Розлив нафти в Індійському океані Маврикій вигукує свій гнів - Ле Матен
Чоловік, який веде стропу проти уряду Маврикія після екологічної катастрофи, вимагає правди. Японський судно-насипник сів на мілину, і майже 1000 тонн мазуту забруднили узбережжя.
Японський власник корабля, який спричинив розлив нафти на узбережжі Маврикія, у п'ятницю пообіцяв виплатити компенсацію в розмірі близько 8,6 мільйона франків. (11 вересня 2020 р.)
Десятки тисяч маврикіян вийшли на вулиці столиці Порт-Луї, щоб висловити свій гнів цієї суботи, 29 серпня 2020 р...
Десятки тисяч маврикіян вийшли на вулиці столиці Порт-Луї, щоб висловити свій гнів цієї суботи, 29 серпня 2020 р.
Бруно Лоретт є головою нової акції протесту на Маврикії. 46-річний експерт з морської безпеки, який зазвичай супроводжує кораблі в Індійському океані з пістолетами, щоб захистити їх від піратів, каже, що уряд приховує правду про обставини розливу нафти. (29 серпня 2020 р.)
Рятувальні бригади розпочали процес занурення носа балкета біля Маврикію, який в кінці липня сів на риф біля узбережжя острова Індійського океану, викидаючи нафту та спричиняючи екологічну катастрофу
Мазут, що вирвався з балкера, забруднив узбережжя, яке охороняло території та види, що перебувають під загрозою зникнення, а також кришталево чисті води, популярні серед туристів. (Понеділок, 17 серпня 2020 р.)
Насипний корабель MV Wakashio, який опинився на березі з 25 липня на рифі на Маврикії, у неділю зламався надвоє, повідомив її власник. (Неділя, 16 серпня 2020 р.)
З потрошених бортів корабля вирвалося від 800 до 1000 тонн мазуту і забруднило узбережжя. (Неділя, 16 серпня 2020 р.)
Уряд Маврикію звинуватили в халатності, і люди дивувались, чому так мало було зроблено між тим, як М. В. Вакашіо сів на мілину і початком витоку. (Неділя, 16 серпня 2020 р.)
Рятувальна команда цього японського судновласника підрахувала, що її стан "погіршується, і він може зламатися в будь-який час". (Неділя, 16 серпня 2020 р.)
Насипний корабель MV Wakashio, який застряг з 25 липня на рифі на Маврикії, в суботу опинився на межі розламування. (Неділя, 16 серпня)
Мазут, що надходив із трюму, знову почав стікати в п'ятницю з човна, який затримався на три тижні біля Маврикія, повідомила місцева влада. (Субота, 15 серпня 2020 р.)
"Все мазут відкачано з цистерн" скрученого насипного судна, оголосив прем'єр-міністр Маврикія в середу, 12 серпня 2020 р.
Надприродні блакитні води навколо острова прославили Маврикій. (11 серпня 2020 р.)
MV Wakashio, який сів на мілину на Маврикії, експлуатується японським судновласником, який вже потрапив у кілька аварій, включаючи розлив нафти. (Четвер, серпень 11, 2020)
Витік, що відбувся в морі, було вирішено дозволити плямі розбавитись і випаруватися, вважаючи, що нафта навряд чи досягне узбережжя. (Четвер, серпень 11, 2020)
Це не перша аварія, в якій потрапила компанія, що керує МВ Вакасіо. (Четвер, серпень 11, 2020)
Майже тисячами добровольців, намагаючись стримати пляму, було сплетено майже 3,6 кілометра коноплі та плавучих дамб. (11 серпня 2020 р.)
Японська компанія Nagashiki Shipping, власник човна, у понеділок опублікувала заяву, в якій висловлює свої "глибокі вибачення перед народом Маврикія" і зобов'язується зробити все можливе для захисту навколишнього середовища та пом'якшення наслідків забруднення ".
Тисячі добровольців намагаються стримати забруднену поверхню води шляхом плетіння конопель і тканин, що плавають, або збираючи продукти, що втекли з корабля, у відра. (10 серпня 2020 р.)
Тріщина в корпусі призвела до витоку нафти, яка забруднила коралові рифи, лагуни та мангрові зарості, що стало безпрецедентною екологічною катастрофою для цього острова в Індійському океані.
Розташований на південно-східному узбережжі острова, Пуент-д'Езні - екологічна перлина, відома своїми заповідними місцями, занесеними в міжнародний список, бірюзовими водами та охоронюваними водно-болотними угіддями. (10 серпня 2020 р.)
Насипний корабель MV Wakashio, який перевозив 3800 тонн мазуту та 200 тонн дизельного палива, здійснив удар по рифу 25 липня в Пуент-д'Езні на Маврикії. (10 серпня 2020 р.)
Сильної статури і короткого волосся Бруно Лоретт очолює нову акцію протесту на Маврикії, де населення обурене урядовим управлінням розливу нафти, який забруднив узбережжя в серпні.
46-річний експерт з морської безпеки, який зазвичай супроводжує кораблі в Індійському океані з пістолетами, щоб захистити їх від піратів, вважає, що уряд приховав правду про обставини розливу нафти. З тих пір він не припиняє вимагати рахунків.
Десятки тисяч маврикійців вийшли на вулиці столиці Порт-Луї, щоб висловити свій гнів.
У суботу на його заклик десятки тисяч маврикіян вийшли на вулиці столиці Порт-Луї, щоб висловити свій гнів. Вони були одягнені в чорне, що символізувало спустошення мазуту в блакитних лагунах острова.
Такого зібрання не бачили на острові майже 40 років: "Це перевершило очікування", - заявив Бруно Лорет в інтерв'ю AFP.
Японський корабель-балкер MV Wakashio опинився на мілині 25 липня на рифі в місті Пуент-д'Езні, що на південному сході острова. Через три тижні уламки розбилися на дві частини після гонки проти годинника, щоб викачати паливо з місця.
Тим часом корабель вже випустив щонайменше 1000 тонн мазуту, який забруднив узбережжя, його заповідні території, де мешкають мангрові ліси, вимираючі види, а також кришталево чисті води, популярні серед туристів.
"Сум"
Маврикійці, масово мобілізовані для обмеження впливу забруднення та компенсації недоліків влади, знайшли у Бруно Лорета та його відвертості мегафон.
"У мене немає гніву, у мене більше смутку, коли я бачу некомпетентність, яка панує", - говорить фахівець з ближнього бою, який вважає, що протоколи безпеки не дотримувались.
Як і багато його співвітчизників, він вважає, що уряд повільно приймав міру катастрофи та організовував перекачування мазуту. За його словами, влада свідомо приховувала серйозність ситуації.
Під час такої кризи, "ми маємо адаптуватися до ситуації, і ми еволюціонуємо (...) Але тут ми схильні чекати, чекати. Ні, ми не можемо чекати. Тому я кажу, що сталася несправність ", - пояснює він.
Таким чином, Бруно Лоретт подав скаргу на міністра блакитної економіки Садхеер Мауду, міністра охорони навколишнього середовища Кавидаса Рамано, а також на кількох адміністративних чиновників Маврикія та індійського капітана МВ Вакасіо.
Але "розслідування не проводилось, ці міністри все ще перебувають на посаді", - протестував він. Багато маврикійців вітають його мужність за те, що він наважився схрестити мечі з прем'єр-міністром Правіндом Югнаутом.
"Прослуховування"
Пан Джугнаут, який обіймав посаду з 2017 року, а батько якого, сер Анеруд Джугнаут, кілька разів був прем'єр-міністром, а також президентом республіки, є в його очах архетипом представників тих небагатьох сімей, які протягом багатьох років панували у політиці Маврикія. десятиліть.
"Я не вірю, що (це) той, хто досить скромний, щоб піти", зазначає він, засуджуючи "велике его" та "зарозумілість" глави уряду, до відставки якого він закликає.
Пан Югнаут спочатку сухо відчував, що не помилився, і відмовився вибачитися. Але у телезверненні у понеділок ввечері він хотів бути більш поступливим, стверджуючи, що "почув вимоги", та оголосивши про відкрите публічне розслідування нещасного випадку М. В. Вакашіо.
Ця справа послужила засобом для образи населення на еліту. Під час суботнього параду демонстранти також засудили корупцію, соціальну нерівність та режим, який сприймається як все більш авторитарний.
“Ви завжди повинні слухати людей. Тому що справжнім роботодавцем є люди ", - резюме Бруно Лоретт, який спростовує звинувачення в тому, що його використовують для політичних цілей.
Заявлений активіст, який каже, що "голодний до справедливості", не має наміру зупинятися на досягнутому і попереджає уряд: "Є ще + розігрів + (розігрів): він ще не розпочався".