Технічна служба ABC SEAT

ABS
Антиблокувальна гальмівна система - запобігає блокуванню коліс при гальмуванні, залишаючи автомобіль керованим навіть у разі сильного гальмування.

AFM
Адаптивна модель машини - для моделей Octavia всі дані, що надаються ESP, зберігаються та обробляються. Таким чином, реакція системи ESP пристосовується до стилю водіння кожної людини.

надувний
Подушки безпеки (передні, бокові або головні) - у випадку аварії ця система призначена для запобігання впливу верхньої частини тіла рульовим колесом або приладовою панеллю шляхом надування подушки безпеки. Подушки безпеки запускаються зі швидкістю 25 км/год. Датчики в машині реєструють місце удару і розгортають відповідні подушки безпеки (у разі бокового удару лише бічні подушки безпеки - див. Також „бічні подушки безпеки”, у разі лобового удару лише передні подушки безпеки).

Бічні подушки безпеки
Вони служать для захисту пасажирів у разі бічного удару. Ці подушки безпеки інтегровані в спинки сидінь, що контролюються центральним електронним блоком подушок безпеки, і їх надування відбувається лише у випадку бокового удару.

Автосигналізація
Запобігає спробам крадіжок та крадіжок. У випадку закритого/заблокованого автомобіля здійснюється нагляд за моторним простором, багажником, дверима, радіо та контактом двигуна (залежно від рівня оснащення та обладнання також контролюється внутрішній простір автомобіля). У разі спроби в'їзду в машину спрацьовують звукові та оптичні попереджувальні сигнали (приблизно 30 сек.).

Звуковий демпфер
Низький рівень шуму та шумових викидів створює, з одного боку, передумову комфортної їзди з автомобілем, з іншого - зменшення шумового забруднення навколишнього середовища. Шум, спричинений протягами, може зменшити хороша аеродинаміка автомобіля.

ASR
Система контролю тяги - зменшує крутний момент двигуна, якщо під час запуску колеса мають тенденцію до заносу, забезпечуючи тим самим краще зчеплення на дорогах з низьким зчепленням, піску, снігу чи льоду. Якщо колесо починає заносити, комп'ютер двигуна систематично зменшує кількість впорскуваного палива, що зменшує потужність двигуна, а отже, і тягової сили, що передається.

CAN-автобус
CAN-Bus - це система передачі даних, що складається з мережі між комп'ютерами автомобіля, зв'язок здійснюється через два дроти. Перевагою цієї системи є невелика кількість кабелів у машині.

Циліндрична ємність
Циліндрична ємність - це сума об’ємів, витіснених поршнями двигуна при переміщенні від нижньої мертвої точки до верхньої мертвої точки. Об'єм циліндрів двигуна включає об'єм циліндрів усіх циліндрів залежно від кількості циліндрів. Одиниця виміру циліндричної потужності двигуна становить см3.

Котяче бачення
Коли темніє, функція "CatVision" тонко освітлює салон, не відволікаючи водія.

Кліматронік
Представляє загальну назву автоматичної системи кондиціонування з електронним управлінням, яка генерує та підтримує бажану температуру в салоні. Для цього температура, кількість та розподіл відпрацьованого повітря автоматично змінюються. Установка також включає в розрахунок інтенсивності сонячного випромінювання, ручне регулювання параметрів, таким чином, стає марним.

Аеродинамічний коефіцієнт
CW - цей коефіцієнт описує аеродинаміку автомобіля, значення 0,3 вважається хорошим.

Бортовий комп'ютер
Бортовий комп'ютер - це електронна система, яка обчислює та відображає робочі параметри, корисні для водія. Серед відображуваної ним інформації є: зовнішня температура, миттєвий витрата (в л/100 км), середній витрата (в л/100 км), середня швидкість руху, пройдена відстань у кілометрах та час у дорозі.

Муфта Haldex
Муфта Haldex - це система зчеплення, яка при необхідності розподіляє силу тяги на задній осі. На Skoda Octavia Combi 4x4 тяга здійснюється з передньою віссю, а при необхідності тягу бере на себе муфта Haldex, що дозволяє зачепити задню вісь.

Автоматична коробка передач
Це система, яка дозволяє автоматично зчеплювати передачі залежно від: положення педалі газу, швидкості руху автомобіля тощо.

диференціал
Диференціал є складовою частиною коробки передач та трансмісії, його функція полягає у розподілі крутного моменту двигуна на ведучі колеса автомобіля. У кутах колеса мають різну швидкість: колесо поза кутом проїжджає більшу відстань і обертається з більшою швидкістю, ніж колесо всередині кута.

DSR
Рекомендація керування водієм у кризових ситуаціях допомагає водію стабілізувати машину, передаючи невеликий крутний момент, рекомендуючи тим самим водію інтуїтивну корекцію рульового управління ("зустрічний маневр") для активної підтримки функції ESP.

Нагрівальні насадки для миття лобового скла
Розпилювачі форсунок системи омивача вітрового скла можуть нагріватися, таким чином запобігаючи їх замерзанню через мороз в холодну пору року.

EBV/EBD
Електронний розподіл гальмівної сили - у автомобілях з переднім приводом спереду важче задніх, тому при застосуванні гальм центр ваги автомобіля рухається вперед, зчеплення задніх коліс значно зменшується. Розподіляючи гальмівну силу, гальмування автомобіля здійснюється більш ефективно.

ЕЦП
Електронна блокування диференціала - якщо ведуче колесо втрачає зчеплення, перешкоджаючи руху автомобіля, це колесо гальмується. Таким чином, тягова сила буде спрямована на колеса з кращим зчепленням, таким чином дозволяючи рух.

ESBS
Покращена гальмівна система стабільності - покращує гальмівну систему з електронною стабілізацією - покращує завдяки добре розрахованим діям на гальмівну систему стійкість автомобіля в поворотах, дозволяючи підтримувати ідеальну траєкторію руху.

ВИХІД
Електронна програма стійкості - покращується завдяки добре розрахованим діям на гальмівну систему та блок управління двигуном, запобігаючи втраті зчеплення.

Адаптивні фари
Адаптивні фари - дотримуйтесь кривої відповідно до обертання керма, забезпечуючи таким чином чудову видимість.
Цей варіант також включає поворотні протитуманні фари. Ця система автоматично вмикає ліве або праве протитуманне світло, залежно від напрямку руху, освітлюючи дорогу.

Біксенонові фари
У випадку з біксеноновими фарами система ксенону використовується як для ближнього, так і для ближнього світла. Перемикання між ближнім і дальнім світлом досягається за 12 мілісекунд, переміщаючи електромагнітно приведену в дію діафрагму всередині фари.
Фільтр від пилу та пилку
Зменшує запахи та шкідливі речовини, які можуть потрапляти в салон автомобіля завдяки вбудованому активованому вугіллю. Поверхня активованого вугілля хімічно модифікована або шкідливі речовини випадають в осад. Наприклад, (шкідливий) озон таким чином значною мірою перетворюється на кисень.

Вентильовані дискові гальма
Диски направляють тепло, що виділяється під час гальмування, сприяючи таким чином підвищенню ефективності гальмування.

Дискові гальма
У порівнянні з барабанним гальмом, дискове гальмо має перевагу невеликих розмірів, компактної форми, низької ваги та високої ефективності.
Температура дискового гальма може досягати 500oC, саме тому передні гальмівні диски провітрюються всередині.

Функція пам'яті
Функція пам'яті для водійського сидіння - пропонує можливість запам'ятовувати окремі положення сидіння та дзеркал. Система має три спогади. Якщо водія змінити, сидіння та дзеркало можна автоматично перевести у збережене положення.

Функція Coming Home
Близьке світло залишатиметься ненадовго після виходу з машини, освітлюючи доступ до будинку.

GPS
Система глобального позиціонування - вона визначає за допомогою супутникових сигналів положення автомобіля, інформація, що обробляється, для позначення маршруту подорожі.

HBA
Система гідравлічного гальмування - підвищує ефективність гальмування при раптовому натисканні на педаль гальма.

HHC
Асистент підйому - Підйомні пандуси гарантують, що машина не контролює неконтрольований відкат, усуваючи необхідність користуватися стоянковим гальмом.

Освітлення для дверних ручок
Внутрішні дверні ручки оснащені невеликими світильниками, розташованими в корпусі ручки. Таким чином, розташування ручок набагато простіше.

Електронний іммобілайзер
Електронний іммобілайзер запобігає введенню транспортного засобу в експлуатацію сторонніми особами. Коли увімкнено запалювання, перевіряється інформація між ключем та блоком управління. Якщо використовується неправильна клавіша, контрольний індикатор починає блимати. У цій ситуації автомобіль неможливо завести.

Центральний замок
Центральний замок є важливою характеристикою комфорту та безпеки. Це забезпечує закриття та відкривання дверей, можливо багажника та кришки паливного бака.

Система кондиціонування
Система кондиціонування складається з системи охолодження, опалення, регулятора вологості та вентиляційного блоку. Окрім температури, ця система також регулює циркуляцію повітря, вологість та чистоту.

Ін'єкційна установка
Система впорскування вводить паливо в камеру згоряння та забезпечує правильну дозування його для процесу згоряння.

Isofix
Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) створила універсальну систему утримання дітей. Назва цього пристрою - "Isofix". Ця система, виконана за чітко встановленими правилами, дозволяє легко обробляти та фіксувати дитячі крісла та зменшувати ризик травмування дітей у випадку аварії.

Джамбобокс
Jumbobox - передній підлокітник з відсіком для зберігання з кондиціонером

MaxiDOT
MaxiDOT - це система інформації про водія зі збільшеним дисплеєм. На екрані може відображатися наступна інформація (залежно від комплектації автомобіля): попередження про закриття дверей і багажника, радіодисплей, індикація зовнішньої температури, автоперевірка-контроль (гальма, охолоджуюча рідина, тиск масла, запас палива, знос гальмівні колодки, рідина для склоомивача), бортовий комп'ютер (середнє споживання, пройдена відстань, пройдена відстань, середня швидкість, час роботи, споживання струму), навігаційна система, відображення інтервалу обслуговування.

Момент обертання
Крутний момент - це потужність, що передається валом при його обертальному русі. Контактуючи шини з протектором, крутний момент двигуна перетворюється на тягу. Одиниця виміру крутного моменту становить [Нм].

Двигун Отто
Ніколаус Август Отто побудував у 1876 році для заводу двигунів Deutz, перший у світі чотиритактний двигун, стаціонарний одноциліндровий двигун.

MPI = багатоточковий ін'єкційний
Багатоточковий вприск - це система подачі палива, що складається з однієї форсунки для кожного циліндра. Ця система створює можливість більш суворого контролю кількості впорскуваного бензину, і за рахунок оптимізації процесу згоряння можна досягти нижчого споживання палива.

MSR
Регулювання крутного моменту двигуна - ця функція вбудована в систему контролю тяги (TCS). Якщо на дорожньому покритті з льодом або льодом воно раптово сповільнюється або переходить на нижчу передачу, ведучі колеса пробуксовують. MSR реєструє це за допомогою датчиків антиблокувальної системи і стабілізує, спрямованим збільшенням частоти обертання двигуна, стан автомобіля.

Інжекторний насос
Інжекторний насос - це система, завдяки якій досягається високий рівень тиску і паливо подається, незалежно для кожного циліндра, в камеру згоряння. Форсунки мають електронне управління, завдяки чому досягаються високі характеристики та низький рівень споживання палива.

Протитуманні прожектори з функцією поворотів
Ця система автоматично вмикає ліве або праве протитуманне світло, залежно від напрямку руху, освітлюючи дорогу.

Опір коченню
Опір протектора - це сила, яку шини відчувають при контакті з протектором. На це впливають різні фактори: тип шини, ширина шини, форма профілю шини, склад матеріалу протектора шини, навантаження автомобіля та тиск повітря в шинах.

Датчики паркування
Датчики паркування підтримують водія під час паркування за допомогою звукових та візуальних попереджувальних сигналів. Чим менша відстань між перешкодою та автомобілем, тим вища частота попереджувального сигналу.

Датчик дощу
Склоочисник вітрового скла з датчиком дощу автоматично регулює свою частоту відповідно до щільності крапель дощу, що падають на певну поверхню. Чутливість датчика можна регулювати вручну.

Гідропідсилювач керма
Гідропідсилювач керма є ефективною опорою для полегшення процесу керування автомобілем. Якщо двигун не працює, гідропідсилювач керма не працює, але автомобілем можна керувати. Однак для цього потрібна набагато більша мобілізуюча сила.

TDI
Прямий впорскування турбодизеля - це назва конструктивного рішення, прийнятого для дизельних двигунів, побудованих концерном Volkswagen. Конструктивним рішенням є фактично поєднання між безпосереднім уприскуванням та наддувом двигунів, завдяки чому отримують підвищені характеристики як з точки зору потужності, так і з точки зору споживання.

круіз контроль
Блок управління швидкістю - створює можливість автоматичного підтримання бажаної водієм швидкості, починаючи зі швидкості 30 км/год, без натискання педалі акселератора. Швидкість можна встановити за допомогою системних елементів управління. Якщо фактична швидкість ходу менше швидкості, що зберігається водієм, комп'ютер двигуна прискорить транспортний засіб до бажаної швидкості.

Tiptronic
Це загальна назва автоматичної коробки передач, яка пропонує можливість вибору послідовних передач.

TPM
Моніторинг тиску в шинах - система контролює тиск повітря в кожній шині, аналізуючи швидкість руху одного колеса відносно інших шин на основі даних, наданих датчиками системи ABS. Якщо швидкість одного колеса зменшується більш ніж на 30% порівняно зі швидкістю інших коліс, на панелі приладів загоряється попереджувальна лампа.

люк
Покращує внутрішній клімат автомобіля за рахунок збільшення співвідношення повітря і світла. У разі ковзання люка, розсувна діафрагма відкривається одночасно, що захищає салон від занадто сильного сонячного випромінювання.

турбо
Зазвичай він служить для збільшення щільності повітря, необхідного для згоряння у впускному колекторі. Наддув збільшує потужність і крутний момент двигуна без необхідності збільшувати швидкість або об'єм циліндра.

Варіофлекс
Внутрішня система модульності для задніх сидінь, яка називається "VarioFlex", надає салону неперевершену мінливість. Унікальна система сидінь пропонує можливість окремого регулювання кожного сидіння. Система є стандартною функцією для всіх варіантів Roomster.

Багатофункціональне кермо
Багатофункціональне кермо створює доступ до елементів управління різними інструментами безпосередньо з керма (наприклад, радіо або круїз-контроль).

Цинкування корпусу
Цинкування назавжди захищає корпус від корозійних проколів. Для цинкування найчастіше використовується цинкування: металевий таз утворює позитивний електрод, а оброблена частина є негативним електродом. Між ними знаходиться рідина, збагачена іонами цинку, хороший провідник електрики. Цинк осідає на елементах тіла в присутності електрики і таким чином утворює міцний шар захисту від іржі.

---