Світова прем’єра нової Skoda Octavia
Голгер Прейс
Нова Octavia повинна бути доступна у дилерських центрів у середині лютого 2013 року.
(Фото: Холгер Прейс) ×
Нова Octavia повинна бути доступна у дилерських центрів у середині лютого 2013 року.
(Фото: Холгер Прейс)
Skoda зосереджується на зростанні та на важкому ринку. Чехи хочуть випускати нову модель раз на півроку. Зараз бренд зі стрілкою на своєму логотипі представляє свого мегапродавця: нову Октавію.
Прийшов час: Skoda відправляє свою успішну модель Octavia в третій тур. З часу свого першого видання в 1996 році любов до чехів з німецькими генами поширилася. В цілому по всьому світу щороку продається 400 000 штук. У цьому відношенні Octavia є не лише об'ємною моделлю, але й наріжним каменем, на якому будується успіх бренду, підкреслює бос Skoda Вінфрід Валанд.
Skoda вважає, що делікатно намальовані лінії нагадують жіночу красу.
(Фото: Холгер Прейс) ×
Skoda вважає, що делікатно намальовані лінії нагадують жіночу красу.
(Фото: Холгер Прейс)
З «Октавією» Skoda також продовжує свій модельний наступ, який розпочався з Citigo та Rapid. Нові транспортні засоби від Млада Болеслав мають представляти раз на півроку. Що стосується всього майбутнього, але, зокрема, бестселера, застосовується таке: вимоги клієнтів зросли, і вони повинні задовольнятися новими моделями та новими моделями. Але що нового в новій Октавії?
"Як вії прекрасної жінки"
Спочатку дизайн. Ні, звичайно, ви впізнаєте Октавію далі, ніж Октавія. "Ми не робимо модних автомобілів. Ми робимо машини, які довгий час залишаються привабливими", - сказав головний дизайнер Йозеф Кабан на світовій прем'єрі нової Skoda в Младі-Болеславі. І тому Кабан не викинув усе за борт там, де вже 170 років будують машини - навпаки. Він взяв те, що вже було, і загострив його, зберігаючи лінії спокійними і створюючи чіткі поверхні. Найважливішим елементом для свіжого вигляду є збільшені пропорції, завдяки яким автомобіль завдяки модульній поперечній матриці від Вольфсбурга: Octavia виріс на 90 міліметрів в довжину, 45 міліметрів в ширину, а колісна база збільшена на 109 міліметрів. Це робить чешку на сьогоднішній день найбільшою у своєму сегменті.
Значення розпізнавання: подвійний C на задніх вогні.
(Фото: Холгер Прейс) ×
Значення розпізнавання: подвійний C на задніх вогні.
(Фото: Холгер Прейс)
Це забезпечує компактні звиси та купе-подібну лінію, яку підбирає елегантна віконна графіка. Багато що змінилося і на фронті. Фари на Octavia другого покоління були витягнуті далеко у крила у формі крапель, але тепер вони відриваються гострими краями. Фари тепер вирізані як кришталь. За словами Кабана, це також повинно віддати належне чеському видуванню скла. У самих фарах є витончені лінії "як вії вродливої жінки".
Октавія, яка була намальована та вирощена таким чином, буде стояти на 18 або 19-дюймових моделях, що зробить її ще більш потужною. У задніх ліхтарях типову Skoda C можна буде зустріти двічі. Для посилення спортивного характеру дифузори зникають під дуже динамічним заднім фартухом. Але це швидше дизайнерський фокус, ніж примітне спортивне доповнення. Але якщо ви подивитесь на машину, ви повинні погодитися з Кабаном, який формує його дизайн у прекрасне речення: "Серце не повинно залишатися сухим". Так не залишиться. Візуально чех має те, що потрібно, щоб знову бути мега-продавцем.
Loadmaster з втратою ваги
Однак, враховуючи вже згадані підвищені запити клієнтів, цього було б недостатньо. Фунт - яким Октавія завжди шалела - це її великий багажник. Зараз він має 590 літрів, і кожен, хто складає заднє сидіння, може отримати доступ до вантажного об’єму 1580 літрів. У перекладі це означає, що предмети довжиною 2,40 метра просто зникають всередині чеської. Якщо переднє пасажирське сидіння скласти вперед, навіть дошку для серфінгу на 2,90 метра можна буде прибрати. Це чудово.
Головний дизайнер Йозеф Кабан явно пишається "своєю" новою Октавією.
(Фото: Холгер Прейс) ×
Головний дизайнер Йозеф Кабан явно пишається "своєю" новою Октавією.
(Фото: Холгер Прейс)
Незважаючи на свої розміри, Octavia схудла. Чех втратив, крім усього іншого, цілі 102 кілограми завдяки гарячеформованим сталям. Це робить його найлегшою Октавією в історії. Але невеликі особливості, які інженери надали Octavia, роблять її ще більш привабливою, ніж її попередники. Починається з затишного килима в багажнику, який при необхідності можна перевернути і таким чином забезпечити стійку до бруду поверхню. Як і у Rapid, скребок для льоду розташований у кришці паливного бака, а полиця посилки може зафіксуватися за заднім сидінням, якщо це необхідно.
Маленькі помічники та суперлативи
На додаток до цих продуманих зручностей, покупці Octavia також можуть сподіватися на технічні вдосконалення, які тепер доступні в моделях від VW Group. Сюди входить автоматичне дальнє світло, а також попередження про відстань і регулювання швидкості. Однак ці два елементи працюють разом таким чином, що водія можна керувати автомагістраллю майже як автопілот. Швидкість і відстань регулюються електронікою залежно від дорожнього руху, і це до швидкості 150. Octavia може навіть самостійно гальмувати, поки не зупиниться.
З системою попередження про виїзд з смуги руху, яка, звичайно, також має автоматичне втручання рульового управління, та системою виявлення сонливості, пакет безпеки повинен бути повним. Однак слід зазначити, що всі ці маленькі, чудові помічники відсутні в базі та не є безкоштовними. У моделі початкового рівня стандартними є лише гальмо багаторазового зіткнення та захист пішоходів з активним капотом. Під ритмом серця відомі з будівельного набору VW потужністю від 110 к.с. до 180 к.с. Останній розмір, ймовірно, зарезервований для RS, який очікується в найближчому році і стане найшвидшою Октавією всіх часів, як обіцяє директор з розвитку Франк Вельш.
І оскільки Skoda не економить на суперлативах, коли йдеться про третю Октавію, останню теж не слід приховувати: для нових моделей чехи обіцяють викиди CO2 менше 103 г/км для всіх двигунів. Також знову планується модель "Greenline". Тут споживання має становити лише 3,4 літра на 100 кілометрів. Це означало б, що ви можете подолати 1470 кілометрів з цією Octavia до того, як засвітиться манометр. І це з викидами CO2 лише 89 г/км.
Але що коштує нова Octavia? Тут Skoda все ще покрита. "Ви можете припустити, - говорить начальник відділу розвитку Вельш, - що нова базується на ціні старої Октавії і не надто відхиляється від неї".