Скутер E4fun 250 Вт для дорослих до 100 кг за 129 € (замість 162 €)
Дискусії про eScooter стають смішними в ЗМІ, ніби Антихрист стукає у двері. Коли я думаю про те, що я вже 4 роки без напруги з різними моделями. Але скаржитися в даний час порядок дня. Якщо ви не хочете скаржитися, але хочете їздити на автомобілі, ви можете отримати ваучер у Netto N-онлайн-3819 сьогодні скутер e4fun 250 Вт за ціною 129,99 євро.
Наглядач блоку повідомляє: "Електронний скутер не дозволений для використання на дорогах загального користування і тому не вимагає страхування відповідальності!".
Електронний скутер має 2 незалежні гальма, переднє світло, червоний задній відбивач та бортовий комп’ютер, який показує поточну швидкість, стан заряду та пройдену відстань. Він також може бути використаний для встановлення потужності двигуна. Пам'ятайте, що швидкість та дальність дії залежать від ваги водія. 🙂
- Двигун ступиці колеса - кліренс: 8,8 см
- Передача потужності: електромагнітна
- Складається і важить всього 7,2 кг
- Швидкість: 20 км/год
Подібні угоди
Скасувати відповідь
навіть не читаючи коментарів, опис у тексті може змусити мене кинути. Я живу в берлінському Кройцберзі і майже щодня переживаю небезпечні ситуації, які впливають на ескорту Звичайно, за це несуть відповідальність ідіоти, але оскільки їх занадто багато (і ідіотів, і ескортів), правила абсолютно необхідні, це не має нічого спільного з ниттям.
Держава буде регулювати це, тоді вам більше не потрібен ваш власний розум, а ви просто повинні докладно дотримуватися вказівок. Однак тут держава знову зазнала краху, можна було навчитися з хаосу прокату велосипедів. Чому насправді немає відповідальності за пішоходів та велосипедистів-піделець, для яких, очевидно, також не застосовуються правила. Як берлінець, ви напевно помітили, що ....
Це називається Креппель, так?
Всі легко дихають через штани. Навіщо їздити ним по дорозі? Завдяки 88-сантиметровому кліренсу ця річ більш бездоріжна, ніж усі ваші позашляховики
Ооооооооооооооооооооооооооао
Кожен, хто тут повинен навчити нав’язливо, повинен перевірити, чи вони настільки критичні до себе. Переконайтесь, що всі велосипеди/педелеки у вашому районі оснащені обладнанням, що відповідає стандарту StVZO. Щоб шкода була належним чином застрахована на випадок нещасного випадку, тепер вам доведеться примусити страхувати приватну відповідальність усіх (включаючи пішоходів). Зрештою, так повинно бути, навіть без нормативних актів, щоб усе було в порядку і забезпечено.
На ринку є не тільки 2 легальні електроскутери. Не тільки у BMW та Metz це є. IO Hawk також пропонує 2 легальних. Ринок легального зараз зростає тиждень за тижнем.
Дорожній просвіт 88 см. Це більше схоже на мою Моффу!
ліцензований збір не вимагає жодної відповідальності ... якщо обоє їздять у непублічних приміщеннях.
висновок у вступному тексті звучить нібито перевагою ...
Звичайно, у Німеччині лише 2 затверджені, їх, напевно, будують Mercedes та BMW, я був у Швеції минулого тижня, всі їздять "нормально" з поїздами різних марок, нікого це не хвилює, ... смішно, так? .
Спершу спробуйте все, перш ніж скаржитися, тому я минулого тижня позичив електронний скутер і якийсь час їздив з ним - смішно.
Я також рекомендую це всім, хто хоче придбати електронний скутер, тому що тоді ви можете дійти висновку, що ці дешеві скутери тут можуть викликати розчарування з самого початку через занадто малі колеса або просто погану обробку, а потім ви кидаєте речі швидко від’їжджати, або тому, що ти хочеш придбати щось краще, або тому, що деталі в довгостроковій перспективі не цікаві, або тому, що просто задоволення просто недостатньо. І тоді ми витрачали гроші на реалістів, а ресурси на еко-учнів.
Для трохи старших дітей ідеально підходить для кемпінгу.
не потрібно схвалення ... це чудово.