Skoda Enyaq iV, перші офіційні зображення та інформація!
Skoda вперше представила свою першу повноелектричну модель Enyaq IV у всеосяжній серії фотографій. У них ми також бачимо спортивну версію RS.
Дражня кампанія Enyaq iV, першої електричної моделі Skoda, завершилася: чеський виробник представив серійну версію позашляховика на заході в Празі. Матеріалізація концепції Vision iV у серійній моделі відбулася з деякими модифікаціями, але не розбавляючи повідомлення, надіслане першими ескізами.
Skoda Enyaq IV - перша чеська модель, що використовує архітектуру MEB Volkswagen Group. Завдяки довжині 4648 мм, колісній базі 2765 мм, ширині 1877 мм і висоті 1618 мм, Enyaq iV за розмірами найближчий до Kodiaq. Тому це електричний позашляховик середнього класу, який конкурує з Ford Mustang Mach-E та Volkswagen ID.4.
Одним з привабливих елементів дизайну є 130-світлодіодна решітка, яка називається Crystal Face - стандартна функція лише для верхньої версії RS та спеціальної версії запуску. Список стандартного обладнання також включає зовнішні світлодіодні фари (додаткові світлодіоди Matrix також доступні) та 18-дюймові колеса. Залежно від обраного обладнання вони можуть виростати до 21 дюйма.
Говорячи про обладнання: рівні обладнання називаються вибором дизайну у випадку з Enyaq iV. Насправді вже готові пакети ендаументів та елементів налаштування, які клієнти додають до стандартної версії. Skoda каже, що Enyaq пропонує 10 таких дизайнерських пакетів, кожен з яких відрізняється різною оббивкою, вставками та орнаментами. Також доступний перелік поглибленого обладнання та елементів налаштування.
Всередині Skoda Enyaq поставляється з 5,3-дюймовою цифровою панеллю приладів та вражаючим 13-дюймовим центральним екраном. Інформаційно-розважальна система автомобіля також отримує функцію управління жестами, а також голосовий асистент: Лора. Бездротове підключення Android Auto, Apple CarPlay та MirrorLink є частиною функцій, пропонованих інформаційно-розважальною системою Enyaq iV, а також індукційною зарядкою мобільних пристроїв. Додатковий дисплей з доповненою реальністю також доступний, як технологія, запропонована Mercedes-Benz у новому S-класі.
Що стосується двигунів, спектр пропозицій для Enyaq iV широкий: існує п'ять версій двигуна та три варіанти акумулятора.
Початковим рівнем є Skoda Enyaq iV 50, потужністю 148 к.с., батареєю 52 кВт-год та запасом ходу до 340 кілометрів. Потім йде Enyaq iV 60 з 180 к.с., акумулятором на 58 кВт-год та дальністю пробігу до 390 кілометрів. "Середня" версія Enyaq iV 80 представляє ідеальний компроміс між продуктивністю та автономністю: 204 к.с., 58 кВт-год та 510 кілометрів з єдиним повним корпусом; це версія з найбільшою автономністю.
Enyaq iV 80 X - це наступний крок у прогресивній шкалі двигунів: він має електродвигун на кожній палубі (тому повний привід), 265 кінських сил, акумулятор 77 кВт-год та запас ходу 460 км.
Верх лінійки представлений Skoda Enyaq iV RS, який поставляється з повним приводом, 306 кінських сил, акумулятором на 77 кВт-год, запасом ходу 460 кілометрів та спринтом 0-100 км/год за 6,2 секунди. Максимальна швидкість - 180 км/год.
Версії двигунів 80, 80 X та RS можна заряджати на станціях постійного струму потужністю до 125 кВт, що дозволяє заряджати акумулятори від 5% до 80% менш ніж за 40 хвилин. Skoda Enyaq 60 можна заряджати на станціях постійного струму потужністю до 100 кВт, тоді як версія початкового рівня до 50 кВт.
Звичайно, зарядка в джерелах змінного струму триває довше: повний заряд для найбільшого акумулятора займає до 8 годин.
Skoda оголосила, що виробництво Enyaq IV розпочнеться пізніше цього року, а комерційний дебют відбудеться на початку наступного року. Першою доступною версією буде Founder’s Edition, обмежена 1895 одиниць.
Після успіху цього року Уряд оголошує, що вже підтвердив випуск програми "Рабла" на 2021 рік