Швидкість обертання двигуна та індикатор двигуна світяться

У мене 2002 TOYOTA Yaris 1 (vvt-i 1.3L), і у мене була проблема з генератором.

швидкість

Механік мені замінив генератор, і коли я дістав машину, загорілося світло двигуна.

Я відкрив капот, щоб побачити, і я помітив, що термінал не підключений, я зателефонував механіку, який сказав мені, що це нормально (трохи скептично я попросив іншого механіка, який сказав мені, що це не нормально і що термінал повинен бути підключений ).

Тож я підключив термінал і. сюрприз. індикатор двигуна все ще залишається ввімкненим, і оберти мого двигуна не падають нижче 2800 об/хв (замість початкових 800-900 об/хв), тому я відключив термінал, і частота обертання двигуна повернулася до норми, але легкий двигун залишився.

Тому механік забрав мою машину назад, почистив контакти, відключив акумулятор на 4-5 годин і повернув машину мені.

Після цієї маніпуляції світло двигуна вимкнулося, а швидкість була нормальною (хоча машина здалася мені менш ударною). АЛЕ, через кілька км індикатор знову вмикається і швидкість піднімається до 3000 об/хв постійною.

Тож я відключив термінал, але цього разу індикатор двигуна все ще горить, а швидкість залишається постійною на 3000 об/хв

Тож якщо хтось уявляє, звідки може виникнути проблема, мені цікаво, оскільки чим більше часу проходить, тим менше я довіряю цьому хлопцеві.

Заздалегідь дякую за час, який ви мені надали.

Модель автомобіля Toyota Yaris 2002 - Бензин VVTI 1.3 Категорія поломки: Бездіяльність

  • Член
  • 2 повідомлення
  • Зареєстровано
    12.02.2013

Проблема на моєму автомобілі вирішена.

Для тих, хто мав би ту ж проблему, це було від контактора OCE, який зламав мій "механік"

Після зміни цієї частини двигун працює чудово ^^

Останній раз редагував Skunky30 (22-12-2013 12:55:26)

  • Член
  • 330 дописів
  • Зареєстровано
    14.10.2012

Привіт, ідеально, дякую за інформацію.
Старший

  • Член
  • 2 повідомлення
  • Зареєстровано
    20.04.2014

Ваша проблема із швидкістю обертання двигуна та увімкненим світлом для мене викликає великий інтерес, оскільки схожа на мою, на "Яріс" 2001 року випуску.
Що стосується вас, то після того, як змінили ремінь генератора, загорівся індикатор двигуна.
Повернувшись до гаража, я попросив перевірити, чи не заважали нам щось, але ми просто розмито подивились і переконалися, що це не має нічого спільного.

Чи можете ви розповісти мені трохи про те, що це за "контактор OCE"? Для чого він використовується? Яка його форма? Де це виправлено? Чи вказаний цей номінал у вашому рахунку-фактурі?

Я шукаю в Мережі, але не можу знайти нічого, написавши "Контактор Toyota OCE"

Заздалегідь дякую за вашу відповідь

  • Член
  • 2 повідомлення
  • Зареєстровано
    15.03.2018

Здравствуйте
схоже, моя проблема схожа на вашу:
приблизно через 2 тижні після обслуговування мого toyota yaris (зливу, заміни повітряного та масляного фільтрів, свічок запалювання), я помітив збільшення тахометра до 1400/хв у стаціонарному режимі (коли він зазвичай працював до 700-900), потім запалилося світло двигуна. У мене немає проблем з прискоренням, і вона ніколи не зупинялася.
Код індикатора двигуна - P0505: Несправність системи управління холостим ходом

Я побачив 1-го механіка, який не робив цього ремонту, і просто вимкнув світло двигуна, яке ввімкнулося приблизно через 150 км

2-й механік, який теж не робить цього ремонту, але який намагався шукати (я не знаю, до чого він торкнувся), але в будь-якому випадку після його втручання двигун знову працював на нормальній швидкості, але неможливо '' вимкнути індикатор двигуна. Я проїхав понад 150 км протягом 3 днів, нікель, поки не поїхав до іншого механіка, щоб спробувати вимкнути попереджувальне світло

3-й механік, який виявив відключений кабель, підключає його знову, вимикає індикатор, але знову ж тахометр знаходиться на 1400 при зупинці і падає до 1000, коли я вмикаю кондиціонер (я вже кілька разів робив тест, що перевіряється кожного разу), приблизно через 150 км індикатор двигуна знову загорівся. Він відповів, що це нормально, що мені довелося зробити 2 або 3 холодні запуски, щоб він скинувся належним чином. Я на 3-му старті, я пройшов більше 200 км, і проблема не зникає.

У вас є якась ідея?
дуже тобі дякую