Святе використання - економіка
Якщо зима означає несезон для туристів у Сен-Жан-де-Лосне, на майстернях пристані для яхт це далеко не так. Огляд.
Очікуючи прибуття цикад, мурахи зайняті в майстернях порту. Мало хто ходить, проте район ще далеко не зник ... Звуки брухту та металевих листів лунають уздовж набережної Бургунського каналу.
Немає перепочинку для річкової майстерні
"Взимку човни потрібно відремонтувати до повернення їх власників", - пояснює Наталі Делорме, секретар річкової майстерні Філіпа Гербе. Він додав: “З жовтня по березень ми отримуємо багато барж в готелях. Моряки використовують холодний період для виконання робіт, що вимагають тривалих простоїв. Ми також проводимо традиційне технічне обслуговування, таке як фарбування або чистка корпусу. "
Сухий док до 2017 року
Котельники, електрики, теслярі, зварювальники, механіки або малярі ... У річковій майстерні працює двадцять чоловік, усі професії разом, і всі на палубі для ремонту барж. За словами Наталі Делорме, бронювання сухих доків заповнене до 2017 року. “В середньому на ваш човен потрібно від шести до дев’яти місяців. Як і власники готельних барж, човники використовують холодну пору року для проведення технічного обслуговування. Заклад Blanquart пропонує кілька послуг у порту: спеціалізований магазин, місця для оренди на пристані для яхт та майстерню для роботи на човні. На чолі компанії Девід Бланкварт підтверджує сильну активність компанії протягом зими. "Окрім тижня на Різдво, ми працюємо цілий рік. З середини вересня до середини квітня човни не ходять через холод, і багато водні шляхи закриті. Наприкінці туристичного сезону човни в пристані для яхт підготовлені до зими. Ми захищаємо їх від замерзання, захищаючи систему питної води. З січня проводиться основна робота, яка вимагає повного знерухомлення човна на кілька тижнів. "
Девід Бланкварт, директор Інституту Бланкварта
З січня ми в основному проводимо основні роботи