Супровідне та контрольоване керування правилами супроводу
Дві формули для навчання водінню в супроводі, а саме AAC (передбачуване навчання водінню) з 15 років та керування автомобілем (CS) старше 18 років відповідають певним правилам для супроводу його, батька чи ні. Багато фальшивих чуток також циркулює, і в міру того, як нормативні акти розвиваються, ось короткий зміст правильних відповідей на запитання, які ви задаєте собі.
Хто може супроводжувати ?
Прихильники: яка роль, які очікування ?
Супроводжуючий залишається відповідальною особою на борту транспортного засобу, навіть якщо він сидить на пасажирському сидінні. Його роль важлива. Після підписання супровідного договору з автошколою це вимагатиме щонайменше один із керівництв студентів присутній під час двох освітніх зустрічей, запланованих після 6 місяців навчання, і пройшов 3000 кілометрів. Нарешті, інше зобов’язання - письмове відстеження подорожей та ситуації, з якими стикається водій-початківець під час навчання, що актуалізується в навчальному буклеті, наданому автошколою.
Як досвідченому водію, важливо, щоб супроводжуюча особа була обережною та гарантувала безпеку завдяки своїй продуманості. Він також повинен бути вихователем, даючи поради та згадуючи Кодекс дорожнього руху, якщо це необхідно (перевірка конкретних обмежень швидкості, вивісок, перевірок тощо). Подібним чином, його присутність не повинна відволікати водія (значна частина опитаних Пермісом Пратіком студентів викликає труднощі з гідом, що призводить до стресу або страху), а бажано відійти в сторону з часом, щоб надати водієві більше автономії. Таким чином, роль керівництва дуже важлива і вимагає безлічі навичок та чудових стосунків з «молодим» водієм.
Водіння "посвідчення" або водіння "справжнє" ?
Це тема, яка виникає знову і знову під час обміну повідомленнями між молодими людьми після супровідного навчання водінню. Більшість молодих людей протягом цілого року перебування за кермом автомобіля з обслуговуючим персоналом стверджують, що втрачають деякі поняття, викладені під час уроків автошколи, за те, що все більше і більше керують автомобілем за зразком свого супроводжуючого. Опитуючи сотню молодих людей; дівчата та хлопці; і після або після навчання AAC ми змогли скласти оцінку: хоча супровідне водіння дозволяє поглибити власні навички управління транспортним засобом, більшість студентів переходять на керування автомобілем більш "реальним", ніж "дозволеним". "На початку супроводжуваного водіння я точно відтворив усі поняття автошколи, але з часом я взяв трохи більше свободи, а іноді і шкідливих звичок", - пояснив один із них, додавши, що ми "швидко приймаємо недоліки путівник. що потрібно було виправити перед складанням іспиту ». Спостереження, яким поділились багато з них.
Залежно від досвіду кожної людини, важливо вказати студентам, а також супроводжуючим особам, що супроводжуюче водіння повинно грати насамперед роль підготовки якнайкращого можливого до іспиту на ліцензію В. Хоча водіння обов’язково стає більш спокійним і менш чуйним до вимог автошколи та академічних правил, важливо змусити себе продовжувати навчання, щоб прийти в день іспиту з такою поведінкою, як, наприклад, коли ви залишали години уроків водіння. Порада: використовуйте дві години практики під час навчальних зустрічей, щоб побачити з викладачем точки, де ви втратили очікувані рефлекси. Пам’ятайте, що, як керівництво, вам, безсумнівно, доведеться переглянути спосіб руху.
Для протоколу пам’ятайте, що при перегляді зовнішніх перевірок студенти ACA зазвичай відповідають, що «фари використовуються для попередження про присутність копів». Інспектори люблять це запитання для ГАА, і це дурний момент. Подивіться на правильну відповідь на питання 28.
Коротше кажучи, щоб бути супутником, на практиці потрібно поставити під сумнів свою їзду, більше не зрізати кругові перехрестя та дотримуватися певних обмежень швидкості. (ілюстрація) словом, кататися, як автошкола.
Порушення водія-початківця: що відбувається ?
У разі порушення типу: перетин червоних ліхтарів, їзда проти напрямку або перевищення швидкості, ви повинні знати, що студент та екскурсовод будуть покарані. Відповідальність лягає на обох: реальність, яку часто не помічають пари.
Для початківця водія: інформація про правопорушення зазначається в учнівському буклеті, а копія надсилається до префектурних служб.
Для керівництва: останній отримає класичну подвійну санкцію: штраф та вилучення балів або ліцензій залежно від категорії правопорушення.
Інша інформація, до якої студенти та екскурсоводи іноді перебувають у темряві: споживання алкоголю (та наркотиків). Провідник, будь дуже обережним! Іноді забуваючи, важливо пам’ятати це правило: ви не можете перевищувати межі рівня алкоголю в крові водіїв; навіть якщо ви не за кермом. Для студента пам’ятайте, що категорично заборонено вживати алкоголь перед поїздкою, де ви будете їхати.
Для початківця водія, який вживав алкоголь або наркотики, останній буде підданий забороні здавати іспит на водійське посвідчення (на період від одного місяця до декількох років). Тим не менше, "однак буде можливим продовження навчання AAC" повідомив нам керівник та інструктор автошколи Евасіон у місті Анноней (07). Тепер, якщо це супутник, санкція також важлива. При рівні алкоголю в крові понад 0,5 г/л, останнє буде покаране штрафом (до 4500 євро), а також вилученням балів (до 6 або призупинення дії ліцензії на 6 місяців), або навіть тюремний термін більше 2 років.
Менш серйозне правопорушення, але принаймні дуже часте: відсутність навчального буклету, обов’язково в транспортному засобі під час руху. Хоча штрафу не передбачено (лише запит на отримання адміністративної інформації, що надсилається до префектури для підтвердження того, що водій проходить навчання ACC), обов’язково мати його при собі: це ваше посвідчення. !
Керування автомобілем та страхування
Обов’язковою є розширена гарантія на транспортний засіб, яким користується водій-початківець. Як ним володіти ? Документом, який повинен бути доступний у преамбулі, є сертифікат про закінчення навчання, виданий автошколою. Це буде отримано після закінчення Кодексу та 20 годин водіння. Цей сертифікат підтверджує ваш законний доступ до транспортного засобу, що супроводжується, для вашої страхової компанії. А саме, що останній може відмовити Вам у продовженні, якщо Ви коли-небудь вчиняли серйозні порушення. За даними Французької федерації страхування (FFA), наприклад, будуть засуджені за вбивства та ненавмисні поранення, керування транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння, наїзд та збіг, відмова виконувати наказ із зупинки, їзда з призупинена або анульована ліцензія.
У разі нещасного випадку, вчиненого водієм-початківцем, страховик несе відповідальність за заподіяну шкоду. Але важливо приділити пильну увагу франшизі "початківець водій". Цей пункт визначається сумою, яка залишається підлягати сплаті страхувальником у разі позову (іншими словами, того, що не відшкодовується страховиком). Оскільки додаткова премія завжди перевіряє суму цього франшизи "водію-початківцю", потрібно буде розрахувати в середньому трохи більше 1000 євро.
Однак це залишається кращим, якщо ви заздалегідь не попередили страховика про те, що за кермом сидить інший водій (до того ж новачок). У цьому випадку страховка може звернутися проти вас і попросити відшкодувати повну вартість. Ця ситуація стає особливо важливою, коли страхувальник несе відповідальність, а також коли відповідальна третя особа не встановлена. Нарешті, у випадку нещасного випадку, відповідального за третю сторону, зверніть увагу, що франшиза зменшиться вдвічі.
Про транспортний засіб
Гарні новини, можна їздити в ААС на всіх типах транспортних засобів, наскільки страховка надає свою розширену гарантію. Все більше і більше сімей мають другу машину з автоматичною коробкою передач, що буде плюсом для студента, хоча переважно віддавати перевагу механічній коробці передач, щоб краще підготуватися до іспиту на водійські права. Так само можна керувати автомобілем 4x4, комунальним, гібридним, електричним або водневим транспортним засобом., єдине гальмо - це можливість закріпити транспортний засіб для AAC.
Якщо ви хочете скористатися службовим автомобілем, в теорії немає проблем. На практиці, однак, це буде страховка компанії, яка повинна буде прийняти чи ні. Тож це буде залежати від контрактів, а також від політики компанії.
Якщо ви буксируєте причіп, пам’ятайте, що починаючий водій цілком можливо сісти за кермо. Правило, якого слід дотримуватися, буде таким же, як і для власників дозволу B.: мати причіп менше або дорівнює 750 кг, або який не перевищує загальної ваги незавантаженого автомобіля, для GVWR (загальна дозволена завантажена вага), що не перевищує 3,5 тонни. Коротше кажучи, ви можете буксирувати, якщо для зчеплення не потрібна ліцензія на причіп BE або навчання B96.