Тест JCB AgriPro Телескопічний пристрій, схожий на молотарку - Entraid
Бруно Шевальє та Квентін Батте з компанії Cuma Joudry в Луаре змогли протестувати телескопічні навантажувачі JCB останнього покоління, оснащені трансмісією Dualtech VT. І гідростатичний, і механічний, схоже, переміг двох наших агротестерів, які вважають, що з DualTech VT "це все одно, що завантажувати купу гною молотаркою".
Опубліковано 18 травня 2017 р/Оновлено 19 травня 2017 року о 8:01
Автор: П’єр Кріадо
Випробуваний гноєм, на бетонному грунті, телескопічний навантажувач JCB AGRI Pro T4 Final, здається, переміг наших агротестерів. Трансмісія Dualtech VT, яка забезпечує роботу телескопічного навантажувача (володар срібної медалі на Sima Innovation Awards), є першою в сільськогосподарському секторі.
DualTech VT складається з двох модулів: гідростатичного для роботи в режимі керування (від 0 до 19 км/год) і коробки передач з перемиканням потужності з трьома механічними співвідношеннями для дорожніх поїздок (від 20 до 40 км/год).
У поєднанні з режимом "flexi" він дозволяє користувачеві відокремити швидкість руху вперед від швидкості двигуна. Це матеріалізовано символом «равлик» на приладовій панелі. Таким чином, користувач може регулювати, завдяки імпульсному ручному прискорювачу, фіксовану частоту обертання двигуна для майданчика (масштаб 100 об/хв) і визначати за допомогою потенціометра відсоток швидкості руху вперед (щодо максимальної швидкості та амплітуди педаль). Тому користувач має частоту обертання двигуна гідравлічного пуансона, повністю відокремлену від швидкості руху телескопічного навантажувача вперед. Дуже корисно для гною, але особливо для силосу або інструментів для силосування соломи.
сильні сторони цієї сільськогосподарської машини: його гнучкість використання та простота регулювання.
слабкі місця цього телескопічного JCB: шум вентилятора кондиціонера та нервозність режиму живлення в переході Méca/Hydro box.
Що є помітним у використанні режиму flexi, так це плавність руху вперед та чуйність гідравліки. Вам просто потрібно звикнути і витратити час, щоб правильно відрегулювати відсоток амплітуди швидкості, щоб мати хорошу амплітуду педалі і тихо рухатися між купою і причепом.