Швейцар у вільний час хоче дістатись до стратосфери літаком на сонячних батареях
Вільний час 22 листопада 2014 р., 12:45 год.
Рафаель Домян, швейцарський авантюрист, перший чоловік, який подорожував по світу в 2012 році на сонячному човні, заявив, що забезпечив фінансування польоту стратосфери на невеликому сонячному літаку., інформує AFP.
Рафаель Домджан - ініціатор місії SolarStratos, яка має на меті досягти висоти понад 24000 метрів на борту двомісного сонячного літака.
У заяві швейцарець оголосив, що зібрав гроші, необхідні для побудови літака на сонячній енергії, разом із кількома партнерами.
Під час місії SolarStratos Рафаель Домян сподівається досягти висоти понад 24 кілометри, де температура опускається до мінус 70 градусів Цельсія. Його літак з негерметизованою кабіною матиме довжину 7,9 метра, розмах крил 24,4 метра і вагу 400 кілограмів. 22 квадратні метри фотоелектричних елементів забезпечать автономність понад 24 години, що має дозволити реалізацію цієї "еко-пригоди".
Подорож займе близько п’яти годин, щоб піднятися на потрібну висоту, де ті, хто на борту, зможуть помилуватися зірками, перш ніж повернутися на землю.
На додаток до цієї пригоди, Домджан та його команда заявляють, що планують розвивати галузь електричної та сонячної авіації з подорожами між атмосферою та космічним простором, щоб здійснити унікальні поїздки для приватних пасажирів та науковців.
У 2012 році швейцарець разом зі своїми товаришами по команді завершив у Монако першу кругосвітню подорож на борту катамарана PlanetSolar, що працює виключно від сонячної енергії, який він спроектував і побудував сам. Човен провів його навколо світу протягом 584 днів, 23 годин 31 хвилини, перш ніж досяг вихідної точки в Монако.
Швейцарські дослідження та промисловість перебувають на вершині з точки зору сонячної енергії та фотоелектричних елементів.
Ще двоє швейцарців, Бертран Піккар та Андре Боршберг, хочуть виїхати з Абу-Дабі наступного року для кругосвітньої подорожі на чотиримоторному сонячному електромоторі Solar Impulse 2. Перший прототип, Solar Impusl 1 дозволив їм здійснити кілька далеких рейсів у Європі, Марокко та перетнути США з кількома зупинками, ставши першими людьми, які досягли такої продуктивності.