Стюардеса розпаковує десять речей, про які ви не знали про бортпровідників

Налийте трохи томатного соку, покажіть, де знаходяться аварійні виходи, інакше чудово подорожуйте по світу - для багатьох це робота мрії стюардеси. Але стюардеса розповідає, як це насправді виглядає за лаштунками.

Поки двері літака відчинені, грошей немає

Стюардесам платять лише за льотні заняття. Це означає, що час, протягом якого пасажири сідають на борт, розповсюджують журнали та складають ручну поклажу в купе над сидіннями, не зараховується як робочий час. Затримки та скасування рейсів шкодять стюардесам і стюардесам так само, як пасажирам - можливо, навіть більше.

Стюардеса Хізер Пул понад 15 років працювала у великій авіакомпанії і написала книгу "Крейсерське ставлення" (німецька назва: "Ми щойно забули свою крейсерську висоту: стюардеса розповідає") про свій досвід. Вона розкриває десять невідомих фактів про свою роботу.

Ваш зріст визначає, чи можете ви бути стюардесою

Стюардеси повинні бути достатньо великими, щоб мати доступ до відсіків для зберігання над сидіннями, але не повинні бути достатньо великими, щоб забивати голови в проходах. На сьогодні це означає, що стюарди та стюардеси повинні мати висоту від 1,61 до 1,85 метра, залежно від літака. Більше не існує суворих регламентів щодо ваги, як у минулому - але ви повинні поміститися в сидінні. Окрім цього, повинна бути завершена щорічна програма навчання.

Звільнити можна з абсолютно дивних причин

Зокрема, протягом перших шести місяців стюардеси дуже ретельно оглядаються. Хізер Пул каже, що знала стюардесу, яку звільнили під час випробувального терміну за те, що вона зав’язала свій уніформий светр навколо талії. Ще одного новачка вигнали, бо він прикинувся повноцінною стюардесою, щоб він міг летіти додому безкоштовно - оскільки ці привілеї не застосовуються під час випробувального терміну. Ще один цікавий факт: якщо ви зателефонуєте хворим, вам заборонено літати - навіть як пасажиру іншої авіакомпанії. Порушення можуть призвести до припинення дії без попередження.

Чим старше, тим коротше спідниця

Принаймні для бортпровідниць, старшинство впливає на одяг: чим довше стюардеса, тим коротша спідниця її форми - принаймні в переносному значенні. Оскільки спідниця може не вкорочуватися під час випробувального терміну. Тільки після того, як цей час закінчиться, стюардесам дозволяється скоротити поділ спідниці і показати трохи ноги. Якими маршрутами ви летите або в які дні ви можете вилетіти, залежить від стажу.

Деякі пасажири навіть намагаються переправити мертвих на борту

Був, наприклад, випадок, коли чоловік у Майамі намагався незаконно переправити свою покійну матір у літак у мішку для одягу. Одного разу колега Хізер Пул побачила, як її дочка та мати намагаються посадити на інвалідному візку своїх померлих чоловіка та батька. Вони запевнили нас, що у нього був лише грип, але стюардеса відразу побачила, що чоловік мертвий, такий же сірий і впалий, як і в інвалідному візку. Чому деякі люди намагаються переправити мертвих до літака? Тому що переносити трупи в літаку дуже дорого. Пул повідомляє, що це може коштувати до 5000 доларів.

Легка кола - це пекло!

З усіх напоїв, що подаються на борту, дієтична кока-кола найгірша для бортпровідників. Лимонад так сильно піниться на висоті польоту, що потрібно назавжди залити його чашкою. За час, необхідний для Light Cola, вона може забезпечити трьох інших пасажирів іншими напоями, повідомляє Пул.

Конкуренція надзвичайно жорстка

Коли Delta Airlines оголосила 1000 робочих місць у 2010 році, вона отримала понад 100 000 заявок. Навіть в елітному Гарвардському університеті це співвідношення не є таким високим. А це означає, що більшість заявників насправді повністю перекваліфіковані. Вона знає лікарів та юристів, які перейшли на стюардесу, каже Хізер Пул. Незважаючи на те, що початкова зарплата становить лише 18 000 доларів на рік.

Пасажири повинні слухати інструкції

Якщо стюардеси скажуть пасажиру негайно припинити що-небудь робити, їм краще послухати - якщо це просто намагається пробратися в туалет першого класу. Інакше це може призвести навіть до тюремного ув'язнення.

Стюардеси - це перша лінія захисту від торгівлі людьми

Те, чого не знають багато людей, які працюють у мрії бортпровідника: робота з поліцією стала важливою частиною роботи. У 2007 році стюардеса American Airlines об'єдналася з Innocents at Risk, і вони розпочали підготовку льотного складу щодо незвичайних випадків, які можуть свідчити про торгівлю людьми. У 2011 році це призвело до того, що сотні стюардес від різних авіакомпаній у супербоулі - справжньому розсаднику для торгівців людьми, які змушують жінок займатися проституцією - добровільно допомагали поліції контролювати пасажирів.

Ви ніколи не відчували надзвичайної турбулентності

Понад два мільйони людей літають у США щодня, і все ж лише троє людей загинули внаслідок прямої наслідків турбулентності в польоті з 1980 року - і двоє з них не пристібали ремені безпеки. За той самий проміжок часу система управління повітряним рухом зареєструвала близько 300 серйозних травм внаслідок турбулентності, і понад дві третини з них задіяні стюардесами. Це означає: доки ви тримаєте ремінь безпеки прикріпленим як пасажир, ризик травмування від поривів вітру значно нижчий, ніж, наприклад, від падіння шматків багажу. Цікаво, що травми під час польоту вважаються нещасними випадками на виробництві лише у деяких авіакомпаній, якщо вони сталися під час так званої “надзвичайної турбулентності” - це стосується випадків, коли або пілот втрачає контроль, або літак серйозно пошкоджений. В обох випадках літак повинен був би приземлитися та оглянути - звісно, пілоти цього не хочуть, саме тому вони лише дуже рідко повідомляють про інциденти як про "надзвичайну турбулентність". Тож наступного разу, коли в літаку стане трохи неприємно, ви зможете глибоко вдихнути і пам’ятати: "Це не надзвичайна турбулентність".