Технічні дані - Редуктори Motovario із конічними передачами Серія B - Alexandris Румунія
За запитом коробки передач можуть бути виготовлені відповідно до стандартів:
ATEX 94/9/CE: 2GD T4, 3GD T4
Сервісний коефіцієнт (f.s.) залежить від робочих умов, яким піддається редуктор.
Параметри, які слід врахувати, щоб вибрати найбільш відповідний фактор обслуговування, включають:
- тип навантаження машини, що експлуатується: A - B - C
- тривалість добового інтервалу робочого часу: годин/день (?)
- частота запуску: пуски/годину (*)
ЗАВДАННЯ: А - це працює? 0,3
С - сильні шокові поштовхи? 10
- Je (кгм2) момент зниженої зовнішньої інерції на валу передачі
- Джм (кгм2) крутний момент інерції двигуна
Якщо ви зробите> 10, зателефонуйте нашій технічній службі.
A - Гвинтові живильники для легких матеріалів, вентилятори, складальні лінії, конвеєрні стрічки для легких матеріалів, невеликі змішувачі, ліфти, обладнання для чищення, заправні машини, управління.
B - Намотувальні машини, годівниці для деревообробних верстатів, вантажні ліфти, еквалайзери, різьбонарізні машини, середні змішувачі, конвеєрні стрічки для важких матеріалів, лебідки, розсувні двері, скребки для добрив, пакувальні машини, бетономішалки, кранові механізми, фрезерні ножі, відкидні машини, шестерневі насоси.
C - Змішувачі для важких матеріалів, ножиці, преси, центрифуги, поворотні опори, лебідки та підйомники для важких матеріалів, токарні верстати, дробарки каменю, ковшові елеватори, свердлильні верстати, дробарки, ексцентрикові преси, складальні машини, плити вертушки, барабани для очищення виливків, вібратори, дефібрилятори.
A - Заявка не рекомендується B - Перевірте заявку та/або зателефонуйте нашій технічній службі
Ефективність, зазначена в каталозі, відповідає монтажному положенню B3 або подібному положенню, тобто коли перша ступінь не повністю занурена в масло. Інші положення монтажу та/або певні конкретні вхідні швидкості див. У таблицях, які висвітлюють різні критичні ситуації для кожного розміру коробки передач. Крім того, наступні заявки повинні бути ретельно розглянуті та оцінені, зателефонувавши до служби технічної допомоги:
- Щоб уникнути використання в якості множника.
- Використовуйте в службах, які можуть бути небезпечними для людей у разі несправності редуктора.
- Програми з особливо великою інерцією.
- Використовуйте як підйомні лебідки.
- Застосування з високим динамічним навантаженням на редуктор.
- Місцями з T ° нижче -5 ° C або вище 40 ° C.
- Використання в агресивних середовищах d.p.d.v. хімічна.
- Використовуйте в солоному середовищі.
- Монтажні позиції, не передбачені в каталозі.
- Використання в радіоактивному середовищі.
- Використовуйте під тиском, відмінним від атмосферного.
Уникайте застосувань, які вимагають занурення редуктора, незалежно від того, чи воно дрейфує. Максимальний крутний момент (*), який витримує редуктор, не повинен перевищувати подвоєного значення номінального крутного моменту (f.s. = 1), зазначеного в таблицях характеристик.
(*) призначені для короткочасних перевантажень, спричинених запуском при максимальному навантаженні, гальмуванні, ударах чи інших причинах, особливо динамічних.
Щоб встановити коробку передач, потрібно врахувати наступні рекомендації:
- Перевірте правильний напрямок обертання вихідного вала редуктора перед монтажем агрегату в машині.
- У разі тривалих термінів зберігання (4/6 місяців), якщо сальник не занурений у мастило всередині агрегату, його потрібно замінити, оскільки гума може прилипати до вала або втратити необхідну еластичність функціонувати належним чином.
- Наскільки це можливо, захищайте редуктор за допомогою шестерень від сонячного випромінювання та негоди.
- Переконайтесь, що двигун належним чином охолоджується, забезпечуючи хороший потік повітря зі сторони вентилятора.
- У разі атмосферних температур + 40 ° C, зателефонуйте до технічної служби.
- Різні деталі (ремінні колеса, шестерні, муфти, вали тощо) повинні бути встановлені на суцільних або трубчастих валах за допомогою спеціальних різьбових отворів або інших систем, які забезпечують у будь-якій ситуації правильну роботу без ризику пошкодження підшипників або зовнішні частини агрегатів. Змастіть поверхні, які стикаються, щоб уникнути засмічення або окислення.
- Очевидно, що фарбі немає чого шукати під гумовими деталями та отворами вентиляційних ковпачків, якщо це необхідно.
- У випадку агрегатів з масляними ковпачками, замініть закритий ковпачок, який використовується для відвантаження, на спеціальний вентиляційний ковпачок.
- При необхідності перевірте правильність рівня мастила за допомогою індикатора.
- Пуск повинен здійснюватися поступово, без негайного застосування максимального навантаження.
- Якщо під блоком двигуна є деталі, предмети або матеріали, які можуть бути пошкоджені навіть невеликим витоком масла, необхідно вжити спеціальних захисних заходів.
Встановлення двигуна фланця PAM B5 назад
Якщо пристрій постачається без двигуна, необхідно дотримуватися цих рекомендацій, щоб забезпечити правильну збірку електродвигуна. Перевірте, щоб допуски на валу двигуна та фланці відповідали "стандарту". Ретельно зашліфуйте вал, осьовий підшипник і поверхні на фланці, видаливши сліди фарби або пилу, і перевірте, чи правильно встановлений клин. Встановіть муфту/втулку на колінчастий вал (див. Малюнок), переконавшись, що колінчастий вал і підшипники не пошкоджені, а також щоб уникнути надмірного зусилля. За необхідності використовуйте монтажне обладнання. Помістіть пружину муфти на муфту двигуна та встановіть двигун на коробці передач, переконуючись, що елемент муфти суміщений з керованою муфтою. Завершіть монтаж за допомогою фіксуючих гвинтів. Канавки пір’я повинні мати допуски на затягування.
Значення допустимого радіального навантаження (N) вказано в таблицях початкових характеристик редуктора. Це пов’язано з навантаженням, що прикладається до центральної лінії валу, а в найбільш несприятливих умовах - до кута прикладання та напрямку обертання. Максимально допустимі осьові навантаження становлять 1/5 від значення даного радіального навантаження, якщо застосовувати їх у поєднанні з радіальним навантаженням. У таблицях щодо вихідних валів наведено максимально допустиме значення. Цю величину ніколи не можна перевищувати, оскільки вона корелює з міцністю корпусу. Можуть виникнути особливі ситуації, коли радіальне навантаження перевищує обмеження в каталозі. У цьому випадку зателефонуйте нашій службі технічної допомоги та повідомте деталі щодо застосування: напрямок навантаження, напрямок обертання валу, тип послуги. У разі подвійних подовжувальних валів із радіальним навантаженням, прикладеним до обох кінців, радіальні навантаження макс. дозволений повинен бути визначений відповідно до конкретних умов експлуатації, в цьому випадку зателефонуйте нашій технічній службі. Радіальне навантаження на вал розраховується за такою формулою:
Fre (N) Отримане радіальне навантаження
D (мм) Діаметр вала, встановлений на валу
Fr (N) Максимально допустиме значення радіального навантаження
Fr1-Fr2 (див. Відповідні таблиці)
fz = 1,1 шестерні шестерні
1.7 клиновий ремінь
Коли отримане радіальне навантаження не прикладається до центральної лінії валу, необхідно відрегулювати допустиме радіальне навантаження Fr1-2 за такою формулою:
a, b = значення, наведені в таблицях нижче
x = відстань між точкою прикладання навантаження та плечем вала
Радіальні вихідні навантаження Назад
Коли радіальне навантаження не докладається до центральної лінії валу, необхідно відрегулювати допустиме радіальне навантаження Fr2 за такою формулою:
(** Fr2) Макс. допускається коробка передач; перевірити макс. дозволено з таблиць продуктивності.
Вхідні радіальні навантаження Назад
Коли радіальне навантаження не докладається до центральної лінії валу, необхідно регулювати допустиме радіальне навантаження Fr1 за такою формулою:
(** Fr1) Макс. допускається коробка передач; перевірити макс. дозволено з таблиць продуктивності.
Наступні значення наведені лише для інформації та стосуються редукторів, оснащених входом PAM. Ці значення відносяться до максимального моменту інерції.
У разі атмосферних температур, які не вказані в таблиці, зателефонуйте нашій технічній службі. У разі температур нижче -30 ° C або вище 60 ° C, ви повинні використовувати сальники зі спеціальними властивостями. Для робочих меж з температурою нижче 0 ° C слід враховувати наступне:
1 Двигуни повинні бути придатними для роботи при цільовій атмосферній температурі.
2 Потужність електродвигуна повинна бути достатньою, щоб перевищувати необхідні вищі пускові моменти.
3 Для чавунних редукторів зверніть увагу на ударні навантаження, оскільки чавун може мати крихкість при температурі нижче -15 ° C.
4 На початкових етапах експлуатації через високий рівень в'язкості масла можуть виникнути проблеми із змащенням, тому рекомендується обертати хвилини холостого ходу протягом декількох хвилин. Масло потрібно міняти приблизно через 10 000 годин. Цей період залежить від типу послуги та робочого середовища редуктора. У разі агрегатів з масляними ковпачками мастило є постійним, тому обслуговування не потрібно.
- Технічні характеристики мастильних матеріалів, рекомендовані Motovario S.p.A.
- Для редукторів серії B завжди необхідно вказати монтажне положення.
- Блоки серії BA з 2-3 ступенями та редуктори B060 постачаються з мастилом, не мають масляних ковпачків і не потребують технічного обслуговування.
- Редукторні редуктори серії B, розміри 080, 100, 125, 140, 150, 160 постачаються з мастилом та оснащені масляними ковпачками, щоб відповідати будь-якому монтажному положенню, зазначеному в цьому каталозі. Після установки рекомендується замінити закритий ковпачок, який використовується для транспортування, вентиляційним ковпачком, що постачається з блоком.
- Кількість масла в літрах
Кількість мастила призначена лише для інформаційних цілей. Для правильного заповнення завжди перевіряйте оглядове вікно або щуп після доставки. Різниця в рівні масла може бути спричинена конструктивними допусками, а також монтажним положенням або схемою монтажу замовника. Отже, для замовника дуже важливо перевірити рівень масла і, якщо потрібно, залити необхідну кількість.
Технічні умови для обробки задньої поверхні
Продукція Motovario має такі характеристики обробки поверхні:
Литі корпуси з алюмінієвого сплаву для зубчастих коліс
Литі матеріали піддаються таким операціям очищення поверхні:
- видалення задирок за допомогою механічно зсувної системи зсуву
- Обробка прецизійними металевими плоскогубцями
Сірі чавунні корпуси для шестерень
- Литі матеріали завжди фарбуються
Фарба, що використовується на коробках передач Motovario (де це потрібно), відповідає наступним специфікаціям:
- Епоксидно-поліефірна синя апельсинова кірка RAL 5010
- Використовуваний продукт: порошки гарячого затвердіння на основі поліефірної смоли, модифіковані епоксидними смолами.
- Випробування знежирених білих плівок Unichim (товщина плівки: 60 мкм) відповідають таким специфікаціям: адгезія (ISO2409), схема Еріхсена (ISO152), зворотний удар (DIN53158), конічний патрон (DIN53151), твердість (ASTM D3363/74 ).
- ASTM B 117/97 сольовий розпилювач від 100 до 500 годин залежно від попередньої обробки основи.
- Примітка: розміри A42 - A52 - A53 недоступні у версіях D-S-P.
- Ці таблиці містять усі можливі розміри. Будь ласка, перевірте фактор обслуговування.
B11 = Двигун зі спеціальним виконанням
- Для двигуна розміром 063 версія PB не існує.
- Ці таблиці містять усі можливі розміри. Будь ласка, перевірте фактор обслуговування.
B11 = Двигун зі спеціальним виконанням
- Ці таблиці містять усі можливі розміри. Будь ласка, перевірте фактор обслуговування.
B11 = Двигун зі спеціальним виконанням
- Ці таблиці містять усі можливі розміри. Будь ласка, перевірте фактор обслуговування.
Гвинтоконічні редуктори постачаються "стандартними" з поворотом відповідно до схеми. За запитом напрямок обертання можна змінити; У цьому випадку вам потрібно вказати "зворотне обертання каталогу" при розміщенні замовлення. "Зворотне обертання каталогу" неможливо для розмірів A42 - A52 - A53.