Румуни перетинають Атлантику на гребному човні команда, бізнес-модель, рецепт
Менш ніж за два тижні чотири румуни спробують протистояти примхам природи в обмеженій гонці: вони будуть веслувати через Атлантику, будучи першими румунами, які наважились на це. Чи знали ви, що більше людей досягло космосу або піднялося на Еверест, ніж тих, хто зумів переплисти через Атлантику? Команда Atlantic 4 хоче взяти румунський прапор у область, куди не дійшла жодна команда з Південно-Східної Європи, побивши тим самим особисті та міжнародні рекорди, будуючи з нуля проект, який повинен стати еталоном як для життя щоденне життя простих людей, а також для безперебійної роботи будь-якої компанії.
Такі цінності, як самовдосконалення, командний дух, дисциплінованість, організованість, тренування, всі вони приправлені сильними емоціями, безумовно, є основою гарного прогресу в будь-якій галузі. До всього цього додається гуманітарна мотивація: команда Atlantic4 хоче зібрати необхідні кошти для будівництва соціально-медичного містечка в Адуначі Копачені.
Вся команда була з Резваном Мунтеаном, у шоу ZAI в кафе, за кілька днів до від’їзду на останню підготовку до змагань.
Talisker Whisky Atlantic Challenge - це престижний конкурс, який розпочався у 1997 році та збирає команди з усього світу в драматичній гонці, в якій людські сили вимірюються природою. Змагання полягають у перетині Атлантичного океану на відстані між Ла Гомера (Канарські острови) та Антигуа на гребному човні. З початку грудня 2017 року, протягом приблизно 60 днів, чотири члени першої румунської команди, яка бере участь у цьому змаганні, об’єднають зусилля, щоб переплисти 5000 км Атлантичного океану. На даний момент рекорд переходу становить 37 днів, середній перехід - 60 днів, а найдовша гонка тривала 120 днів. Це робить її справді найскладнішою веслувальною гонкою у світі. Talisker Whisky Atlantic Challenge об'єднує команди з усього світу в гонці збору коштів на охорону навколишнього середовища, здоров'я, дітей, що знаходяться в неблагополучному стані або природних катастроф.
ЗУСТРІЧІМО ЧЕТВЕРТИЙ НАХОРИЙ
Іонуш Олтеану: "Мені 23 роки, я чотири роки перебуваю в Бухаресті і працюю фізіотерапевтом-масажистом у клініці медичного відновлення MedySportline. Я дуже люблю спорт, навіть якщо я не спортсмен. Для мене цей проект - це можливість відкрити себе у світі спорту "
Маріус Олексій: "Я одружений, маю двох дітей. Останні 16 років я насолоджувався корпоративним середовищем. Можливо, цей проект щось змінить ".
Андрій Роу: "Мені 42 роки, я найстарший у команді. У мене двоє дітей, я блогер, натхненний спікер, добровільний донор крові, щодня виконую багато ролей. Я спортсмен на витривалість - у 2010 році я почав бігати, триатлони, ультрастріальні мультфільми і вже два роки захоплююсь веслуванням "
ЯК ВСЕ ПОЧИНАЛОСЯ
Андрій Роху: „У 2011 році, пробігши марафон Евересту, я зустрів британських людей, які спустилися з вершини, і запитали їх, як вони тренуються. Один з них сказав, що, крім усього іншого, він переплив Атлантичний океан на веслуванні. Спочатку я не вірив, але потім побачив, що відбулася офіційна гонка. Тоді мене це не цікавило, я не мав дозволу на навігацію, я не вмів плавати, я був захоплений бігом і не мав місця ні для чого іншого, але, звичайно, тоді було висаджено насіння. Потім, у 2013 році, я отримав травму і заблокував стегно. Кілька лікарів сказали мені кинути спорт, але я відчував, що можу продовжувати. Потім я прийшов до Василя Огеана, який мав зовсім інший підхід, який спочатку здався мені дивним, але він мене виправив, а потім я підтримував зв’язок, я просив у нього поради щодо різних змагань, які кидали мені виклик до межі. Потім я прийшов на конкурс (n.r. Arch to Arc), де потрібна команда підтримки. Я не міг приїхати після мене з десятьма людьми, з бюджетних причин. Мені довелося знайти самотнього чоловіка, який був лікарем, який знав харчування та знав навігацію. Тож Васи. Наприкінці цього змагання, коли ми поверталися з Франції, ми запропонували йому переправитися через Атлантику
Василь Оган: "Ми поверталися з Франції, були в літаку. Я був у ейфорії, що щось важливе підходить до кінця, і я страждав від бажання говорити без зупинок і вигадувати нові плани. Андрій запитав мене, що я думаю: перехід через Атлантику? Спочатку я сказав так! Тоді я сказав, що в мене вдома дружина, діти, батьки, до яких я повинен запитати свою думку. Дружина мені не сказала «ні», тому я зателефонував Андрію і сказав «так», ми рухаємось далі. Потім я сказав мамі, яка місяць не розмовляла зі мною:), але тепер я також маю підтримку батьків. Вони намагалися переконати мене не зачіпати такого, що я серйозний, зрілий чоловік, чого мені не вистачає? Я нічого не сумую, але хочу більше "
ПРО ЗАВЕРШЕННЯ КОМАНДИ
Андрій Роху: „Ми боялися, що ніхто не підпишеться, або що їх буде багато. Було 240 кандидатів, з яких понад 30 жінок, вражаючих для Румунії, яка не має досвіду у спорті на витривалість. Ми співпрацювали з дуже великою навчальною компанією з Румунії, оскільки нам було б дуже важко з’ясувати, який кандидат є найбільш підходящим. Спочатку список був скорочений до 20 кандидатів, головним критерієм була мотивація. Багато хто мав досвід, але ми дуже хотіли, щоб мотивація була позитивною, а не кидати палити або тікати з дому. Потім з’явилося багато психологічних, командних тестів, ті, хто працює в корпораціях, звикли до таких тестів. Врешті-решт, залишилось 10 кандидатів, з якими я їздив на 4 дні до Дельти, де їх піддавали вогневим випробуванням, вони зовсім не спали, бо справжня особистість чоловіка виявляється, коли він дуже втомився "
ПРО ЗНАЧЕННЯ КОМАНДИ
Андрій Роу: «Ви отримуєте все необхідне з самого початку. Ви виробляєте воду - опріснення, запаси, потім їжу - у нас багажу більше, ніж важить човен. Думаю, ми вирушаємо з 2 тоннами, і з цієї ваги човен буде лише 30 см над рівнем моря. Тоді у вас є сотні фунтів сухого корму, який ви зволожуєте. Це не дуже апетитна їжа, але що б ви не їли 2 місяці поспіль, це все одно зробить вас кислим "
ПРО ПІДГОТОВКУ
Андрій Роу: «Відчуття, яке ти відчуваєш, коли бачиш берег, є фантастичним, і воно точно посилиться в Антигуа. Цікаво те, що органи чуттів сильно змінюються, все здається дуже барвистим після того, як ви дістанетесь до берега, кольори дуже яскраві, майже втомлюють "
ПРО МОЖЛИВІ НЕБЕЗПЕКИ
Василь Оган: "Коли люди запитують мене, що ми будемо робити під час шторму, я відповідаю їм більш жартома, серйозніше: ми будемо молитися. Бувають випадки, коли ви усвідомлюєте, що ваше життя вже не в ваших руках. Впливають саме зовнішні фактори. Нам трапилось, коли ми плавали по Чорному морю, під час шторму, прямувати безпосередньо до вогневої зони турків. З часом ми зрозуміли і раптом змінили напрямок човна. Ми викликали емоції вдома, хто стежив за нами через GPS. Вони не розуміли, чому човен раптом повернувся і пішов так швидко. Потім сигнал GPS впав. Лише через кілька годин, коли шторм припинився, я відремонтував все, що зламалося, і побачив, що системи зв'язку вже не працюють. Лише пізніше ми отримали повідомлення з дому із запитанням, чи добре з нами. Саме для того, щоб уникнути таких емоцій, організатори атлантичної гонки не надають своєму дому постійної інформації про позиціонування. Оновлення проводиться кожні чотири години. Якщо тим часом щось трапляється, сигнал втрачається, вони нам телефонують ".
ПРО МОТИВАЦІЮ
Василь Оган: Мене спонукає бажання подолати себе. Якщо самовдосконалення досить високо, щоб подати приклад оточуючим, ви можете спонукати інших хоч трохи перевершити себе. Тоді є бажання щось залишити позаду. Або ти залишаєш соціальний проект, як у нас, або залишаєш щось родині. Це може звучати помпезно, але це все одно суто патріотична мотивація. Я насправді відчуваю, що я повинен зробити це для своєї країни, щоб нести румунський прапор з іншого боку. Ми були б першим екіпажем у Південно-Східній Європі, який досяг успіху в цій гонці. А кінець перегонів буде в 2018 році, коли ми святкуємо 100 а.е. від Великого Союзу. Я відчуваю, що належу до громади, мені не соромно, що я румун, навіть якщо нас звинувачують за кордоном. Нас звинувачують у одних, хто не має певних цінностей, але ми повинні показати іншим, що ми можемо як країна. Нам потрібно подати приклад.
Іонуш Олтеану: За чотири роки роботи в клініці я виявив свою сторону, яка допомагає іншим у важкі моменти їхнього життя, у важкі часи. Допомогти їм, коли це важливо зробити. Тож гуманітарна справа для мене є сильною мотивацією.
Маріус Олексій: Такий проект насправді стосується вас. Такий проект вимагає інтенсивного та прискореного процесу навчання. Мені це подобається, а також те, що я познайомився з чудовими людьми, з якими у мене неодмінно будуть інші красиві проекти.
Андрій Роу: Для мене це бажання набрати більше сміливості. Румунія - це сума індивідів. Румунія не змінюється, доки ми не змінимось, і для змін потрібна мужність. Ви не можете змінити своє життя, якщо будете робити те саме щодня. Вам потрібно вийти з району, де вам комфортно. Моє щастя полягає в тому, що після цього проекту люди усвідомлюють, що якщо ми можемо, може і вони. Ми не надлюди, ми не народилися з веслом у руці, ми не вміємо читати в зірках. Щоразу, коли мені говорили, що я спонукав людей робити щось нове, це виняткове почуття. Важливим є стан, який дає вам певний проект. Якщо інтуїція підказує вам, що ви на правильному шляху, то ви на правильному шляху.
ЯК ЗВИЧАЙНИЙ ДЕНЬ НА ДОШКІ МАРІЙНОГО ЧОЛОВА
ПРО ДІЄТУ
Андрій Роу: У цій гонці люди втрачають в середньому 20 кілограмів, у вас дуже висока калорійність. Тож довелося набирати 15-20 кілограмів. Але ви не можете набрати вагу, як багато хто рекомендував: ви багато їсте ввечері, п'єте пиво, їсте чіпси та іншу нісенітницю. Вам не потрібно діставатись до початку аварії з високим рівнем холестерину, замученої печінки. Тож наш лікар (прізвище Васи) склав нам схему відгодівлі, яка була важкою, але ми впорались.
Василь Огейн: Спортсмен, який займається виступами, має 2-3 години напружених тренувань вранці та ввечері і споживає 3500 калорій на день. У нашій країні споживання калорій збільшується як через фізичні навантаження, так і внаслідок зовнішніх умов сильного стресу. Ми досягаємо калорійності від 8 до 10 тисяч калорій на день. Їм легко управляти вдома, але в океані обсяг обмежений, і проблема полягає в тому, як вам вдається ввести ці калорії в організм. У нас є продукти з високою калорійністю, але зовсім не апетитні, зневоднені продукти. Щодня мішок із сніданком, обідом, вечерею, проміжними прийомами їжі, щоб ви вийшли хоча б близько до того, що хочете. Ми візьмемо з собою оливкову олію, фрукти, які прослужать нам принаймні кілька тижнів, важливо і те, і інше.
ЗАКЛЮЧНІ ДУМКИ ДО ПУСКАННЯ ГОНКИ
Андрій Роу: Кажуть, що не планувати успіх - це планувати невдачу. Все, що пов’язано з нами, починаючи від встановлення надзвичайних стосунків між нами і не залишаючи нічого випадковості, я вірю, що ті, хто піклується про погоду, будуть з нами. Я думаю, що ми можемо перевезти цей човен на інший бік. Це буде виконанням як для нас, так і для всієї країни. Це додасть нам сміливості для майбутніх проектів, і ми надамо цю сміливість іншим.
Маріус Олексій: Після того, як ми так добре підготувались, тепер нам залишається лише насолоджуватися взаємодією між нами, самим переходом і всім, що ми будемо відчувати на особистому рівні, як би важко це не було - і це буде, з безпека.
Іонуш Олтеану: Я хочу надіслати подяку всім, хто з нами, родині, спонсорам, тим, хто з нами, а також подякувати Васи і Андрію за те, що зробили можливим цей проект, завдяки якому ми знову відкриваємо себе.
Гонка стартує 12 грудня 2017 року, і команда вже виїхала на підготовчі роботи до неї, які проходять протягом двох тижнів. IMOPEDIA.ro буде тримати вас у курсі розвитку експедиції у вигляді журналу, що складається членами екіпажу.
ОСТАННІЙ
Четверо сміливців благополучно прибули до Ла Гомери і як ніколи краще підготовлені до пригод свого життя. До цього часу!:)