Рульове колесо E46 SMG для перетворення та освітлення стептроніки - заходи налаштування - Форум E39
Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація
Блоха 124
Привіт дорога спільнота E39!
Щодо теми "Стандартне кермо SMG від не-M E46 на стептроніці E39 не працює, не існує", я також хотів би зробити свій внесок і представити своє перетворення тут. Я також покажу вам спосіб підсвічування весла SMG OEM.
Тож я застрілив собі стандартне кермо E46 SMG дешево в бухті. Ймовірно, це повинно бути від E46-330i. І насправді мені довелося з'ясувати, що "сигнали", які випромінює стандартне рульове колесо SMG, безпосередньо не підходять для перемикання автоматичної коробки передач або, точніше, для активації східчастого перемикання передач. Оскільки я знаю з моєї поточної роботи моєї стептроніки через важіль регулювання керма, який мені ще не потрібен, що ступінчаста схема перемикається із сигналом заземлення, я просто хотів це якось зробити, лише 2 контакти, що ковзає кільце керма для SMG Передача забезпечує безпосередньо, не маючи можливості використовувати будь-які модулі оцінки.
Після того, як я отримав кермо, перше, що я зробив, було демонтувати фактичні весла перемикання передач з керма та розібрати їх, щоб побачити, як саме вони працюють. Роблячи це, я виявив, що вони не працюють з мікроперемикачами, як я очікував, а з ковзними контактами та іншим "значенням" надсилається до вихідного блоку управління SMG через різні резистори, залежно від спрацьовування. Тож якимось чином потрібно було знайти рішення, як кермо забезпечував два контакти кільця ковзання сигналом наземного руху залежно від того, яким коромислом експлуатувалось. Після невеликої вимірювальної роботи, гарячої підказки від користувача "bogo" та відстеження/трасування гусениць провідника, я відносно швидко придумав рішення просто розпаяти всі SMD-резистори та створити міст на роз'ємі для кожного коромисла.
Ось так перемикачі коромисел після модифікації виглядають як розсувні контакти.
Я беру землю для "живлення" коромисел із загального наземного з'єднання керма. Отже, приходять лише 2 контакти коромисел, які повинні входити в ковзаюче кільце.
Я також прикріпив фотографію одного з роз’ємів. Ви можете викрутити невеликі контакти із штекера, не пошкоджуючи штепсель в цілому, якщо ви використовуєте лезо ножа, щоб "відкрити" його.
Я використовував 2 "5-міліметрові світлодіоди" від Conrad Elektronik для освітлення коромисел. Я думаю, це виглядає досить добре, чи не так. До речі, вони одного кольору з рештою внутрішнього освітлення від BMW! Вони ні в якому разі не надто яскраві, як могли б виглядати на фото.
Я просто "просвердлив" отвір в місцях за коромислами за допомогою "підходящої" викрутки і просунув світлодіоди зсередини. Кабелі виходять з-під панелей MFL. Щоб запобігти короткому замиканню, я ізолював з'єднання термоусадочною трубкою. Звичайно, краї отворів я вирізав дещо приємніше після фотографій. Для мене було абсолютно важливим не порушувати оригінальну оптику, світлодіоди ніяк не видно з вбудованими коромислами.
Я підключив світлодіоди до резистора R2. Ви отримуєте масу завдяки загальному підключенню керма. Перевага полягає в тому, що це з'єднання безпосередньо забезпечує правильну робочу напругу для світлодіодів без послідовного резистора, і світлодіоди затемняються разом з освітленням MFL. Щоб я міг зняти кришку MFL без пайки, якщо це необхідно, я забезпечив кабель контактним контактом і розеткою і ізолював їх термоусадочною трубкою.
Ось так воно виглядає повністю встановленим. На фотографії майже неможливо побачити освітлення, але в реальному житті воно добре пасує, тому що я все одно не думаю нічого про «будь-які» яскраві лампи в полі зору в темряві. Оригінальне освітлення дверної ручки також дуже, дуже стримане.
Фактичне підключення лопатевих перемикачів передач до коробки передач не відрізняється від рульового колеса M3 SMG завдяки переробці рульового колеса, і його можна прочитати у чудових описах тут, на форумі.
Ось невеликий перелік необхідних деталей:
BMW (на додаток до власне керма E46):
1 X ковзне кільце (підходить для SMG): 61 13 8 379 091
2 X 2pol. Корпус розетки (для ковзаючого кільця): 61 13 6 925 634
5 x гніздових контактів (для висувного кільця та підключення світлодіодів): 61 13 0 006 663
1 X контактний контакт (для підключення світлодіодів): 61 13 0 006 664
Conrad Electronics:
2 X LED ALINGAP 5 мм помаранчевий: 18 65 89
Цю публікацію вже редагували 2 рази, нарешті, Floh124 (24 березня 2010, 14:57)