Розпочато виробництво першого прототипу PAK-DA, нового російського бомбардувальника
Автор: Валентина Дрегой/Дата публікації: 29-05-2020 15:05
Хоча ми переживаємо пандемію, Росія не стоїть на місці. Збірка нового російського стратегічного бомбардувальника PAK-DA вийшла на пряму лінію.
PAK-DA - це абревіатура від "Перспективний авіаційний комплекс" Dalney Aviatsyi, що ми могли б дослівно перекласти як "Повітряний комплекс майбутнього для стратегічних ВПС" або, простіше кажучи, стратегічний бомбардувальник дальньої дії.
За даними джерел з Єдиної авіаційної компанії (OAK), російського державного гіганта в авіаційному секторі, який об'єднує кілька виробничих будинків, Росія офіційно почала будувати перший прототип нового стратегічного бомбардувальника "стелс".
«Одна з авіаційних компаній Єдиної авіаційної компанії буде задіяна у виробництві елементів першого автомобіля; розробка дизайну була завершена і почалася поставка матеріалів ", - повідомив він через комюніке, надіслане відомому російському агентству новин. Інше джерело є ще більш точним і повідомляє, що кабіна літака вже виготовляється і що "остаточна збірка всієї машини повинна бути завершена в 2021 році".
Однак на даний момент прес-служба проектного інституту імені Туполева, відповідальна за будівництво літака, не робить жодних заяв з цього приводу.
Проект нового стратегічного бомбардувальника, який замінить лінії Ту-95, Ту-160 і Ту-22, які зараз експлуатуються, було розпочато в 2009 році в рамках програми оновлення ВПС Росії під назвою ПАК, яка наразі зібрав лише винищувач п'ятого покоління літака Сухой, модель Су-57, яку він взяв від імені ПАК-ФА (Авіаційний фронт).
Частиною такого ж амбіційного сучасного плану будівництва є також винищувач-перехоплювач ПАК-ДП (Дальний Перехват), який повинен замінити старий Мікоян Гуревич Міг-31 та ПАК-ТА (Транспортний Авіацій). для транспортного літака замість усієї середньої/важкої лінії, що складається переважно з Іл-76 Іл-76 та Ан-124 Антонова.
Новий бомбардувальник матиме конфігурацію з літаючим крилом і дозвуковою швидкістю: рішення, обране як для відомого американського B-2 Spirit, так і для майбутнього B-21 Raider. На даний момент ми не знаємо багато про його характеристики, але, за оцінками, бойове навантаження становить близько 30 тонн, з можливістю носити новітню гіперзвукову зброю. Ми досі не знаємо, чи, як Москва оголосила минулого року, бомбардувальник буде оснащений оборонними ракетами, які дозволять йому виконувати місії без необхідності супроводу.
Якщо так, ми могли б уявити, що «стелс» характеристики літака не такі популярні, як у подібних американських конструкціях, незважаючи на останні російські заяви, що «технології та матеріали, що зменшують видимість, будуть широко використовуватися. (радіолокаційна та ІЧ) ”. Захисний вибір американських літаків також полягає в невидимості спектру радіолокаційних та інфрачервоних хвиль, щоб уникнути як використання наземних систем виявлення, так і систем винищувача-перехоплювача.
Згідно з останніми чутками, PAK-DA буде оснащений найновішим обладнанням для електронного зв'язку та ведення війни: ми також знаємо, що Крет, дочірнє підприємство Rostec, працює над новою електронною системою для бомбардувальника, яка виявляється тією самою, яка буде оснащена нові бомбардувальники Ту-160 Ту-160 з версії М2, які були запущені в 2018 році.
Історія бомбардувальника PAK-DA відзначається постійними затримками та затримками, а також через вимушену раціоналізацію програм відновлення озброєнь як через міжнародні санкції, так і через несприятливі економічні умови для Росії, яка все ще занадто прив'язана до нестабільного ринку. вуглеводнів, але контракт на виробництво був остаточно підписаний у березні цього року.
Бомбардувальник вже повинен бути використаний
Згідно з початковими планами, новий бомбардувальник мав здійснити перший політ цього року і вступити в експлуатацію в російських ВПС між 2023 і 2025 рр. Як завжди, коли йдеться про російські військові споруди, окрім об'єктивної складності встановлення Дані, які на Заході майже ніколи не поважають, слід враховувати, що пропаганда, навіть "дезінформація", відіграє фундаментальну роль.
Справа ПАК-ДА не є винятком: з самого початку бюро Туполєва через свого генерального директора Олександра Конюхова заявило, що запуск першого прототипу планується на 2021-2022 роки, а потім Юрій Борисов, заступник міністра оборони в Російській Федерації в на той час, а зараз заступник прем'єр-міністра, заявляв, що літак може здійснити свій перший політ у 2025-2026 роках, а початок серійного виробництва буде запланований на 2028-2029 роки, тоді конструктори оголосили, що перший прототип буде запущений в період з 2024 по 2026 рік, зараз знову йдеться про 2021 рік, тим самим виправдовуючи Конюхова, пише Inside Over.
Але якщо є певності, це російська складність у розробці власних проектів через обмеження, які ми вже викривали, а також інші машини, такі як новий Су-57 або модернізація Ту-160 Ту-160, який є літаком. істотно відрізняючись від оригіналу, вони народилися довго з цієї причини. Тому розумно сподіватися, що найновіший прогноз першого рейсу PAL-DA, встановленого на 2021 рік, швидше за все, буде проігнорований, але, як завжди, це визначатимуть лише час та зовнішня політика.