Розкішний кабріолет на дієті Mercedes SL знову отримує м’який верх
Mercedes демонструє перші фотографії майбутньої SL, яка знову повинна домогтися справедливості.
Спортивне світло або супер світло - досі не зовсім зрозуміло, що означає абревіатура “SL”. У будь-якому випадку, це звучить більше як безкомпромісний автомобіль, який не надає великого значення вазі та комфорту, а полегшеній конструкції та спортивності. Так все, що останні покоління Mercedes SL не брав участь у торгах. Але це має змінитися із наступним поколінням, яке дебютує наступного літа. Принаймні трохи.
Перші фотографії все ще камуфльованого прототипу показують, що щось станеться в області схуднення, адже після двох моделей штутгартська компанія попрощається Металевий відкидний дах. Щільний виріз Тканинна витяжка вже кивнув дошкою, як і вибір основи. Наступний AMG GT, на якому Affalterbach вже зайнятий розробкою, робить свою платформу доступною. Це не лише економить багато грошей, але і спортивного потенціалу не повинно бракувати.
Занадто багато цього теж не було б добре, адже ви не хочете вирощувати занадто велику конкуренцію вдома. Тому дуже ймовірно, що AMG буде запущений лише у вигляді купе, тоді як SL, як відкритий двомісний, призначений для звернення до поціновувачів. Задній привід та дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач вважаються встановленими, як і один Гібридизація силового агрегату у вигляді 48-вольтової електричної системи та інтегрованого генератора стартера.
Презентація моделі: Mercedes GLB
У 2018 році позашляховики були найбільш продаваним типом автомобіля з трикутною зіркою: ось чому базується в Штутгарті компанія відразу ж перезавантажує і показує, що можливо на новій платформі компактного автомобіля на додаток до фіксованого купе-подібного GLA. Дозвольте мені Mercedes GLB.
Візуально він потрапляє в інший виріз, закочує рукави сорочки: завдяки нарізаним колісним аркам та оптичному захисту під підлогою він виглядає як бездоріжжя і може вмістити до семи місць довжиною 4,63 метра - зрештою, він має на десять сантиметрів більше колісної бази ( 2829 мм), ніж В-клас.
Однак, з одним освіжаюче чесним застереженням: пасажири в задньому ряду не повинні бути вище 1,68 метра, рекомендує Mercedes.
Щоб розширити багажний відсік, сидіння можна опустити нарівно в завантажувальну підлогу, тоді GLB пропонує від 560 до 1755 літрів вантажного місця. За бажанням, другий ряд можна регулювати по довжині, а спинки можна нахиляти в кілька етапів, як стандарт.
Що стосується потужності двигуна, чотирициліндровий позашляховик використовує обидва принципи згоряння, які були запроваджені в поточному А-класі. У лінійку бензинів входить GLB 200 з 1,33 літрами, 163 к.с. та деактивацією циліндрів, який розроблений як передньопривідний автомобіль із 7-ступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням.
Дволітровий двигун 250 спочатку направляє 224 к.с. на восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, а потім розподіляє його на всі чотири колеса.
З боку запалення від стиснення ми зустрічаємо дволітровий дизель з двома рівнями потужності, як GLB 200 d (150 PS) і 220 d (190 PS). Перший - необов’язковий, другий - лише в поєднанні з автоматичним. Всі варіанти мають згадану восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням.
Представники з повним приводом отримують з собою на скелястій дорозі пакет позашляхових технологій: власну програму водіння та спеціальне світло для кращого розпізнавання перешкод на маршруті.
В основному ми знаємо кабіну, в якій величезний дисплей прикрашений, а інформаційно-розважальна система відтворює все - від братів і сестер компактного класу на першому поверсі.
Трубчастий елемент в алюмінієвому вигляді, який сидить з боку пасажира на приладовій панелі і чимось нагадує традиційний захват страху у старшого брата G, є новим. Характер позашляховика також підкреслений на дверях горизонтальною ручкою, яка додатково доступна в алюмінію.
Що підводить нас до двигунів. Виправлення в тому чотирилітровий V8 бітурбо, який оснастить топові версії потужністю до 600 к.с. Дотик більш розсудливий - і в той же час приємний спогад про перший SL із 1950-х - є абсолютно новим Рядний шестициліндровий з трилітровим робочим об’ємом dar, який, як очікується, буде випущений з 367 і 469 к.с. Так, і в даний час у Штутгарті ходять чутки про повністю електричний відгалуження. Але Аффальтербах ще має що сказати.