Ще в майбутньому TNT працює після маржі прибутку, як і в 2008 році
Заморожування заробітної плати та припинення інвестицій, кризові заходи
Він вважає, що починаючи з вересня він зможе відновити відставання від першого кварталу. "Хоча деякі економісти все ще песимістично оцінюють, що останній квартал року буде банкрутством, я вважаю, що, починаючи з вересня, ринок відновиться як у макроекономічному плані, так і за допомогою кур'єра", - пояснює чиновник компанії. кур'єр.
Першими заходами, які Еначе вжив для досягнення цієї амбіційної мети, на його думку, були заморожування заробітної плати за весь 2009 рік та припинення інвестицій, крім строго необхідних. "Заходи, вжиті TNT, не є оригінальними, але це нормальна реакція будь-якої компанії в такому контексті, щоб зробити витрати більш ефективними", - говорить він.
Навіть в умовах заморожування заробітної плати коливання робочої сили було близько нуля. "Навіть якщо за останні 4 роки зарплата зростала на 10% -15% на рік, зараз люди раді влаштуватися на роботу і вчасно беруть гроші, вони не думають про підвищення зарплати. З початку року і до цього часу залишилося лише 3-4 працівники ", - додає він.
Еначе вважає, що ця стратегія може мати два наслідки для працівників, коли криза закінчиться: або їхня лояльність до компанії буде вищою, або з послабленням ринку праці, яку вони вирішать залишити. В даний час у кур'єрській компанії працює близько 470 працівників, включаючи субпідрядників.
У поточному економічному контексті інвестиції та плани розвитку TNT переведені в режим очікування. "У нас є план інвестицій у Тімішоарі на розвиток оперативного центру розміром з центр Бухареста, але він буде коханим на наступний рік", - сказав Еначе. Компанія працює через 20 центрів на внутрішньому ринку та три міжнародних операційних центри в Бухаресті, Клуж та Тимішоара Цього року єдиними інвестиціями будуть суворо необхідні, більшість із них логістичного характеру.
TNT не зацікавлений у поглинаннях
Він вважає, що інші великі гравці на ринку також не ходитимуть за покупками. "Єдине злиття, яке ми побачимо цього року, відбудеться між малими та середніми компаніями, які хочуть посилити свою регіональну присутність. DHL має багато спільного з інтеграцією Cargus, FedEx не присутній на місцевому ринку, я не думаю, що він буде купувати через агента, який представляє його в Румунії, а UPS щойно придбала свого агента, який представляє його тут, TCS ", вважає шеф TNT.
Однак TNT та інші важливі гравці на ринку можуть отримати користь від проблем, які виникають у малих компаній. "Можливість полягає у перерозподілі трафіку, який залишатиметься некритим після банкрутства деяких гравців", - додає Еначе.
Результати, як очікувалось у першому кварталі
Загальна кількість відправлень зросла на 17%, що відбулося завдяки зростанню внутрішніх перевезень на 24% та зменшенню міжнародних перевезень на 7%.
"У 2009 році ми оцінюємо товарообіг, що дорівнює або значно нижчий, ніж минулого року, але головна мета - зберегти прибуток, приблизно 20% обороту", - говорить Еначе, який очікує зменшення до 10% місцевого ринку. кур'єр.
У випадку з тротилом близько 80% доходів надходять від міжнародних відправлень, тоді як лише 20% - це внутрішні відвантаження. "В основному, на відсоток 20% від загального доходу докладається майже 80% зусиль, і навпаки. Міжнародні поставки генерують для нас найбільший бізнес", - каже представник TNT.
Поставки на автомобільний ринок зменшуються, але прогрес у фармацевтичній галузі
На протилежному полюсі знаходиться фармацевтична галузь, де обсяг транспорту збільшився. "Експрес-клінічна служба, яка звертається до фармацевтичної галузі, постійно зростає: поставки стовбурових клітин або біологічних зразків користуються великим попитом", - пояснює глава ТНТ.
TNT Румунія є частиною голландського концерну TNT, який відкрив своє румунське відділення вісім років тому. На румунському ринку основними конкурентами є DHL та UPS.