SmartActive; Переглянути тему - 3 горизонтальні смуги (розумний родстер)

3 турніки (розумний родстер)

від уайтхорн »28 жовтня 2010 17:23

Я переглянув форум, і суб'єкти запропонували 3 горизонтальні смуги, які відображаються в лічильнику, але у мене є симптом, про який ніде не повідомлялося ! Тому я звертаюся до ваших знань, щоб дізнатись трохи більше перед тим, як їхати до автосалону.

Тож після повного розбирання автомобіля (акумулятор, ліхтарі, комоди, спідометр.) Для повного фарбування інтер’єру + екстер’єру у мене виникла проблема. Час від часу лічильник відображає 3 горизонтальні смуги, і переключити передачі неможливо ! Поки що проблема здається схожою на багато інших, за винятком того, що в моєму випадку я помітив, що коли я повністю розганяюсь, машина обертається вгору і скорочується, обертається і перерізується. (+ або-до 2500тр/хв)

Тож я хотів отримати свою думку перед тим, як йти до свого механіка, розповісти, що він мені нічого не говорить!

Re: 3 турніки (розумний родстер)

від Пінбол »28 жовтня 2010 18:35

Датчик коробки передач, я не пам’ятаю назви. ет, може, pmh, або той, який підраховує кількість кіл.

Техніка SCF, якщо ви пройдете ?

Re: 3 турніки (розумний родстер)

від DocPharmatico »28 жовтня 2010 19:26

Проблема трьох барів - це досить просто, можна сказати, погане електронне управління між ЗРК і коробкою передач.

Для цього дефект, можливо, будь-який стручок, який зайняв трохи води
Або підшипник зчеплення злегка втомився
Або привід, який вже не на своєму місці.

Уайтхорн. звідки ти? Я можу подивитися на маяк, якщо хочете.

Re: 3 турніки (розумний родстер)

від DocPharmatico »28 жовтня 2010 19:28

ой, я помилково читаю.

Так, нічого поганого . це ваш контактор PHM. Тобто нейтральний датчик двигуна.

Він знаходиться збоку від коробки. Її зміна займає півгодини, і вона коштує приблизно 25 євро.

Я на вихідних у білий хорнет у Дордоні.

Я бачу, чи хочеш ти.

Re: 3 турніки (розумний родстер)

від уайтхорн »29 жовтня 2010 05:20

Re: 3 турніки (розумний родстер)

від ghostdog67 »20 листопада 2010 14:46

Здравствуйте,
Я відновлюю цю посаду, тому що у мене точно така ж проблема після зміни коробки передач.
Раніше все працювало коректно, і після повторної збірки коробки передач, я вказую, що взяв периферію (привід, датчик швидкості тощо) зі старої коробки передач, я стикаюся з тією ж проблемою, що і whitehornet: коли я прискорюю дно, з 4-го, автомобіль обертається вгору і ріже, обертає і зменшує. і майже кожного разу, коли я переходжу з 5-го по 6-е, з’являються 3 такти.
Різанням/перезапуском він починається знову, але моторошно, коли це трапляється на трасі: - ((це машина мого сина, я не хочу, щоб він так їздив, це неможливо.
Я пішов дорогою до SC, який відрегулював привід/перенавчання від коробки до валізи тощо. коротше кажуть мені, що для BV це нормально, але нічого не змінилося: - ((
Я впадаю у відчай.
Моє запитання: у мене є Fortwo (який працює добре;-), і я хотів би знати, чи можу я безпечно видалити його нейтральний (або швидкісний) датчик (я не знаю, який правильний термін), щоб перевірити його на дорозі історія усунення одного з компонентів, який може бути винним. Він не зіпсує це чи щось інше .

Якщо ні, то у вас є якісь ідеї, шляхи для досліджень ?
Я впевнений, що це електронна проблема, коробка передач працює добре, іноді вона все одно потрапляє в 6-ту.
Я не розумію, звідки може взятися цей цирк, знаючи, що я лише поміняв коробку.