Схвалення мотоцикла TÜV (витрати, TÜV, документи)
У мене є мотоцикл потужністю 48 к.с., який все ще зареєстрований як 50 к.с., деталь знято з початку року, і я хотів би знати, чи можу я використати його, щоб перейти до TÜV (причіп) і просто переписати його на 48 к.с., або які папери Я маю це мати при собі і скільки мені коштує розвага?
3 відповіді
Ви повинні взяти із собою сертифікат деталей дросельної заслінки та сертифікат реєстрації Частина І або Частина ІІ або обидва. Прийняття змін для зміни послуги коштує близько 50 EUR, HU/AUK - 65 (NRW)
На додаток до звіту про дросель, експерту також потрібна довідка майстерні про те, що відповідно до звіту встановлено дросель. Як правило, це (більше) не видно зовні. Проблематичним стає, якщо фахівець хоче взяти транспортний засіб на тест-драйв, коли він не застрахований. Тому попередньо попросіть TÜV.
Чому ви повинні мати можливість просто переписати мотоцикл на 50 к.с. на 48 к.с.? Для цього потрібно встановити дросель.
Це Kawasaki KLE 500, який має нормальних 48 к.с., але попередній власник довів його до 50 к. С. За допомогою вакуумного поршня в карбюраторі, але перед його покупкою він відновив його до початкового стану, і тому немає дросельної заслінки або подібного.
подібні запитання
Я купив вживаний мотоцикл (мій перший транспортний засіб, який вимагає реєстрації). В даний час знято з реєстрації та не має ТО. Частина договору купівлі-продажу полягає в тому, що продавець проносить мотоцикл через TÜV перед передачею. Тож у нього досі є машина та папери. Моє запитання: якщо продавець відвезе мотоцикл до TÜV (з причепом чи іншим способом; це його проблема), він також отримає наклейку? Тому що інспектор TÜV повинен їх наклеювати. але куди їхати без номерного знаку? І він не може мати номерний знак, оскільки він не може бути зареєстрований без TÜV. За відповіді я був би вдячний
Я купив причіп за 300 км, який роками знятий з обліку без TÜV. Чи можу я піти до офісу реєстрації транспортного засобу та зареєструвати причіп за виданими мені паперами, потім взяти причіп і поїхати до TÜV? Скільки коштує реєстрація та випробування одновісного причепа? Дякую
Ми успадкували причіп для човна!
Ми хочемо зберегти як причіп, так і човен, що знаходиться на ньому!
Це невеликий човен площею 5,4 м, тому причіп відповідно малий. Це не стримано і не реєструється та не переміщується протягом 15 років!
Тож ні TÜV, ні схвалення.
Друга проблема, більше немає паперів! У генетичному складі нічого не можна було знайти.
Що ти робиш коли і як/де?
Привіт, у мене є мотоцикл об’ємом 125 куб. Оскільки мотоцикл не рухався з часу його повного відновлення, зараз йому знову знадобиться TÜV. Як там виглядає, чи очікую я штрафу з метою конфіскації Tüv? Цього року мотоцикл НЕ був знятий з реєстрації і зареєстрований досі. Можливо, хтось тут знає, як це все працює, не кажучи вже про те, чи повинен я привезти мотоцикл до Тюва на причепі, чи мені дозволено туди їздити. Я вже багато читав про штрафи тощо, але, на жаль, не знаю, коли вони наберуть чинності!
Я повинен придбати причіп (750 кг) на ebay. Причіп знято з реєстрації та отримав новий Tüv у лютому. Продавець пише мені, якщо він надішле мені документи, я можу без проблем затвердити причіп у своєму офісі реєстрації. правильно? і не потребують номера 5-го дня.
причіп не потрібно ПОКАЗАТИ?
Будь ласка, дайте відповідь, лише якщо ви впевнені
Буду вдячний за будь-яку допомогу
Привіт усім, у мене є мотоцикл, на якому термін дії Tüv + ASU закінчився приблизно 3 роки і який так само довго був знятий з реєстрації (старий номерний знак все ще присутній). Зараз мотоцикл отримає Tüv та ASU, але НЕ реєструватиметься знову! У мене є можливість привезти мотоцикл до Тюва з мотопричепом.
Тож тепер моє запитання: чи можна під'їхати на мотоциклі до Тюва, як описано вище, і пройти тест TÜV та ASU? Або є юридичні нововведення, які дозволяють перевіряти лише застраховані мотоцикли?
Як завжди, я вдячний за будь-яку допомогу.
Зараз я володію скутером, який регулюється до 25 км/год. Однак нещодавно я здав водійські права класу В і зараз хочу перевести скутер на 45 км/год.
Тепер моє запитання: чи може хтось із вас дати мені покрокові вказівки щодо того, як і де я повинен перереєструвати скутер, тобто в TÜV, страховій компанії та/або в бюро дорожнього руху?! Куди мені подавати документи на нові документи?
Як швидше дістати скутер - це не моя проблема, лише формальності для мене трохи ускладнені.
Я з нетерпінням чекаю ваших, сподіваюся, корисних відповідей
Гей, я хотів запитати, чи може мотоцикл (вживаний) все ще мати Tüv, коли він вийшов з системи?
Привіт,
друг купив у Франції Velo Solex 1966 року без паперів. Він і вона вже були в інспекторі TÜV, який через відсутність номера шасі не зміг здійснити затвердження згідно з §21 StVZO. Але чи немає жодного способу зареєструвати їх? Номер двигуна також є.
Заздалегідь спасибі!
Сьогодні я купив вживаний причіп 0,75 т, без ТВ (минув місяць минув) та реєстрації (скасовано 2 тижні тому).
Тепер, коли я уважніше переглядаю документи, я помічаю, що встановлені інші шини/колеса, ніж ті, що вказані в реєстрації транспортного засобу (старі). тому це повинно бути 165/70R14. однак на ньому є 16 дюймів.
Зараз я запитую себе, чи
- ця інформація у старому сертифікаті остаточна, або також можуть бути дозволені інші розміри
- чи критикує це інспектор tüv, хоча між колесом/завантажувальною коробкою/колісною аркою достатньо місця?
Якщо ви запустите скутер, ви отримаєте старий + новий папір TÜV. Тепер моє запитання, якщо у мене згодом скинуть скутер, tüv повинен його переписати, або старіші документи все ще застосовуються?
Я застрахував і зареєстрував мотоцикл з відкритою потужністю, тепер я його запустив у майстерні до 48 к.с., а також маю сертифікат TÜV про вбудований дросель, який мені потрібен для виправлення реєстрації транспортного засобу ... тепер достатньо, якщо я піду до реєстраційного бюро з TÜV Повідомте про дросельну заслінку, щоб зареєструвати це, або вони хочуть мати новий номер evb, тому що зараз він має 48 замість відкритої продуктивності ps? ? Жінка у Der Versicherung була не зовсім впевнена.
Привіт, я хотів би зареєструвати причіп мого померлого батька, на жаль, ми не знайшли жодних паперів. Але насправді жодного! Ніякого TÜV або чогось іншого.
Востаннє причіп був зареєстрований близько 20 років тому.
Як нам діяти зараз, щоб зареєструвати його ?