Шини постійно втрачають оберти

Форум Audi 100 та Audi 200!

оберти

  • Самодокументування Audi 100 •
  • Друзі Audi Typ 44 e.V. •
  • Книга ремонту onl. •
  • -група44 група •
  • YT GL •

Шини постійно втрачають оберти

Будь ласка, розмістіть тут питання, поради та пропозиції щодо збереження оригіналу Type44.
Приклад: питання щодо обладнання, питання щодо обслуговування, закупівлі деталей, запобігання іржі

Перш ніж створювати публікацію, перевірте, чи вже є питання в самодокументації Audi 100 та A6, audi100.selbst-doku.de відповіли. Уже є рішення майже для всіх загальних проблем.

Правила форуму
Зверніть увагу на відповідні правила форуму, перш ніж створювати допис. Модератори та адміністратор сайту регулярно перевірятимуть відповідність правилам.

Шини постійно втрачають оберти

Внесок від mAARk »18.09.2006, 16:11

Нещодавно на моєму C4 встановили чотири нові шини. Firestone Firehawk.

За перші 1000 км принаймні одна шина втратила свій імпульс. Добре, я подумав собі, що це трапляється іноді - тож мені довелося перебалансувати (безкоштовно). Попереду поруч була шина на 50 г. Тоді на той час було тихо, але тепер, після ще 2000 км, та сама історія знову: чіткий стрибок зі швидкістю 100 км/год, вібрація зі швидкістю 130-140.

Якось я відчуваю себе дурним, коли знову їду до дилера, щоб скаржитися на балансування. Я не можу просто залишити це так.

Я купив свиню в тик? Так трапляється? Що я можу зробити? (За винятком того, що щомісяця повертатися до дилера?)

Внесок від ЙоргФл »18.09.2006, 16:27

Привіт Марк, це не нормально.

Ви впевнені, що тягар все-таки не злетів?
приблизно після 500 км може статися, що передні шини створюють дисбаланс - але тоді в діапазоні 5-10г.
Я монтував шини роками, але нічого подібного не мав. Якщо тоді гиря відлетіла.

Внесок від Андре »18.09.2006, 16:32

Хм, спочатку я спробував би "розділити":
а) Балансова маса (e) відлетіла
б) новий дисбаланс в шині
в) Проблема підвіски

з а) ви не обійдетесь заміною ваги. Питання тут полягає в тому, чому це wech. полягає в тому, що з «кронштейном» забитий або приклеєний ?
Можливо, це було зроблено не обережно, іноді допомагає спостерігати, балансуючи. Або зробіть інший варіант. або майстерня змін.

b) до цієї міри свідчить про несправність/дефект шини (деталі протектора здуті?). Я думаю, що сила може трохи змінитися протягом перших кількох сотень кілометрів. але щось.

в) хитання, вібрація - це також явища, які можуть бути спричинені n виснаженим FW, залежно від сузір’я, ви можете на короткий час побілити їх, підстрибуючи, але потім повернутися (посилено).

VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350ткм, продано; VW Passat Variant 32B пісочний металік 1.3, ´83, продано; Audi 100 Avant NFL 2,3E, синій, продається на форумі, Audi 100 Avant Sport 2,3E, пантеро, 250ткм, продається на форумі; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, індійський червоний, 178ткм, дано; Opel Omega Caravan 2.5V6, ´97, якимось зелено-блакитним, 188ткм, утилізується; Suzuki Baleno Hatchback, 1.3, ´96, чорно-білий, 170ткм, утилізується; Suzuki Baleno Hatchback, 1.3, ´00, веселий синій, 180ткм, утилізується; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, індійський? Червоний, 230ткм, розпався; Renault Mégane II Luxe dynamique 1.6, ´03, ангорно-бежевий, 178ткм, в оплату
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, блакитний блакитний

До речі, я вважаю, що швидкісні водії не повинні так само штовхатися, і що кожен повинен дотримуватися закону праворульного водіння