Тест до гри Der Pler 5 - Тест на ПК - Стань кращим босом
Планувальник 5 в тесті - станьте кращим начальником
грубе пробудження
Коли Planner 5 приземлився на моєму столі, і я подивився на приціл, мене трохи вразило, що там було навіть кілька додаткових додатків. У Planner 4 був невеликий посібник і лише компакт-диск. Тут гра включає саундтрек CD, реверсивний плакат зі складною карткою, інструкцію та компакт-диск. Але я тут оцінюю не оболонку, а гру. Під час інсталяції я переглядаю чітко влаштований посібник, який включає короткий вступ. Все без великого тексту, завдяки чому також виникають перші прогалини в інформації - або хто знає відразу на початку, яке значення оцінка співробітників з Windei має занадто недбало? Я теж не маю, і в грі немає додаткової інформації про це.
Перш ніж я зможу виступити шефом власної транспортної компанії, я, звичайно, повинен назвати назву, а також назву компанії. Відтепер свобода рухів гри припиняється. Раптом я опиняюся на екрані огляду зі спливаючим вікном, яке повинно полегшити мені початок гри. Але почекайте хвилинку. Не вибрано місце? Немає логотипу?
Але це було сумно! Вся Європа, ні. Частини Малої Азії та Північної Африки готові до доставки, а штаб-квартира завжди знаходиться лише в Берліні ?! Особисто я вважав, що це ганьба, але, як я повинен був з’ясувати пізніше, великого потенціалу розширення немає!
Не всі товари однакові. Деякі замовлення автоцистерн та пікапів можуть мати яблуко, прикріплене до них, тобто їжа повинна бути прохолодною. Недоліком тут є те, що ці транспортні засоби або причепи не можуть потім використовуватися для інших товарів. На додаток до звичайних замовлень, таких як брухт, меблі, напої та та, і, існують також спеціальні замовлення, такі як важкі транспортні засоби. Хоча вони заробляють дійсно непогані гроші, вони відносно рідкісні. Натомість небезпечні вантажі - це особлива тема цієї гри. Багато робочих місць з вищими доходами завжди є небезпечним товаром. Навряд чи потрібні спеціальні транспортні засоби або комбінації, але водії для цього мають бути кваліфікованими. Таке замовлення не можна прийняти без водія з ваучером на небезпеку. Якщо він у мене є, це може непогано заробити. На відміну від реальності, водіям дозволено керувати усім у грі. Незалежно від того, це невеликий фургон, соло вантажівка або тягач, всі водії можуть їздити без обмежень прав. Насправді соромно, якби я хотів би тут трохи більше реалізму. По-іншому, його простіше використовувати для нових гравців.
Так, водії. Щойно надійшло повідомлення про те, що мій транспортний засіб з номерним знаком XYZ та водій XYZ отримали штраф у режимі дорожнього руху та що останній повинен був заплатити штраф за недостатню безпеку навантаження. Як начальник, я можу проявити милість і заплатити цей штраф, але я повинен врахувати, що подальші порушення можуть коштувати великих грошей. Для багатьох водіїв гра залежить від грошей та мотивації. Навіть водії, які вже повідомляли про це, потрапляють у ДТП або їх помічають швидше, ніж звичайних водіїв. Такі речі в довгостроковій перспективі коштують компанії чималих грошей. Якщо ви хочете бути справді неприємним як начальник, ви можете також доручити водієві навмисно нехтувати часом водіння та відпочинку та обмеженнями швидкості. Однак, враховуючи численні перевірки на автострадах, це не дуже варто. Включити цей варіант було не поганою ідеєю, оскільки це частково сумна реальність.
Використання автомобіля та ваш власний успіх
Як логіст, я, звичайно, повинен оцінити, коли транспортний засіб буде готовий до наступного туру. Я отримую цю важливу інформацію в зоні використання, де календар показує мені, коли автомобіль буде у дворі. Там також відмічені дні технічного обслуговування, за умови, що я запланую деякі або повинен бути зроблений ремонт, для транспортного засобу. Щодо днів технічного обслуговування, дозвольте мені просто сказати: якщо стан транспортного засобу стане достатнім, а потім його перевірять, можливо, не вдасться виїхати без ремонту, і ця дія тоді коштує цілих два робочих дні. Перекриваючи календар адміністрування персоналу, дні відсутності також відображаються у випадку відпустки або хвороби. Для того, щоб зменшити рівень заповнюваності до мінімуму, у кожному транспортному засобі може їздити другий чоловік.
Без конкуренції та конкуренції я можу прийняти все протягом певного періоду часу (дати визначають час прийому). Звичайно, начальник, в даному випадку я, також отримує щомісячну заробітну плату. Звичайно, я можу це визначити сам, і оскільки я друг працівників, я плачу собі 1000 євро на місяць. Можна подумати зараз: Ну. Люди мало що можуть зробити, граючи з цим. Це не тихо правильно. Тому що я, як начальник, можу відкрити успіхи. Вони варіюються від таких дрібниць, як гольф-клуби та машини, до футбольних храмів. Усі куплені предмети мають свої переваги та недоліки. Наприклад, членство в гольф-клубі. Це приносить мені більше коло друзів та знайомих, а отже, більше робочих місць із кращою оплатою. І зрештою, начальник теж може щось собі дозволити.