Серія DSV aktiv - Десять найбільших лижних помилок - DSV aktiv
DSV активний -> 18.11.2013 | 8:00
Налаштування прив'язки методом "зроби сам", глибоке снігове катання поза трасою, енергозберігаючі повороти на коротких лижах - навколо предмету лижного спорту кружляє багато напівправди та помилок. Щоб раз і назавжди усунути поширені лижні помилки, DSV активно розпочинає інформаційну серію. У коротких висловлюваннях про десять найбільших помилок на лижах DSV активно роз'яснює лижну мудрість.
Лижна помилка № II: "Я просто спробую нові лижі мого друга в наступній поїздці".
Як би спокусливо не було випробувати на собі новітні моделі лиж для друзів - любителям зимових видів спорту неодмінно слід утриматися від обміну лиж на трасі! Навіть при однаковій статурі, вазі, здатності керувати автомобілем, навіть при однаковому розмірі взуття, оптимальне значення налаштування пов’язки може змінюватися - і неправильно встановлене пов’язування може швидко призвести до травм у разі падіння! З одного боку, довжина підошви може бути різною для одного розміру взуття; з іншого боку, пружина всередині обв'язки змінюється залежно від навантажень, яким вона вже піддалася. Зокрема, це означає, що якщо мені потрібно встановити значення 9 для моєї лижі, це не означає, що я також повинен ввести це значення для лиж мого друга. Тільки при правильному регулюванні довжини відбувається оптимальне натягнення між каблуком та носком. Якщо тиск для мене занадто великий, для мого друга він може бути занадто малим - тоді правильна функція розблокування більше не гарантується.
Лижна помилка № V: "Коротші лижі коштують менше енергії і легко катаються на лижах".
Чим коротша лижа, тим менший опір повороту. Тож помилка полягає в тому, що з короткими лижами легше впоратися. Однак: Коротка лижа завжди хоче кататися на узліссі. Повернутись легше, ніж довші дошки, але лижник тоді повинен підтримувати м’язову лінію руху. Зокрема, це означає: Лижникам з більш коротким матеріалом потрібно докладати менше сили, щоб ініціювати поворот, але їх м'язи повинні робити значно більше утримуючих робіт протягом решти кривої. Оскільки при менших радіусах кривої діють вищі відцентрові сили, яким лижник повинен протидіяти. Це вимагає багато сил протягом усього дня катання на лижах - не дивно, що розваги на схилах справді встають на ноги найпізніше вдень. Тому регулярні перерви обов’язкові! Трохи довша лижа є більш добродушною і прощаючою, а тому легше кататися протягом усього дня катання.
Лижна помилка № VII: "Шолом заважає мені кататися на лижах".
Важкий матеріал, один розмір підходить всім - і все! Сьогоднішні шоломи вже не порівнянні з моделями попередніх поколінь. За останні кілька десятиліть у будівництві та дизайні шоломів сталося багато чого: порізи стали більш пристосованими, а шоломи значно легшими. Найлегші моделі важать лише від 250 до 450 грамів. Крім того, сьогодні захист для голови виготовляється різних розмірів - тож кожен любитель зимових видів спорту може знайти відповідний шолом! Всі останні шоломи мають вентиляційну функцію, щоб забезпечити їх зручне носіння навіть у найрізноманітніших погодних умовах. Вони зігрівають вас в холодні дні і сушать навіть під час сильного снігопаду, тоді як капелюхи все більше втрачають свою функцію зігрівання, поглинаючи вологу. Ще одна перевага шолома: гірськолижні окуляри краще прилягають. Широке поле зору шолома не погіршує зору. І останнє, але не менш важливе: шоломи не тільки захищають, вони ще й добре виглядають! У наш час шолом є невід’ємною частиною обладнання; лише він може забезпечити належний захист від травм голови!
Лижна помилка № IX: "Штучний сніг жорсткий і небезпечний".
І природний сніг, і "технічний сніг" (це правильна назва!) - це не що інше, як замерзла вода. Справа в тому, що природний сніг покриває набагато більшу відстань від хмар до землі. Снігові кристали, які контактують з найдрібнішими частинками повітря, утворюються краще. Оскільки це не стосується штучно виготовленого снігу, він завжди має різну консистенцію. Як правило, снігові гармати дають дрібний, густий сніг. Але технічний сніг може бути і досить порошкоподібним, якщо це дозволяють зовнішні умови: чим холодніша температура під час виробництва, тим сильніше утворюються кристали - створюється м’який порошковий сніг. Для лижника різниця навряд чи помітна, особливо в перші години катання на лижах. Однак завдяки компактному технічному снігу в наші дні схили тримаються довше. Снігових накопичень та «горбків», які трапляються близько обіду в теплих погодних умовах, уникають. Хороший і безпечний стан схилів зберігається довше.