Солодощі на повній швидкості

Як проходить перша бурякова кампанія без квоти на цукор? Елементи відповіді в першій продукуючій області.

Де бурякова кампанія 2017-2018 років, перша без квоти на цукор? Окрім вигляду кількох силосів, закритих для захисту від морозу, кампанія з цукрових буряків здається майже закінченою на полях, але діяльність на цукрових заводах все ще кипить. Порівняно з попередніми роками, кампанія має розтягнутися на кілька тижнів через високі цілі. Цукрові групи справді одностайно оголосили рік тому про очікуване збільшення виробництва на 20%.

Директор буряків у Сен-Луї Сукре групи Südzucker, власник двох цукрових заводів у Соммі в Еппевілі та Рої, Т'єрі Десесквель чітко підтверджує продовження кампанії для своїх переробних підрозділів. "Наша кампанія закінчиться наприкінці січня, приблизно 28-29, після початку 15 вересня", - говорить він. Окрім двох тижнів негоди, врожаю 2017-2018 років сприяли гарні погодні умови і, отже, рух транспорту, роблячи доступ до солодощів "якомога більш плавним". Постійний прогрес у логістиці, зокрема якнайменше завантаження ґрунту, дозволив незаперечний приріст продуктивності.

Буряк, багатий цукром

Але ціна на цукор падає

Виробництво буряка зростає, а врожайність цукру зростає приблизно на 30%, але є великий улов. Ціна продажу цукру "різко знижується", що впливає на прибутковість цукрових заводів, а також карає кооператорів. "На щастя, у нас дуже хороший урожай в сільському господарстві", аналізує Вінсент Лагасс.

"На світовому ринку динаміка цін на цукор зовсім не задовільна", - пояснює Тьєррі Десесквель. З 500 євро за тонну рік тому він впав до 310 євро ... "

«Коливання цін є частими. Вони підуть вгору. Але в такий період виробники цукру та плантатори повинні триматися разом », - закликає Вінсент Лагасс. Вирішальне питання цін на цукор і, отже, ціни на буряк буде в основі наступних загальних зборів виробників кооперативів для Сент-Емілі 23 травня 2018 року в Перонні.

Охорона на всіх поверхах

Завод Сент-Емілі щойно відсвяткував рік діяльності без найменшої аварії на виробництві. Що стосується транспортування буряків, «ми звертаємо особливу увагу на будь-які відхилення, і ми залишаємось ініціативними щодо поліції, мешканців та мерів муніципалітетів, що перетинаються», згадує директор Вінсент Лагасс. Інакше кажучи ? «98% водіїв вантажівок, які перевозять наш буряк, пильні. Невелика меншість менше ”. Після свідчень та матеріальних доказів, накопичених проти деяких автоперевізників із сумнівною поведінкою, цукровий завод добився виключення частини його сполуки Віллера-Фокона.