Що ви віддаєте перевагу автоматичній або ручній коробці передач
Сьогоднішня рубрика присвячена автолюбителям. Суперництво між автоматичною та механічною коробкою передач створило ще два "види" водіїв: метушню та послідовників повного контролю. Двоє молодих водіїв розповідають про переваги та недоліки, з якими вони стикалися з автомобілями, які мають автоматичну або ручну коробку передач.
Ця стаття, присвячена технології, яка допомагає нам передавати бажану потужність на колеса нашого автомобіля, не наводить аргументів, на які б посилався автоексперт, а скоріше корисний особистий досвід.
Як би вибір автомобіля був недостатньо складним, операційна система коробки передач також провокує суперечки на кислотних форумах. Двадцять років тому, коли говорили, що машина не зможе їздити самостійно занадто рано, у майстернях виробників автомобілів сталося багато.
Автомобілі поступово набувають дедалі більшої автономії, тому кількість швидкісних автомобілів зросла сама по собі.
Наприклад, у США більшість автомобілів мають автоматичну систему, і якщо американець ностальгує за «жувальною паличкою для бензину», вони доплачують і матимуть ручну коробку передач.
У Європі значно зросла кількість автомобілів, які перейшли до автоматичного перемикання передач, особливо тих, що мають багато кінських сил. У Румунії таких систем небагато, але в нашій країні сегмент має очевидну тенденцію зростання.
Автоматична коробка передач все ще ексцентричність, можливо, ще й тому, що такий варіант підвищує ціну автомобіля на 1000-1 500 євро.
АВТОМАТИЧНА КОРОБКА, для жінок?
Один із міфів про автоматичну коробку передач полягає в тому, що вона створена спеціально для жінок, щоб звільнити їх від зловживань важелем і зчепленням. Зараз експерти суперечать цій популярній приказці і кажуть, що машина з автоматичною коробкою передач є благом для будь-якого водія, жінки чи чоловіка, особливо в міських районах.
"У переповненому місті автоматична коробка передач ідеальна"
Адріану Діакону 32 роки і він переїжджає до Сібіу на кілька місяців, залишаючи Бухарест на невизначений час. Він коливається між нервозністю та ностальгією, коли згадує натовп на вулицях Столиці, без цього аспекту, що впливає на його рішення залишитися в Трансільванії.
"Як і рух у Бухаресті, автомобіль з автоматичною коробкою передач є більш комфортним і спокійним, ніж його конкурент. Подумайте лише, що для ручної коробки передач означало б відпустити важіль і завжди натискати на зчеплення, сидячи в колоні автомобілів, як ми всі знаємо, часто формується в Бухаресті.
Але я виявив, що він має дещо більший витрата - на 0,5 - 1 літр більше - що недостатньо серйозно. Однак я не можу пояснити, чому, тим більше, що автоматична коробка передач супертехнологічна, із запрограмованими швидкостями та іншими функціями в останню хвилину. Це трохи дорожче, що правда ", - говорить Адріан.
Юнак їздить на Suzuki SX4, спробувавши інші машини. У нього немає проблем з адаптацією до дорожнього руху, але зізнається, що він міг би це змінити в будь-який час на машині з автоматичною коробкою передач: «Цей варіант Suzuki має лише 100 кінських сил, і я не можу сказати, що відчуваю занадто багато адреналіну. Тому що це єдина причина, чому хтось захоче літати на ручній системі. Не варто мати ручну коробку передач лише для спортивних версій з дуже потужними двигунами. Є адреналін ".
Тому, каже Адріан, він зупиниться на торговому автоматі, оскільки він ідеально підходить для міста: ручний, через несинхронізовані світлофори та затори. Не забуваємо, що варіанти автоматичної коробки передач вже різноманітні. Згадаймо лише автопілот, який дозволяє бути простим спостерігачем за кермом, ковтаючи милю за миллю на шосе ".
"Не варто мати ручну коробку передач, за винятком спортивних версій з дуже потужними двигунами. Це дає там адреналін. Це єдина причина, чому хтось не хотів би їздити на механічній системі".Адріан Діакону, економіст
"Механічна коробка передач також хороша, коли ви навчитеся їздити"
Якщо користувачів АКПП вважають ледачими та в'язнями техніки, ті, у кого є машини з механічною коробкою передач, заявляють про себе справжніми "пілотами" доріг, а не водіями.
Вони захоплені автомобілями, тоді як інших цікавить лише корисність обладнання. Помилкові міфи: вам стає сонно, якщо ви завжди перемикаєте важіль, машини на механічній коробці швидше, нудно, коли хтось перемикає передачі.
Одним із послідовників такого стилю керівництва є Авреліан Петреа (35 років), адвокат з Бухареста. Він їздить на Renault Megane Hatchback. "Тоді ми це просто помітили.
Я рекомендую всім, хто зараз ходить до автошколи, навчитися їздити на механічній коробці передач, навіть якщо пізніше майбутнє в техніці буде виглядати інакше. Механічна коробка передач хороша, коли ти вчишся їздити, отримуєш трохи часу, вивчаєш кроки правильно: перша - близько 30 кілометрів, друга - близько 40, третя - близько 60 кілометрів.
Тепер, якщо у вас є спортивна модель і якщо ви знаєте, як їздити, механічна коробка передач краще, тому що вона задовольняє те, для чого створений автомобіль: пристрасть до водіння. Спортивні машини на румунському ринку, серед доступних, про які я говорю, не мають автоматичної системи, і ви не можете просити виробників надати вам цю опцію ".
Це "невелике задоволення від життя", серед багатьох інших, як Авреліан визначає механічну коробку передач, переважно мати при собі, коли ви обганяєте: "Механічна коробка передач дуже допомагає вам змінитись, скажімо, з етапу 5 на етап 4, коли "Ви потрапили в натовп, як божевільний з іншого боку. Ах, і є щось інше: ніщо не зрівняється з відчуттям, що ти контролюєш масу звірів, а вона не ти". чому брехати, задоволення ".
"Якщо у вас спортивна модель і ви вмієте їздити, механічна коробка передач краще, тому що вона задовольняє те, для чого створено автомобіль: пристрасть до водіння".Юрист Авреліан Петреа