Розмір гвинта - форуми
розмір гвинта 07 грудня 2014 12:25 # 569024
У мене є Zodiac Pro 500 з двигуном Tohatsu 2t 70hp - це те, що хтось може сказати мені, якщо це нормально, що мій двигун не досягає максимальної виробницької швидкості (не вистачає 1000trs) за допомогою гвинта 13 3/4 15P?
якщо у вас однаковий тип SR, який розмір гвинта у вас є?
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 07 грудня 2014 14:01 # 569033
Очікуючи поради від професіоналів . мені здається, що ваш діаметр занадто великий . уточнюйте у власників цього набору.
Висота антикавітаційної пластини відносно дна V. Вирівняйте все правильно, і ви виміряєте.
І які ваші умови тестування . (завантаження . людей на борту, погода)
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 08 грудня 2014 10:13 # 569072
отже, я щойно перевірив висоту антикавітаційної пластини, вона на 2 см нижче нижньої частини корпусу (інструкція з експлуатації tohatsu рекомендує на 1-3 см нижче, вказано: ризик поганого охолодження, якщо антикавітаційна пластина вище, ніж дно корпусу).
умови тестування 2-3 особи вагою 70 кг на борту з 50 л бензину та спокійне море. На максимумі я досягаю 4700 тр (максимальний діапазон майстерні в ручному режимі від 5150 до 5850 тр).
Редагувати: Я щойно виправив розмір Hellice - це 15P, а не 13P - це ртуть (посилання 48 77342a45 15p)
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 08 грудня 2014 11:46 # 569075
Це не нормально, з 15-дюймовим екраном ви повинні пройти 6000 кіл або принаймні дістатися до безпечного місця.
Ви повинні бути в змозі витягнути 17 при максимальній швидкості обертів за хвилину з цим двигуном, якщо він у хорошому стані.
Зміна висоти може отримати 200 кіл, але не більше. Тож залиште це на потім !
Тому ми повинні шукати деінде. перевірте компресію, це перший крок - виміряйте, щоб зробити дросельний клапан широко відкритим - і якщо вони хороші та рівні, ви повинні перевірити всі налаштування, випередження іскри, вуглеводи. і чистота корпусу очевидно !
Необхідно також переконатися, що вуглеводи повністю зчеплені з дроселем і що максимальний прогрес - близько 20 ° - є
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 08 грудня 2014 16:17 # 569080
Щоб уточнити . діаметр - це скільки, а крок - скільки.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 09 грудня 2014 23:12 # 569165
Діаметр гвинта 13,75 та крок 15P
Прийом приймається для прийому компресій на початку наступного тижня.
Всі налаштування відновлені та перевірені довжини штока дросельна заслінка попереднє впорскування та очищення палива два місяці тому + зміна паливного насоса мембрана порвалася заміна паливний фільтр свічки запалювання.
Коли я купив цей двигун, холостий хід був на рівні 2000 тр і був брудним, але мені здається, що він перевищив 5000 тр . зараз холостий хід супер стабільний 700 трс, нікель починає холодним як гарячим.
Цими вихідними я знову роблю прогулянку, спробую взяти максимальну швидкість і налаштування і спробувати натиснути на лампочку, щоб перевірити, чи збільшується швидкість.
Справа, за якою слід піти. Я інформую вас.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 10 грудня 2014 10:09 # 569175
Якщо всі налаштування хороші, то є щось інше, і ми думаємо про стиснення.
Будь-який гараж автомобіля може зробити це за вас за 5 хвилин, все, що вам потрібно - це лічильник стиснення.
Реальна швидкість (у GPS.) - важлива інформація, оскільки вона дозволяє розрахувати ковзання гвинта та дізнатись, чи це нормально.
Це, безумовно, не проблема недостатньої подачі палива, оскільки в цьому випадку двигун втрачає швидкість, коли рівень падає в баках.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 24 грудня 2014 06:00 # 570388
Привіт і дякую за відповіді
отже, мені виміряли компресію: вердикт 7,5; 7,5 та 7 механік сказав мені, що це нормально для двигуна цього віку з урахуванням ручного тохацу (8,3 бар). випробування на займання нормально, а температура балона - 53 ° C.
механік рекомендує мені поставити оригінальний гвинт tohatsu, тому що той, який встановлений (ртутний), має люфт, і крім того він добре жив, але я не знаю, який розмір замовити.
останні випуски:
при 5 людей максимальна швидкість 4800trs і 22kt
з двома людьми максимальна швидкість майже 5000trs та 26kt.
я також спробую побачити хороший метод видалення накипу в стилі powertnue.
дякую за поради та веселих свят!
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 25 грудня 2014 10:51 # 570466
Ваш двигун має щось погано відрегульоване, тому що 26 кт до 2, це занадто низько, ви повинні пройти 30/32.
Компресії від 7 до 7,5 здаються нормальними.
Запалювання. як ти це перевірив? Важливим є аванс на повному газі, а не на простої .
Декаламінація. Я не знаю, чи продукти, які стверджують, що це ефективно, є ефективними, але я маю деякі сумніви.
Щоб вибити сегменти, можливо - і це завжди виграш - але звідти видалити тверду і дуже чіпку луску, яку важко видалити скребком, е-е .
І розбирайте двигун, щоб це зробити, я не рекомендую вам, тому що - на 100% впевнений - ви зламаєте болти збірки головки блоку циліндрів, і якщо у вас немає механічної майстерні для його ремонту, ви не зникнете з пу.
І не намагайтеся видалити накип, знявши замикаючу пластину вихлопу, гвинти 6 розбиваються як скло.
Пропелер. Я рекомендую серію Yamaha K - K15 - тому що якщо ви хочете по черзі, то коні вам доведеться швидше повертати.
Збільшення темпу призведе до втрати кіл, тому рухайтеся повільніше
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 26 грудня 2014 09:52 # 570488
для запалення я щойно перевірив, що свічки запалюються, але я не знаю, як перевірив це механік, який взяв у мене компресію, просто сказав мені, що іскра трохи слабка, але присутня. і на рахунку було позначено запалювання.
заздалегідь я перевірю все це на цих вихідних, а також скину основні літаки одночасно з Powertune.
Невелике уточнення. У мене складається враження, що це вимагає трохи менше гарячих поворотів після 3/4 навігації, ніж "холодних". Я запитав механіка, який сказав мені, що в даному випадку це часто статор . це можна перевірити?
як ми можемо правильно перевірити запалювання? шляхом перевірки кольору свічок після вимкнення на високій швидкості?
для гребного гвинта я подивлюсь, чи можу я привезти новий метрополіс OCCAZ ям, це не подано тут, у Північній Кароліні.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
розмір гвинта 26 грудня 2014 12:53 # 570497
Ваш механік здається мені дещо обмеженим !
Іскра, що виходить із займання розряду конденсатора, дуже мала, її часто важко побачити, оскільки розряд дуже короткий, кілька мікросекунд - нічого спільного з платиновим гвинтовим запалюванням років. і щоб побачити це, ви повинні бути в тіні, і це нічого не говорить про точку запалювання, яка повинна бути приблизно на 20 ° до ВМТ на повному газі.
Думаю, ви отримали керівництво по налаштуванню запалювання, тому дотримуєтесь його.
Колір свічок запалювання дасть вам лише вказівку на карбюрацію, а не на запалювання - якщо ви не пропустите циліндр, але тоді ви втратите щонайменше 25 к.с.
Що стосується статора. він просто надсилає необхідну енергію до CDI, тож ви забуваєте, бо це не може змусити вас втратити коней.
Ці пристрої є основними, або це добре, або вони мертві - і в даному випадку це котушка - для того, щоб генератор, який підзаряджає конденсатори запалення в CDI, датчики положення маховик і котушки запалення - і анти-перешкоди, які Ви можете видалити, тому що джерело несправності .
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.