Таємниця трагедії MH370
Нові пошуки MH370 розпочалися з підводних безпілотників в Індійському океані у вівторок, намагаючись знайти уламки літака Malaysian Airlines, майже через чотири роки після його таємничого зникнення з 239 людьми на борту, заявила влада Малайзії. передає AFP, яку цитує Agerpres.
Конструктор морського дна, що входить до дослідницької компанії підводних човнів Ocean Infinity, прибув у зону пошуку і запустив свої безпілотники, повідомив генеральний директор цивільної авіації Малайзії Ажаруддін Абдул Рахман.
Літак Boeing 777 зник з екрану радарів 8 березня 2014 року, незабаром після зльоту з аеропорту Куала-Лумпур до Пекіна.
Огляд 120 000 км2 на півдні Індійського океану біля Австралії на основі аналізу можливої траєкторії літака не виявив жодних слідів літака.
Найбільші в історії пошуки на морі, проведені під керівництвом Австралії у співпраці з Малайзією та Китаєм, країною, звідки походить більшість жертв, були припинені в січні 2017 року.
Відповідно до угоди з урядом Малайзії, Ocean Infinity не отримуватиме винагороду, якщо їй не вдасться знайти літак або чорні ящики, у разі успіху вона отримає до 70 мільйонів доларів (58 мільйонів євро).
Нова зона пошуку займає 25000 км2, на північ від попередньої, на півдні Індійського океану.
Операції триватимуть максимум три місяці.
Конструктор морського дна під норвезьким прапором оснащений вісьмома дронами, оснащеними гідроакустичними та плівковими камерами, здатними спускатися на глибину 6000 метрів.
Серед теорій, пов’язаних із таємницею MH370, є те, що літак мав механічну несправність або навмисно відхилявся від своєї траєкторії. Кілька слідчих вважають, що хтось навмисно від'єднав транспондер літака, перш ніж відхилити його траєкторію на тисячі кілометрів над Індійським океаном.
Було підтверджено щонайменше три літаки, зібрані з островів Індійського океану та біля східного узбережжя Африки, що належать до зниклого літака.
8 березня 2014 року 239 пасажирів на борту літака Boeing 777 безслідно зникли під час поїздки між Куала-Лумпуром та Пекіном. Незважаючи на найдорожчі підводні пошуки в історії, місце катастрофи літака залишається загадкою.
На початку жовтня 2017 року австралійське бюро транспортної безпеки (ATSB) представило висновки остаточного звіту про авіаційну трагедію у вівторок.
Звіт рясніє суттєвими подробицями, пов'язаними з пошуковою місією, але не викликає остаточних питань щодо місця розташування уламків літака.
У січні, після 1046 днів пошуків, розслідування було призупинено, що викликало гнів у скорботних родичів пасажирів.
Призупинення відбулося в результаті невдалої підводної операції в 2800 кілометрах від узбережжя Західної Австралії. Під час операції було використано звуковий детектор у 160 мільйонів доларів. Хоча нових доказів про місцезнаходження літака не було знайдено, підводна місія дійсно допомогла ліквідувати значну частину океану з "високоімовірних" місць, де літак розбився.
Це, зазначає ATSB, означає, що розуміння області обвалення "краще, ніж було коли-небудь".
Після обшуків повторний аналіз супутникових знімків звузив територію, де могли бути уламки, до площі менше 25 000 квадратних кілометрів, також повідомляється у звіті ATSB.
Також у жовтні інша австралійська державна установа у пошуках польоту MH370, Організація наукових та промислових досліджень Співдружності, опублікувала окремий звіт. У звіті зазначається, що припущення про тривалість зникнення літаків Malaysia Airlines - у період з березня по квітень 2014 року - залишається актуальним, але не дає жодної точки зору на місце розташування.
У серпні австралійська влада оприлюднила кілька супутникових знімків, на яких показано 12 об'єктів, що плавали поблизу місця, де, як вважається, впав літак MH370 Malaysia Airlines.
Фотографії були зроблені через 2 тижні після зникнення польоту, 8 березня 2014 р. Зображення були проаналізовані ATSB. Дослідники використовували знімки для визначення нової області пошуку зниклого літака, площею 5000 квадратних кілометрів, на північ від області, де вони проводили первинні пошуки.