Розрахунок h; морські воші
Пропелери в каталозі
Ми знаходимо в Інтернеті криві, що дозволяють наближення. Я пропоную вам ще один метод, який я випробував на рибальських човнах (швидкі лайнери) і який дає стабільні результати.
Для наших розрахунків нам потрібно буде знати максимальну швидкість човна у вузлах = V. Ми використовуємо 90% від V.
Потужність на карданному валу в кінських силах. Щоб знати це, ми використовуємо теоретичну потужність двигуна, з якої вирахували втрати врожаю.
Прийнято, що редуктор поглинає 10% потужності. Z-привід втрачає близько 15% енергії. Якщо потужність двигуна P = 30 CV, P для розрахунку буде дорівнює залежно від випадку до 30 * 90% або 30 * 85%
Кількість обертів гребного гвинта в хвилину, яка розраховується відповідно до швидкості зменшення та максимальної частоти обертання двигуна.
Наприклад, невеликий робочий двигун, що обертається на 2900 обертів, оснащений редуктором 3/1, розрахунок буде: Nt = 2900/3 = 966,66 trs/Mn
Якщо гвинт вибрано правильно, двигун повинен мати можливість досягти максимальної швидкості і не перевищувати швидкість.
Запропонована нижче формула діє для трилопатевого гвинта. Для дволопатевого діаметру буде збільшено на 5%, а для чотирилопатевого - 5%.
Трилопатевий гвинт
Розрахунок діаметра гвинта
Ця формула дає діаметр у міліметрах, щоб знати діаметр у дюймах: D дюйм = D/25,4
Розрахунок кроку гвинта
Крок = 2,48. Д. V 0,928/P 0,186/Nt 0,374
Результат у міліметрах, в дюймах виконують те саме перетворення, що і вище.
У цьому обчисленні використовуються десяткові логарифми, на вдосконалених калькуляторах ви повинні вводити log, а не функцію LN.
Y = 1.33.log (Pitch/D) + 0.71
Це рівняння дозволить обчислити
Rdmt = 0,350 + 0,561 Y + 0,018 Y 2 - 0191 Y 3 - 0,013 Y 4
Прийнятний коефіцієнт корисної дії становить від 0,60 до 0,70, але деякі гвинти мають ефективність більше 70%. Як правило, чим швидше обертається гвинт, тим менше його продуктивність. Наслідком цього буде збільшення споживання палива.
Ще одне загальне правило: чим повільніше обертається гвинт, тим більшим буде його діаметр.
Гвинти Duckbill цікаві на вітрильнику, оскільки вони пропонують низький опір, але вони погано працюють при резервному копіюванні.
Кавітація.
Ми обчислимо швидкість обертання, з якою гвинт може кавітації. Співвідношення Cav/Nt має бути більше 1.
Cav/Nt = 51,77/V 0,22/P 0,155/Nt 0,31
Результат ваших розрахунків не обов'язково буде відповідати існуючому гвинта між наближаються гвинтами результату, потрібно буде переробити розрахунок ефективності та кавітації, щоб визначити найкращий вибір.
Ці формули та мої зауваження не є дійсними для поверхневих гвинтів.
Військово-морська архітектура
Морські новини
Суднобудування
Словник словників
Морська історія