Сидіння Леона Лев повинен знову ревнути
Seat відправляє третє покоління Leon на старт. Суверенний відгалуження VW Golf може навіть запропонувати інновації в цьому сегменті.
Томас Флемер
Щоб дійти до суті: Сидіння Leon не є VW Golf, на якому лише нещодавно розроблений логотип Seat приклеєний до решітки радіатора, дверей багажника та керма. Через два тижні після представлення сьомого покоління Golf наступне третє видання іспанської компактної версії.
Seat Leon зменшився в довжину
Звичайно, вони є VW Golf та Seat Leon дуже близькі, не в останню чергу завдяки використанню модульної поперечної матриці (MQB), представленої компанією, що базується у Вольфсбурзі, в якій можна використовувати загальні деталі. Діапазон двигунів однаковий, і Leon, як і Golf, втратив до ваги до 100 кілограмів, що негативно позначається на споживанні палива та викидах CO2.
Але Seat також представив свої власні ідеї щодо нової моделі компактного класу. Поки Golf виріс майже на шість сантиметрів до 4,25 метрів, Leon зменшився на 5,2 сантиметра, але все ще трохи більший за Golf на 4,26 метра. Однак водночас колісна база Леона зросла на 5,8 сантиметра, що не тільки вигідно для пасажирів.
Спритна поведінка Seat Leon на поворотах
Оскільки завдяки зростанню Seat зміг підкріпити власні динамічні вимоги. Це стало можливим завдяки більшій колісній базі, а також розміщеним далі колесам та зменшенню звисів шасі бути спортивнішим. Крім того, двигун і центр ваги були трохи знижені, майже для вечірок для техніків удома, де знаходиться Марторелл.
Це особливо помітно на поворотах. Seat впевнено залишається на смузі руху і представляє себе досить спритно, не втрачаючи необхідного комфорту. Однак, щоб забезпечити задоволення від водіння, з трьох бензинових та двох дизельних двигунів з дев'ятьма різними рівнями потужності слід вибирати більш потужні двигуни.
Жвавий базовий бензин Seat Leon
Тому що 1.6 TDI Ecomotive потужністю 77 кВт/105 к.с. є досить теплою. Його п’ять передач повинні бути постійно задіяні, інакше бурчання низькошвидкісної їзди відбувається дуже швидко - до речі, один з небагатьох шумів, що проникає в салон. В іншому випадку подорож триває тихо, що підвищує комфорт подорожі. І ви можете подорожувати з Леоном. Як і у Golf, іспанська похідна тепер має багажник об'ємом 380 літрів.
Що стосується задоволення від водіння, то не менш потужний 1.2 TSI Ecomotive ідеально підходить. Бензиновий двигун оживший, плавніший з самого початку. 100 км/год досягається за плавні десять секунд, помітно за 0,7 секунди до дизельного двигуна. Рух зупиняється до 191 км/год, цілком достатньо. Звичайно, що стосується витрати 3,8 літра, дизель випереджає бензиновий двигун, якому потрібно 4,9 літра. Зупинка-старт та відновлення можуть додатково зменшити споживання палива в обох моделях.
Системи допомоги потрапляють у Seat Leon
Однак дизель потрібно було проїхати кілька кілометрів, щоб споживання амортизувало вищу ціну закупівлі. Поки 1.2 TSI Ecomotive починається з 17 990 євро, на стіл для дизеля потрібно поставити щонайменше 20 790 євро. І це не зупиниться на цих цінах. Як і VW, Seat тепер також пропонує системи допомоги водієві в компактному класі, які підвищують ціну ще вище. Крім того, іспанці пропонують перше повноцінне світлодіодне світло у цьому сегменті - абсолютно незалежно - і демонструють довгі носи перед конкурентами, включаючи материнську компанію.
На відміну від цього, інтер’єр базується на Golf, навіть якщо Leon відрізняється від дизайну Wolfsburg деталями інструментів або центральної консолі. Найбільша відмінність від класики в компактному класі - це ще раз зовнішній дизайн. Леон просто виглядає жвавішим. Передня частина заточена, кути та краї формують як капот, так і Решітка а також невеликі зовнішні дзеркала та заднє. Збоку Leon нагадує свою сестринську компанію Audi A3. Поки гольф націлений на гармонію, іспанський лев хоче рев.
Вхід у Леон на 1600 євро дешевший за Гольф
При стартовій ціні 15 390 євро, яка була знижена на 200 євро, що майже на 1600 євро дешевше, ніж Golf для 85 к.с. Базова версія рев міг розпочатися. Але ця модель, мабуть, ніколи не покине шоу-рум. Клієнти частіше отримують доступ до Екомотива 1.2 TSI. Seat в основному сподівається продати моделі другого рівня комплектації, Style, щонайменше за 19 590 євро. Тоді VW не буде прилипати до керма, але ви їдете принаймні так само впевнено, як у Golf.
Схожі повідомлення
На третє покоління Seat Leon покладаються великі надії. З гольфом відгалуження, ...