Складний підручник

Демонтувати свій човен не так часто. це вражає, враховуючи розмір "посади", але при правильній процедурі це стає дуже досяжним. Цей підручник стосується щогл, розміщених на мосту та не встановлених (які перетинають міст).

Idbmarine майже завжди працював із виробником щогли Selden: однак цей підручник залишається застосовним до інших щогл.

Фотографія, зроблена вище, зроблена на щоглі моєї Афродіти 101, також оснащеної щоглою Сельден.

Страшне:

Ми хочемо поставити наш човен у двір, ми хочемо перевірити такелаж, перевезти наш човен по дорозі або їхати по каналу Міді ... причини різні !

Щоб уникнути пошкодження антени (крихкої та дорогої), я рекомендую зняти знімання, взявши щоглу ззаду.

Підготуйте такелаж - по порядку:

  • розплутати вітрила:
    • Ви можете залишити головне вітрило в ледачому мішку і розплутати збірку, посунувши ледачий мішок вперед, видаливши рифові нерівності, ледачі та від’єднавши галстук і межу головного вітрила.
    • Генуя або самоклеюча стріла не сортується, складається і зберігається в мішку. Поворот барабана кріпиться заслінкою або кінцем до барабана барабана.
    • в ідеалі вітрила зберігаються сухими або в човні.
  • відкладіть фургон (будьте обережні, коли знімаєте напругу на ньому). Фар GV може використовуватися як підйомник.
  • зніміть стрілу та зніміть підйомник головного вітрила.
  • Примітка: завжди встановлюйте шпильки на місце на лонжеронах, щоб уникнути їх втрати.
  • намотування рифів на стрілі
  • оберніть фали вздовж щогли
  • поверніть задню планку вздовж щогли. Для цього вам потрібно від’єднати первинну частину каскаду від підйомника задньої стійки та звільнити шків або фрикційне вушко від задньої стійки. Порада: пропустіть рядок, звільнивши первинну частину з каскаду заднього ходу, щоб повернути задню стійку назад на щоглу (шків або вушко часто досить високі .... і це може бути важко зловити!)
  • виміряйте регулювальні розміри сальників кожухів: важливий крок, якщо ви хочете, щоб ваша щогла була добре відрегульована під час матування! Відміряйте від верхньої частини різьби до нижньої частини хомута. (див. зображення). Зауважте це у своєму журналі, але ні в якому разі не втрачайте цю інформацію! (H tb, H bb, BH tb та BH bb)

підручник

  • зніміть штифти з кожухів, натяжників, і опустіть кожухи

Були зроблені ? Не зовсім ... підемо кататися на човні !

  • кабелі повинні бути відключені:
    • УКВ (коаксіальний кабель)
    • флюгер/анемометр (кабель nmea із симнетом або штекером Micro-C)
    • щоглові вогні, розташовуючи землю, провідник навігаційних вогнів та провід анкерного вогню.
  • підготуйте кабелі, щоб вони могли легко проходити через стовп. Тут ми оцінимо ніжки щогли Selden, які включають прохід для кабелів у центрі основи, безпосередньо над стійкою.

  • От і ви ... Думаю, ми підготували бурову установку до жахливості !

Підготуйся до відбою:

  • Дива немає ... враховуючи вагу наших бурових установок, нам потрібен кран! Потрібно також:
  • краватка, тобто ремінь (петля) 1,5 м та шматок (міцний - переріз 8 або 10 мм) приблизно висоти щогли, який буде прикріплений до ремінця вільним вузлом стільця.

  • драбиною або, якщо цього не вдасться, зможете піднятися на перший поверх розкидачів.
  • колиски, щоб прийняти щоглу, або якщо не вдасться зробити дві естакади.
  • В ідеалі 3 людини:
    • людина біля крана
    • людина біля підніжжя щогли (як правило, та, яка координує маневр)
    • особа, відповідальна за ліс і саван.
  • Погодні умови: сильного вітру та бурхливого моря під краном немає.