Тест Mercedes Class A - тест, де ми говоримо все!
Оновлений у 2018 році Mercedes A-Class значно змінився, особливо з точки зору технологій, зробивши справжній стрибок уперед. Відкрийте наш повний тест автомобіля вже зараз !
Mercedes A-Class - це історія, яка триває вже кілька десятиліть, коли в 1997 році було випущено перше покоління, яке прийняло стиль, відмінний від того, що ми знаємо сьогодні. І з поважної причини ми пам’ятаємо закруглені лінії німецького міського автомобіля, що суперечить набагато більш напористим рисам, необхідним протягом декількох років. Отже, більше 20 років міський автомобіль продовжує розвиватися, особливо з цим 4-м поколінням, випущеним у 2018 році і вже зіткнувшись Великий успіх серед замовників - продано понад 20 000 примірників за весь минулий рік, тоді як продажі компакту вже значно зросли у 2018 році.
Слід сказати, що він подвоює свої аргументи, щоб спокусити, тоді як Mercedes запропонував це справжній молодіжний вигляд, за багатьма пунктами. Крім його стилю, значною мірою модернізований але залишаючись у безперервності, Mercedes Class A також пропонує собі цілий новий технологічний арсенал, особливо відкриваючи нову інформаційно-розважальну систему MBUX. Мета для зірки бренду до зірки? Зайняти дедалі важливіше місце на ринку, але перш за все отримати фору в порівнянні з основними конкурентами, а саме BMW 1 серії та Audi A1, які також щойно оновлені. Для цього Класу А доведеться максимально використати свої сильні сторони, щоб залучити кількох клієнтів до своїх конкурентів.
Для цієї пробної версії це версія A180 AMG-Line що, отже, перейшло в наші руки, варіація середнього класу, яка повинна становити значну частину продажів зіркового компакту, починаючи з вершини його 136 коней.
Зовнішній вигляд та стиль A-класу
На перший погляд, коли ми дивимось на цей новий Mercedes A-Class, ми незмінно помічаємо його новий стиль, чіткіше, не принісши справжньої революції. Слід сказати, що попереднє покоління вже було дуже успішним у цьому питанні, тому не потрібно все змінювати. Отже, ця нова версія є більшим рестайлінгом, ніж зміною покоління, однак набирає популярності динамізм завдяки переробленому світловому підпису, успадкованому від CLS, оточує перероблену решітку "Panamericana". Однак ззаду зміни є більш приглушеними, хоча вогні також отримують посилення, як і щит. інакше, компакт трохи збільшується, довжиною 4,42 метра, тоді як він виграє від більш виражених крил, надаючи йому трохи більшої присутності.
Як ми вже згадували вище, тут ми взяли колесо версії AMG-Line, стилізуючи асортимент та виділяючись безліччю специфічних елементів. Серед них можна назвати ексклюзивну решітку радіатора з кількома дотиками хрому, а також комплект AMG, що складається з переднього фартуха, бічних захисних панелей та заднього фартуха. Потім його прикрашають хромованою вставкою, тоді як 18-дюймові легкосплавні колісні диски на п’ять спиць комплектують обладнання, а також підвіску, опущену на 15 мм. Наша версія також одягнена в матовий колір Magno Designo Mountain Grey, доступний у всіх обробках, але особливо підходить для варіанту AMG-Line. Нарешті, якщо в каталозі домінує сірий колір, можна також вибрати Patagonia Red або Sun Yellow, які можна поєднувати з декількома стилями обідків розміром до 19 дюймів.
Інтер’єр та житло
Якщо екстер'єр розвивається невеликими кроками, то перш за все інтер'єр робить найбільший стрибок вперед у цьому новому поколінні, тоді як попереднє повільно починало демонструвати вагу років, після шести років у каталозі та рестайлінгу в 2015. З цією новою версією компакт відкриває цілком нову презентацію, набагато сучасніший, з двома екранами до 10,25 дюйма кожен на найвищому покритті. Але це ще не все, адже компакт - це також перша модель, оснащена інформаційно-розважальною системою MBUX (Mercedes-Benz User Experience), що відрізняється вдосконаленою голосовою командою, що активується формулою Гей. а також навігація за допомогою доповнена реальність. Крім того, цей Mercedes A-Class також має систему Car-to-X, що дозволяє автомобілю спілкуватися з іншими транспортними засобами, а також з дорожньою інфраструктурою. Одним словом, усе тут дуже технологічне, все ще робить трохи перенести німецький ринок збуту, і дозволяючи йому залишатися в гонці проти своїх суперників.
Більш загально, ми справді можемо це сказати салон цього Mercedes класу A дуже вдалий, але його дещо кричущі деталі можуть, однак, не сподобатись тим, хто віддає перевагу тверезості, а потім замість цього звернеться до нового Audi A3. Незважаючи на це, матеріали все ще дуже задовільні, як і збірки, гідні високих амбіцій компактної компанії до зірки. На відміну від своїх німецьких конкурентів, інтер’єр далеко не суворий, завдяки також освітлювальній обстановці, яку можна персоналізувати різними способами, від найбільш занижених до найбільш пишних. На додачу, і з колісною базою 2,73 метра, цей клас A виявляється досить привітний, навіть більше, ніж попереднє покоління. Нарешті, багажник також переглянули вгору на 29 додаткових літрів, досягаючи a обсяг 370 літрів загалом.
Чого варто Mercedes A-Class в дорозі? Іспит з водіння
Якщо деякі виробники намагаються максимально спростити асортимент своїх автомобілів, ми не можемо сказати, що це стосується Mercedes з його класом A. І з поважних причин, тут пропонується широкий вибір двигунів ., з бензиновими, дизельними та гібридними агрегатами, потужність яких становить від 109 до 421 коней для найпотужнішої версії під назвою 45 S AMG. Але це ще не все, адже окрім класичного компактного кузова, в каталозі з’явилася і багажна версія, тоді як спочатку планувалося, що вона буде зарезервована для Китаю, котрий любить цей силует. Для нашого тесту ми обрали версію A180, що має 1,3-літровий чотирициліндровий двигун, розроблений у партнерстві з Renault, також присутній під капотом… Dacia Duster.
Отже, це становить проміжну пропозицію в межах асортименту, пропонуючи правильне виконання не надто високий, значною мірою достатній для повсякденного життя. Хоча динамізму може дещо бракувати прискорення, постріл від 0 до 100 км/год за 8,8 секунди залишається дуже пристойним, тоді як максимальна швидкість встановлена на 215 км/год. Хоча ви не будете приклеюватися до сидіння при кожному запуску стоячи на червоне світло, проте 136 коней і 200 Нм крутного моменту ідеально підходять для кожного дня, пропонуючи, зокрема, досить добрий пожвавлення при обгоні. Граючи на карту комфорту, завдяки своєму висококласному позиціонуванню, цей Mercedes A-Class пропонує тут досить ефективну роботизовану коробку передач з подвійним зчепленням 7G-DCT, перемикання передач якої завжди дуже плавне, але перш за все, в потрібний час . Однак для того, щоб насолоджуватися більш динамічним характером, потрібно буде титрувати весла за кермом.
Незважаючи на свій спортивний стиль, не будучи настільки ж справжнім AMG, наш Mercedes A класу насправді є не найспритнішим у цьому сегменті, коли ви вирішуєте піти на більш звивисті дороги, як ми натрапили на деякі під час нашого тесту. Дійсно, завдяки своїм гнучким налаштуванням підвіски, компакт страждає від дещо незграбного характеру на кривих, навіть якщо більшість користувачів рідко матимуть можливість це зрозуміти, оскільки він в першу чергу призначений для дещо тихіших подорожей. Зокрема, ми дуже далекі від Peugeot 308, з набагато гострішим шасі, навіть у початкових версіях. Однак, якщо загальна поведінка не є найспортивнішою на ринку, A-клас насолоджується Дуже хороша керованість, що заспокоїть найрозумніших. Тому компактний може легко виїхати з міст і навіть насолодитися кількома швидшими поїздками без будь-якої небезпеки, особливо у своїй версії AMG Line, з опущеним шасі.
Крім того, на цьому Mercedes A-Class пропонується не менше чотирьох режимів водіння, включаючи спортивну конфігурацію, що робить цілісніше чуйнішим, не трансформуючи його. Отже, ви зрозумієте, що головна перевага цього компакту в іншому, оскільки він, перш за все, за своїм комфортом, до якого він звертається, що ідеально підходить для щоденних поїздок на роботу. Характер, яким ми завдячуємо дуже гнучкому налаштуванню амортизації, а також самому посиленому рульовому керуванню, можливо, трохи забагато для деяких, пропонуючи досить неприродний вигляд. Якщо німецьці в місті досить комфортно, особливо завдяки їй багато систем допомоги, однак воно страждає від надмірно великого поворотного кола, що інколи ускладнює певні маневри. Тоді камери паркування будуть вам у великій допомозі. Якщо він виявиться відносно жадібним, із загальним споживанням циклу 5,2 літра, цей Mercedes A клас 180 уникає покарання завдяки викидам 125 г/км.
Примітки та думки щодо тесту Mercedes Class A.
| Естетичний | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ | Більш агресивний, ніж раніше, Mercedes Class A залишається дуже домовленим, не втрачаючи своєї чарівності. |
| Проводити | ⭐️⭐️⭐️⭐️ | Хороший скрізь, компактний не є найзахоплюючим у цьому сегменті, але залишається дуже приємним щодня. |
| Практичність | ⭐️⭐️⭐️⭐️ | Його об'єм багажника 370 літрів, що більше, ніж у попереднього покоління, є ідеальним, в той час як в салоні багато місця для зберігання. |
| Співвідношення якість/ціна | ⭐️⭐️⭐️⭐️ | Премія має ціну, але послуги справді є, що виправдовує досить високу ціну. |
Огляд нашого тесту Mercedes Class A
Хороший універсал, Mercedes Class A відкриває себе дуже комфортно в будь-якому середовищі, завдяки своєму комфорту, який залишається його головним надбанням. Балуючи своїх мешканців у місті, на автомагістралі, але також у трохи більш динамічних подорожах, німецький компакт справді страждає від кількох недоліків, і зокрема, відсутності рульового управління. Однак нічого не сказати про інтер'єр, якісний та технологічний за бажанням, але також здатний комфортно розмістити своїх пасажирів. Відображається з 28 339 в концесію та 24 785 € з нашими агентами Mercedes, зірка бренду із зіркою не дається, але вона залишається у відповідності зі своїми преміум-амбіціями, пропонуючи приємний стандартний наділ з початкового рівня. Це, серед іншого, включає камеру заднього ходу, перемикач режиму руху або круїз-контроль та обмежувач швидкості. Якщо ви не знаєте, який вибрати, прочитайте наш посібник, який вибрати Mercedes Class A, ми повертаємось докладно про двигуни та оздоблення.