Що таке система повного приводу BFGoodrich

Поради щодо їзди по бездоріжжю: все, що вам потрібно знати про системи повного приводу

ЧОТИРИ ПРИВОДНІ КОЛЕСА, НАКЛЮЧЕНІ ТА НЕ ВІДКЛЮЧНІ

Закріплена система повного приводу, або 4WD на вимогу, дозволяє вам зателефонувати в режим повного приводу, якщо це необхідно. Коли режим повного приводу не задіяний, машина поводиться як транспортний засіб з двома колесами (2WD), при цьому весь крутний момент розподіляється на задні колеса. Їзда на 2-колісному приводі значно зменшує споживання пального на автомагістралі. Транспортні засоби з блокуванням 4WD повинні їздити по дорозі лише з 2-колісним приводом, щоб уникнути скручування трансмісії. Коли ці системи переведені в режим повного приводу, передня та задня осі не можуть обертатися з різною швидкістю, оскільки в розподільній коробці немає диференціала. Блокуючий автомобіль 4WD може працювати як з повним приводом, так і з довгим приводом та коротким співвідношенням 4WD.

ПОСТІЙНИЙ 4WD

Постійні 4WD - це системи, які постійно рухають усі чотири колеса.
\ nДиференціал в коробці передач дозволяє водієві завжди залишатися на повнопривідному транспортному засобі незалежно від поверхні. Цей диференціал запобігає скручуванню трансмісії, дозволяючи передній і задній осям обертатися з різною швидкістю. У поворотах цей пристрій дозволяє внутрішньому колесу сповільнюватись, а зовнішнє колесо прискорюватись. Багато постійних автомобілів 4х4 мають центральний блокування диференціала, керований електронною системою контролю тяги або вручну. Постійний транспортний засіб з повним приводом може працювати на довгих передачах з повним приводом та на коротких передачах з повним приводом.

Чотирьохколісні приводні системи

Якщо ви любитель бездоріжжя, питання полягає не в тому, чи знадобиться вам ваш повний привід (4WD), а в тому, коли ви будете ним користуватися. Перехід на повний привід розподіляє крутний момент та зчеплення між усіма чотирма колесами, щоб зменшити ризик застрягти у вашому транспортному засобі. Не всі системи повного приводу працюють однаково; ось чому вам потрібно буде знати, як користуватися налаштуваннями, перш ніж опинитися в нікуди.

ЧОТИРИ ПРИВОДНІ КОЛЕСА, НАКЛЮЧЕНІ ТА НЕ ВІДКЛЮЧНІ

Закріплена система повного приводу, або 4WD на вимогу, дозволяє вам зателефонувати в режим повного приводу, якщо це необхідно. Коли режим повного приводу не задіяний, машина поводиться як транспортний засіб з двома колесами (2WD), при цьому весь крутний момент розподіляється на задні колеса. Їзда на 2-колісному приводі значно зменшує споживання пального на автомагістралі. Автомобілі, що працюють на повнопривідних автомобілях, повинні їздити по дорозі лише з 2-колісним приводом, щоб уникнути скручування трансмісії. Коли ці системи переведені в режим повного приводу, передня та задня осі не можуть обертатися з різною швидкістю, оскільки в розподільній коробці немає диференціала. Автомобіль з повним приводом, що блокується, може працювати на 2-х колісних приводах, а також на довгих передачах з повним приводом і на короткі передачі на 4 колеса.

ПОСТІЙНИЙ 4WD

Постійні 4WD - це системи, які постійно рухають усі чотири колеса.
Диференціал в коробці передач дозволяє водієві завжди залишатися на повнопривідному транспортному засобі незалежно від поверхні. Цей диференціал запобігає скручуванню трансмісії, дозволяючи передній і задній осям обертатися з різною швидкістю. У поворотах цей пристрій дозволяє внутрішньому колесу сповільнюватись, а зовнішнє колесо прискорюватись. Багато постійних автомобілів 4х4 мають центральний блокування диференціала, керований електронною системою контролю тяги або вручну. Постійний транспортний засіб з повним приводом може працювати на довгих передачах з повним приводом та на коротких передачах з повним приводом.

Перехід у режим повного приводу здійснюється за допомогою коробки передач, яка розподіляє потужність від вала гвинта до передньої та задньої осей. На старих автомобілях іноді потрібно повністю зупинитися і поставити транспортний засіб у нейтральне положення або стоянку, а потім вручну перейти на повний привід за допомогою важеля перемикання передач. У сучасних автомобілях режим повного приводу можна активувати лише одним натисканням кнопки. Існує кілька типів систем повного приводу, кожна з невеликими відмінностями в роботі. Зверніться до посібника користувача, щоб переконатися, що ви знаєте, як правильно користуватися системою повного приводу.

Включіть чотириколісний режим приводу

Перехід у режим повного приводу здійснюється за допомогою коробки передач, яка розподіляє потужність від вала гвинта до передньої та задньої осей. На старих автомобілях іноді потрібно повністю зупинитися і поставити транспортний засіб у нейтральне положення або припаркуватися, а потім вручну перейти на повний привід за допомогою важеля перемикання передач. У сучасних автомобілях режим повного приводу можна активувати лише одним натисканням кнопки. Існує кілька типів систем повного приводу, кожна з невеликими відмінностями в роботі. Зверніться до посібника користувача, щоб переконатися, що ви знаєте, як правильно користуватися системою повного приводу.

ПРОСТІР (КЕРУВАННЯ МОТОРОМ)

Багато новіших транспортних засобів мають певну форму контролю тяги. Система контролю тяги утримує транспортний засіб в русі, повідомляючи комп’ютеру гальмувати, якщо це необхідно, щоб запобігти обертанню коліс і втраті зчеплення. Його можна активувати простою кнопкою ввімкнення/вимкнення або мати кілька налаштувань. Зверніться до посібника користувача щодо всіх його можливостей.

ПРОСТІР (КЕРУВАННЯ МОТОРОМ)

ІНТЕГРАЛЬНА ПЕРЕДАЧА (AWD)

Як і машини з постійною системою повного приводу, транспортні засоби повного приводу використовують центральний диференціал для розподілу потужності на всі чотири колеса. Однак у більшості цих транспортних засобів немає роздавальної коробки, яка рівномірно фіксує розподіл потужності між переднім і заднім. Як результат, вони більшу частину часу працюють як машини з передньопривідним двигуном, розподіляючи крутний момент на задні колеса лише за потреби. Автоматичні датчики виявляють втрату зчеплення коліс і забезпечують крутний момент коліс із задовільним зчепленням.
Система повного приводу в основному використовується в дорозі. Ці транспортні засоби можна використовувати в легких позашляхових умовах, але вони не мають можливостей справжніх повних приводів.

ПРОСТІР (КЕРУВАННЯ МОТОРОМ)

ck1kqfwj91hr40pqhh7m1rhfl 45 180918 bis повний

2WD ДОЛГІ ЗВІТИ
Використовується для звичайної їзди по шосе. Крутний момент передається лише на передні або задні колеса, зменшуючи витрату палива.
КОРОТКІ ЗВІТИ 4WD
Забезпечує більше крутного моменту, але відсутність тяги. Режим короткої передачі 4WD використовується для подолання складної місцевості, що вимагає більшого крутного моменту та зменшеної швидкості. Це також корисно при буксируванні.
4WD ДОЛГІ ЗВІТИ
Використовується на трасах та на простих курсах, які вимагають постійного темпу. Знижує ризик заносу та обертання коліс на таких поверхнях, як засніжені дороги та брудні стежки.