Смерть, якої можна уникнути під час вивантаження зерна, робить висновок CNESST - Автомобільний транспорт

Трохи більше тижня тому ми розповіли вам про рекомендації щодо безпеки, видані Канадою з питань зайнятості та соціального розвитку небезпеки, пов'язані з вивантаженням гранульованих матеріалів.

уникнути

Подання сьогодні звіту CNESST про розслідування обставин смерті працівника, похованого під тоннами зерна кукурудзи, нагадує нам, що ці ризики - це все, що є більш реальним.

18 листопада в м. Марівіль, працівник ферми допоміг своєму водієві вантажівки під час маневра підйому та розвантаження. Після того, як транспортний засіб був припаркований, працівник підійшов до борту кузова звалища та порадив автоперевізнику, що він може продовжувати розвантаження.

Останній активував відкриття гачків, тим самим звільняючи навантаження на землю. Потерпілий, якого водій вантажівки вже не бачив, з незрозумілої причини перемістився до задньої частини смітника. Опинившись на шляху кукурудзи, чоловік був повністю похований.

Як тільки розвантаження закінчилося, водій вантажівки поїхав за новим вантажем, а потім, повернувшись і не побачивши свого колегу, вирушив шукати його.

Пізніше жертву знайшов його роботодавець, який також здійснив пошук на сайті. На місце викликали екстрені служби, а в лікарняному центрі оголосили про смерть.

Причини аварії

Розслідування дозволило CNESST виявити дві причини для пояснення аварії:

  • Коли водій вантажівки активував підйомник кузова самоскида та привів у дію дверцята самоскиду, працівник сушильної площини зайшов на шлях вивантаження та був похований. Його задихнули під зерном.
  • Організація завдань, пов’язаних з вивантаженням кукурудзи на плані сушіння, була недостатньою, оскільки не було вжито заходів щодо запобігання доступу до задньої частини кузова відвалу під час цього виду експлуатації.

За даними CNESST, аварії можна було уникнути, спланувавши безпечне планування майданчика та зон обробки зерна.

Для того, щоб запобігти такій аварії, CNESST повідомить висновки розслідування Асоціації кембенажів Квебеку (ACQ), Асоціації роутерів професіоналів Квебеку (ARPQ), Національної асоціації ремісничих каміонерів, вкл. (ANCAI), Regroupement des poduzet et des camionneurs Independents du Québec (RECIQ), Union des producteurs agricoles (UPA) та Канадська асоціація сільськогосподарської безпеки (ACSA).

Крім того, звіт про дослідження буде розповсюджений серед навчальних закладів, що пропонують навчальні програми на автомобільному транспорті, а також сільськогосподарські програми для підвищення обізнаності серед майбутніх працівників.

поділіться своєю думкою

Ваші дані не будуть опубліковані або надані.