Таємничі крадіжки "кухаря Путіна"
Повідомлення в блозі 4 лютого 2019 р
Таємничі крадіжки "кухаря Путіна".
Ежен Пригожин отримав прізвисько кухар Путіна. Він відповідає за відновлення Кремля. Його літак регулярно літає в райони збройних конфліктів - від Сирії до Центральноафриканської Республіки. В останній країні закупівля золота здійснюється готівкою, щоб уникнути переказів на відповідні французькі рахунки. Що несе цей літак? ?
Ежен Пригожин - це не просто кухар Путіна. Його назва асоціюється з фабрикою тролів, яка втручалася в американські вибори, з приватною військовою компанією "Вагнер", найманці якої воюють на Донбасі, в Сирії, у ряді африканських країн, що виробляють нафту, газ, золото та діаманти. "Нова газета" у співпраці з Центром досліджень проти корупції та організованої злочинності дослідила, до яких пунктів літає літак "Пригожин". Яке значення ресторатора в цих районах збройних конфліктів? ?
Літак Raytheon HAWKER 800XP з реєстраційним номером M-VITO відомий Пригожину. З 2012 року цей бізнес-літак належить сейшельській компанії "Beratex Group Limited". Останній не розголошує імені своїх власників. Однак дочка Євгена Пригожина, Поліна, опублікувала фотографії цього літака M-VITO у своєму акаунті в Instagram (на даний момент закрита). "Тато - добра людина", - прокоментувала на фото її подруга. - Не кажи, - відповіла Поліна.
Судячи з фотографій, доступних "Новой газете", подружжя Пригожина та діти часто їздили на діловому літаку, який має такий самий інтер'єр, як Raytheon HAWKER 800XP. Середня ціна пристрою тієї ж моделі становить близько 2 мільйонів доларів.
Компанія, власник бізнес-літака M-VITO, також володіє 37-метровим вітрильником ST VITAMIN. Фонд Олексія Навального по боротьбі з корупцією встановив це за допомогою фотографій, опублікованих у соціальних мережах дітьми Євгена Пригожина. Вартість яхти становить 5 мільйонів євро.
У період з грудня 2016 року по січень 2019 року (26 місяців) ми збирали дані про бізнес-рейси Ежена Пригожина з двох джерел (FlightAware та ADS-B Exchange). Ці колійні літаки використовують приймачі наземних та супутникових каналів, а також дані управління повітряним рухом. Завдяки індикатору висоти можна визначити, чи літак приземлився, чи він продовжував свій шлях з екранів. Це можливо, навіть якщо літак летить із вимкненим транспондером (пристрій, який передає сигнал у відповідь на прийнятий сигнал), або поза зоною, охопленою пристроями відстеження.
Куди ти полетів ?
Після численних рейсів бізнес-літака "Кремлівський кухар" з Санкт-Петербурга до Москви, Близький Схід є другою за відвідуваністю країною. За два роки бізнес-літак M-VITO 48 разів приземлявся і злітав у Бейруті. У більшості випадків, судячи з деталей польоту, Бейрут був просто зупинкою, з якої за кілька годин після посадки реактивний літак вилетів до Сирії чи Африки.
На сирійській території реактивний літак M-VITO був помічений на великій висоті, але часто виявлялося, що літак втрачав висоту. Повітряний простір над Сирією не закритий для цивільної авіації. Однак Європейське агентство з авіаційної безпеки попереджає авіакомпанії про небезпеку польоту над сирійським небом. Тому дуже мало людей ризикують поїхати літаком до Сирії. На відміну від цього, бізнес-літак Prigogine з 2016 року з'являвся в Сирії 21 раз.
Діловий літак M-VITO Ежена Пригожина не зупиняється в Лівані лише для того, щоб поїхати до Сирії. Він також літає з Бейрута до Африки. На всьому африканському континенті охоплення пристроїв, здатних приймати сигнали від літаків, близько нуля. Вперше літак Пригожина побачили в Африці 10 листопада 2017 року на висоті 11000 метрів над Єгиптом. Авіаційний експерт сказав Новій газеті, що це крейсерська висота, на якій літак продовжує свою подорож без посадки. Пристрій більше не був закритий або не вимкнув транспондер. Незабаром після цього польоту, у грудні 2017 року, Москва отримала дозвіл ООН на доставку зброї та військових інструкторів до Центральноафриканської Республіки, незважаючи на ембарго, введене в 2013 році.
З тих пір бізнес-літак «зникав» 27 разів над Єгиптом, поблизу або над лівійським кордоном. Той факт, що літак "кремлівського кухаря" не приземлився в Єгипті для перебування на морських курортах, підтверджує інформацію, яку передають кенійські ЗМІ: 17 грудня 2018 року бізнес-літак Ежен Пригожин прибув із Судану в Найробі в Кенії. За словами трасира, ми бачимо, що реактивний літак M-VITO покинув Берлін, щоб приземлитися в Бейруті (Ліван). Того ж дня літак вилетів із Бейрута і зник над Єгиптом. З'ясувалося, що бізнес-літак пролетів над Єгиптом на шляху до Хартуму в Судані, а потім поїхав до Кенії. Директор цивільної авіації Гілберт Кібе підтвердив посадку літака "Пригожин" кенійським журналістам. На борту було п’ятеро людей, але уряд Кенії відмовився сказати, чи був серед них сам Євген Пригожин. Пробувши в Кенії протягом трьох днів, реактивний літак M-VITO із сімома пасажирами вже дістався до Нджамени в Чаді. 23 грудня над Єгиптом знову з’являється бізнес-літак, який зупиняється в Бейруті і повертається до Москви.
Під час новорічних свят реактивний літак M-VITO їхав тим самим маршрутом: 6 січня 2019 року бізнес-літак вилетів із Санкт-Петербурга в Бейрут, а потім через дві години вилетів до Африки. Він зник високо над Єгиптом. 8 січня, після зупинки в Бейруті, літак повернувся до Росії. Через два дні реактивний літак M-VITO знову з’явився над Африкою поблизу Лівії.
Не можна точно сказати, чи був Прігожин на борту цього літака під час цих польотів. Джерело, яке має доступ до даних запису, не має про це інформації.
Однак 24 квітня 2018 року Пригожин зареєструвався на рейс з Москви до Хартума (Судан) на борту іншого літака з реєстраційним номером M-NJSS. За словами джерела з доступом до даних запису польоту, Євген Пригожин летів у цьому літаку з двома винищувачами з "групи Вагнера" (редакція має докази).
Чому ці рейси ?
Чи повинен Пригожин регулярно їздити в райони збройних конфліктів, щоб перевірити меню присутніх там російських солдатів? Пригожин годує вищих чиновників. Приєднані до нього компанії годують російських військових. Але назва "кремлівський кухар" також пов'язана з приватною військовою компанією "Вагнер". За даними російських та зарубіжних видань, його найманці брали участь у бойових діях на сході України, Сирії та з 2018 року в деяких країнах Африки.
За даними веб-сайту "Фонтанка", у грудні 2016 року під егідою російського міністерства енергетики "Євро-Поліс" Пригожин підписав із сирійським урядом п'ятирічний меморандум про захист сирійських нафтових і газових родовищ. Натомість "Євро-Поліс" отримує чверть доходу, отриманого від експлуатації сирійського газу та нафти, а також відшкодування вартості боїв, проведених приватною військовою компанією "Вагнер". У травні 2017 року Euro-Polis відкрив філію в Дамаску (Сирія).
Російські інтереси в Африці та структурах Пригожина охоплюють десять країн: Середню Азію, Судан, Лівію, Мадагаскар, Анголу, Гвінею, Гвінею-Бісау, Мозамбік, Зімбабве та Демократичну Республіку Конго. Усі ці країни мають спільну напружену політичну ситуацію (громадянські війни, військові перевороти та збройні конфлікти), але також усі вони мають значні природні ресурси. Окрім підписання угод про військове співробітництво, російські компанії укладають з урядами цих країн угоди про розвідку та експлуатацію місцевих мінеральних ресурсів. Ежен Пригожин відіграє важливу роль у цьому процесі.
З 2018 року ЗМІ почали повідомляти, що найманці "Вагнера" почали працювати в Центральноафриканській Республіці (ЦАР), Судан, і що їх очікують найближчим часом у Лівії. У свою чергу, компанії, пов'язані з Еженом Пригожином, "Lobaye Invest" та "St. Petersburg LLC M Invest", отримали дозвіл на видобуток золота, алмазів та інших родовищ корисних копалин у ЦАР та Судані.
Чому Ежен Пригожин так часто літає в Африці? Наприкінці 2017 року була укладена угода між урядовими структурами ЦАР та "М Інвест" (повний текст "Нова газета"). Це стосується розробки родовищ алмазів у регіоні Верхня Котто. «Сторони домовились, що російська сторона має право здійснювати готівкові платежі. На думку центральноафриканської сторони, вручення готівки виправдовує використання приватного літака ", - йдеться в документі. Необхідність оплати готівкою пояснюється тим, що "в даний час усі центральноафриканські банки здійснюють перекази через кореспондентські рахунки у Франції. З цієї причини російська сторона не може здійснювати банківські перекази ».
У серпні 2018 року видання "Монд" повідомило, що Пригожин відправився приватним літаком до Хартуму (Судан) для зустрічі з керівниками збройних формувань Центральної Африки. Через три дні після цієї зустрічі на веб-сайті МЗС Росії з'явилося повідомлення: "Про переговори в Хартумі щодо врегулювання в Центральноафриканській Республіці". Він оголосив про підписання "Хартумської декларації", проголосивши "створення Центральноафриканського опозиційного союзу". Серед підписантів декларації були керівники "найбільших збройних формувань", включаючи організації, які раніше входили до альянсів "Селека" та "Антибалака".
30 липня 2018 року в Центральноафриканській Республіці було вбито журналістів Олександра Расторгуєва, Орхана Джемаля та Кирила Радченка під час підготовки до розслідування діяльності групи Вагнера в ЦАР та інтересів Євгена Пригожина. За даними незалежного розслідування, жандарм Центральної Африки, який координував свої дії з членами структур Пригожина, міг бути причетним до вбивства групи журналістів. Водночас офіційні російські слідчі стверджують, що троє російських журналістів стали жертвами злодіїв.
Після вбивства журналістів прес-служба Пригожина заявила, що "він не зацікавлений у військових чи цивільних проектах в Центральноафриканській Республіці, включаючи експлуатацію золотих родовищ".
"Нова газета" направила запитання до Євгена Пригожина в групі компаній "Конкорд". Відповіді від Євгена Пригожина отримані. Їх надіслала “Валерія Згоди”. Його справжню особу неможливо визначити. Запитання та відповіді журналістів Prigogine публікує ця група. Повідомляється, що Пригожин через цього посередника відповів, що він не є власником і не використовує реактивний літак із реєстраційним номером M-VITO, і що він не відвідував африканські країни, Ліван та Сирію. Більше того, він не міг говорити про інтереси, які він мав би в цих країнах.
P.S. Коли ця стаття готувалася, реактивний літак M-VITO здійснив новий рейс в Африці з 25 по 30 січня, а потім повернувся до Москви.
Побачити: Ежен Пригожин брав участь у дискусіях між міністром оборони Росії та лівійським маршалом Халіфом Хафтаром. Відео