування. Тому не перестарайтеся з укороченням.
Що приносить багато, це налаштування ваги imho. Я поступаю наступним чином: Спочатку я визначаю вагу на кормі повітряного змія, щоб він просто обгортався одноразовим попом. Оскільки в кормі повітряного змія зараз велика вага, може статися так, що, наприклад, з флік-флаком, у вас виникає відчуття, що ви не можете втягнути повітряного змія назад. Ось чому зараз є друга вага в носі. Це насправді лише компенсує негативні властивості ваги ззаду. Компенсувати? Чи не слід це тоді скасувати одне одного? Ні, оскільки ваги складаються (як обговорювалося раніше в цій темі). Якщо повітряному змію ще потрібно багато подорожей під час загортання, у центрі ваги все ще є зайва вага для стабілізації точки повороту повітряного змія. (Як Heiko вже чітко пояснив на першій сторінці). Це воно!
Тому я використовую дві зайві гирі, щоб компенсувати негативні наслідки першої гирі (що прискорює обертання в йойо). І мав хороший досвід із цим. Наприклад, за допомогою збалансованого балансу ваги, наприклад, по драбинах Якобса можна пролітати набагато точніше, оскільки під час польоту потрібно менше коригувальних імпульсів. І ще одне: з моїм повітряним змієм тепер у мене 15 грамів у хвості, 5 грамів у центрі ваги та 2,5 грама в носі. Отже 6: 2: 1. Я не можу сказати, чи це якесь відносне число, я думаю, воно буде різним для кожного повітряного змія, але як грубий напрямок ви можете експериментувати з ним.
І не забувайте про недоліки через відносно велику вагу. Кайт зараз чудово виконує всі трюки, але його властивості зависання значно зменшились. Це лише зворотний бік медалі, як це часто буває. Оптимізуючи одне властивість, одне погіршує інші властивості, і про це слід завжди пам’ятати.
Роздуми щодо побудови оптимізованих повітряних зміїв
Якщо ви вкоротите «кіль» на 1-2 см, ви нічого не зміните, крім можливих труднощів при натягуванні кіля. Втрата ваги навіть не 1 гр.
Щодо скорочення контролю якості вище, Даніель уже все чудово пояснив.
Роздуми щодо побудови оптимізованих повітряних зміїв
ГАРАЗД. це метод, який зазвичай застосовували дотепер, щоб навчити дракона звивистим трюкам:
Ви берете повітряного змія, а потім кладете в нього гирі.
Я хочу дійти до кроку раніше. Побудуйте повітряного змія, якому потрібно якомога менше ваги.
І я не хочу оптимізувати це лише з високим співвідношенням сторін. Зрозуміло, що змій з великим куточком носа і великим розширенням має тенденцію до звиви.
На мою думку, це тому, що центр району та центр маси зближуються. Я хотів би конструктивно реалізувати цей висновок у змії. Я вже усвідомлюю, що цього недостатньо. Але ви також можете рухатися вперед невеликими кроками.
Наразі мої тести трохи затримуються, тому що я покрутив спину. Але я буду стежити за нами.
Думки щодо побудови повітряних зміїв, оптимізованих для обгортання
За допомогою звивистого "еліпса" я виявив, що вага хвоста та носа впливає на вертикальний шлях/частину еліпса, а середня вага більше на горизонтальну траєкторію/частину еліпса.
Можливо, можна створити ці властивості за допомогою цілеспрямованого вибору стрижнів, можливо з рукавами, потім легких стрижнів зверху, важких стрижнів знизу та вітрила з центром ваги відносно далеко назад?
Так так, також при скороченні верхнього QS: Через зменшення площі вітрила у верхній частині центр ваги рухається далі до корми, якщо це може бути враховано в конструкції!
Блосс: З якого дизайну вітрил тоді слід виходити? З цього випливає центр ваги. Ви не можете зшити 25 вітрил, а потім якось випадково дістати потрібне.
Якось ми все ще йдемо колами.
(Хоча - саме цього ми хочемо досягти)