Спільне керування автомобілем у нейтральному положенні є помилкою, ось (реальні) поради зменшувати витрати
ІНТЕРВ'Ю - Щоб економно їздити, ви повинні використовувати інерцію свого автомобіля. Стиль водіння, об/хв, упередження. експерт пояснює LCI, як витратити менше палива, просуваючи екологічне водіння.
Незалежно від того, чи менше забруднювати, чи витрачати менше, настав час економити паливо. Якщо ви не можете (або не хочете) їхати на громадському транспорті чи їздити на велосипеді, а то й просто йти пішки, тоді принаймні їздіть економніше. Але які шкідливі звички змінювати ?
"Екологічне водіння доступне для всіх, вам просто потрібно зробити вибір", - запевняє LCI Аморі де Сігалас, консультант Національного інституту безпеки та досліджень дорожнього руху (Inserr), який готує інспекторів, зокрема за посвідченнями водія та на базі пункту фасилітатори ліцензійних курсів. Ось його хороші поради щодо їзди з меншим бензином або дизелем.
Вся інформація про
Гнів жовтих жилетів
Читайте також
LCI: Яка ідеальна швидкість обертання двигуна, щоб витрачати менше палива ?
Аморі де Сігалас: Для економічної їзди необхідно прийняти спокійний стиль водіння, тобто без надто великих розгонів та з дотриманням норм швидкості. По суті, для автомобілів з механічною коробкою передач ідеально змінювати швидкість до 2000 обертів на хвилину для дизельного двигуна та до 2500 об/хв для бензинового двигуна. Автомобілістам, які звикли динамічно їздити, буде найбільше труднощів переключитися на екологічне водіння. Але він залишається цілком доступним.
Як користуватися інерцією автомобіля ?
Користуючись імпульсом автомобіля, це дуже ефективний спосіб зменшити споживання палива. Наприклад, їзда, при включеній передачі, наприклад, зі швидкістю 80 км/год, потім відпускання акселератора зводить споживання до нуля. Це навіть під час роботи двигуна, оскільки на поточних автомобілях з уприскуванням, коли ви відпускаєте прискорювач, форсунки відключаються. І тоді це імпульс і крутяться колеса, які утримують двигун. Ті, хто має бортовий комп’ютер, можуть переконатися в цьому, відображаючи миттєве споживання: вони побачать 0,00, що відображається відразу після відпускання акселератора в задіяній передачі. У конкретному випадку гібридних автомобілів саме ці уповільнення забезпечують акумулятори.
І навпаки, чи не рекомендується їздити на нейтралі? ?
Так, зупинка в дійсності - це справді помічена помилка, особливо серед тих, хто має ліцензію протягом тривалого часу. Всупереч поширеній думці, він насправді споживає паливо.
Коли знизити рейтинг ?
Бажано уникати пониженого переключення передач занадто швидко. Це негайно підвищує частоту обертання, гуде двигун, надаючи йому потужність та включаючи витрату палива. У сучасних транспортних засобах ви можете дуже добре їхати на шостій передачі зі швидкістю 80 км/год і переходити безпосередньо на третю. Однак екологічна їзда залишається кращою у транспорті, який ви знаєте і для якого ви знаєте, як розподіляються швидкості.
Наприклад, щоб скористатися імпульсом транспортного засобу, відключивши потужність, коли ви знаходитесь на шосе 130 км/год: коли ви бачите знак платної ділянки на 1000 м, відпустіть прискорювач, залишайтеся в руці скористайтеся інерцією, щоб проїхати цей кілометр до бар'єру безкоштовно, що стосується палива.
Безпека на дорозі: зверніть увагу на своє водіння
Чи можемо ми зробити висновок, що тому рідше потрібно гальмувати ?
Щоб намалювати ледь перебільшену картину, той, хто економно їздить, не гальмує. Наприклад, у місті ви щойно бачили світлофор, який на 100 м червоніє. Немає необхідності прискорювати, а потім фунт. Краще відпустити прискорювач, щоб скористатися його імпульсом. І якщо випадково, коли ви прибули на лінію вогню, вона зазеленіла, вам не доведеться зупиняти або перезапускати тонну або півтори тони транспортного засобу, що дуже споживає Веррі.
Щоб уникнути керування транспортним засобом попереду, також важливо дотримуватися відстані безпеки.
Однак ми повинні скрутити шию з отриманою ідеєю, що економічне водіння є синонімом повільної їзди, навіть "м'якої". Це абсолютно помилково, оскільки тривалість подорожі визначає саме світло та дорожній рух, і ні в якому разі не факт економічного керування. А ще краще, наші тести показали, що у двох з трьох випадків автомобіліст їде ще швидше в екологічному водінні. Отже, це подвійний удар, який водночас дозволяє обмежити ризик аварії та уникнути послаблення його водійських прав.
Оновлено: 16.11.2018 о 11:21
16.11.2018 о 11:21