Тест на корону, маска для обличчя та вулиці в один бік Як виглядає круїз за часів Корони

Захист рота та носа (Зображення: Elvert Barnes, CC BY-SA 2.0)

Річкові круїзні судна знову почали експлуатуватися в дедалі більших масштабах з червня 2020 року. Відкрите море також розпочало новий шлях із Фіннмаркена 16 червня, і тепер деякі великі кораблі також знову плавають. Відповідно, є добре розроблені концепції захисту від інфекцій для перших поїздок після зупинки в Європі. Це стає все більш конкретним, що чекає пасажирів на кораблях.

У цій статті ми вже зібрали заходи, відомі на той час у травні, і регулярно оновлюємо статтю. Але оскільки також цікаво спостерігати, як плани змінювались з часом, я не просто замінюю давнішу інформацію, я просто додаю зміни. (Початковий статус: 27 травня 2020 р., Останнє оновлення: 7 вересня).

Усі круїзи, річкові чи океанські, матимуть чітко помітні гігієнічні заходи після перезапуску. Ви не уникнете чинних обмежень у Німеччині та інших регіонах, замовивши круїз.

В детальному інтерв'ю наприкінці травня я провів «Розмова про туристичний туризм: круїз до Корони?» Журналіст телевізійних подорожей Юрген Дренсек також прокоментував цю тему та багато детально пояснив - стан знань наприкінці травня.

Огляди здоров’я, дистанція, інтенсивна дезінфекція та інколи маски для обличчя також повинні забезпечити найкращий можливий захист від зараження Covid-19 на круїзних суднах. В ідеалі вірус навіть не повинен потрапити на борт. Судноплавні компанії наголошують, що заходи, які зараз обговорюються або плануються, з часом змінюватимуться, і, можливо, їх можна буде поступово зменшувати.

Тести на корону стають стандартними

Фактично, перезапуск на круїзах TUI та круїзах Hapag-Lloyd спочатку відбувся без тесту на корону. Зі збільшенням числа заражень в Європі та обов’язковим тестуванням для Греції, обов’язковим з початку вересня ПЛР-тест для всіх пасажирів представлений як на круїзах TUI, так і на круїзах Hapag-Lloyd. У Німеччині швидкі та відносно дешеві тести на антиген (не плутати з тестами на антитіла), які вже затверджені в Італії, ще не застосовуються, саме тому TUI Cruises повинен вимагати більш складні тести ПЛР. MSC і Costa проводять тести на антиген безпосередньо перед реєстрацією в круїзному терміналі.

Цікаво, що річковий круїз з самого початку обходиться без антигенних та ПЛР-тестів. Деякі транспортні компанії проводять набагато менш надійні тести на антитіла, які можна оцінити протягом десяти хвилин після посадки, тоді як інші проводять їх добровільно. На сьогодні (станом на 7 вересня) не було відомих випадків зараження на річкових круїзних суднах.

Перезапустіть за допомогою Концепція "бульбашки"

Перший, опублікований MSC, також спіймав Концепція "бульбашки". Вона має на меті перетворити круїзні кораблі з пасажирами та екіпажами у своєрідне закрите, внутрішнє та зовнішнє захищене та захищене середовище. Це робиться для того, щоб запобігти перенесенню потенційних інфекцій на корабель ззовні або екскурсіям, що призводять до зараження на суші.

Однак це означає для Відпустка на берег: тільки з групою, яку проводять, жодного відокремлення від групи, жодних індивідуальних екскурсій на берег.

Не сильно відрізняється, ніж на суші ...

Однак те, що здається лякаючим на перший погляд, зовсім не при уважному розгляді: маски та відстань були з нами у повсякденному житті вже багато тижнів. Вони залишатимуться нормою для публіки на найближчі тижні та місяці. Ми звикаємо до захисту порожнини рота та носа скрізь, де зустрічається багато людей, у метро та автобусах, у магазинах. Відстань у ресторанах та кафе стає само собою зрозумілим.

І саме так буде на круїзних суднах - не що інше, як на суші, коли через кілька тижнів він може повернутися на річку та море.

Цікаво, що спочатку виглядало так, ніби океанські круїзні лінії розробляли концепції, в яких можна було б обійтись на борту в основному або повністю без захисту рота і носа. Про це більше не йдеться, натомість, як уже зазначалося, для всіх запроваджено обов’язковий тест на корону.

Місце для відступу - це ваша власна каюта на борту круїзного судна, як і ваша власна квартира вдома. Також не повинно бути серйозних обмежень на відкритих майданчиках, на набережній та сонячних палубах круїзних суден, якщо забезпечена достатня відстань.

Захист від інфекцій на круїзних суднах: це те, що планують судноплавні компанії

Все більше і більше судноплавних компаній представляють свої концепції захисту від інфекцій, перш за все постачальників річкових круїзів, деякі з кораблів яких вже пливуть знову або збираються почати спочатку. Але багато чого відбувається і у відкритому морі.

Оновлення: Судноплавні компанії, які вже активно працюють, тепер мають дуже детальні концепції, такі як круїзи Коста, Хапаг-Ллойд, круїзи MSC та TUI.

Тепер це призвело до відносно однакової картини того, як почуватиметься круїз за часів Корони, які правила повинні дотримуватися пасажири та яких змін можна очікувати. Існує тенденція для річкових круїзних суден спочатку вимагати маски в деяких районах корабля, тоді як океанічні судноплавні компанії спочатку навряд чи включали захист рота і носа у свої концепції, принаймні для пасажирів (Оновлення:).

Тим часом ІМО, організація ООН, відповідальна за судноплавство, також видала рекомендацію щодо роботи з Covid-19 на пасажирських суднах, що відхиляється від деяких із раніше передбачених (Циркулярний лист No4204/Add.4/Rev.1). Зокрема, ІМО прямо не рекомендує захищати рот і ніс у повсякденному житті на борту круїзних суден, але лише у зв'язку з підозрою на випадки захворювання та в медичній галузі. Для цього ІМО дає дуже докладні рекомендації щодо того, як уникнути зараження екіпажу та розповсюдження вірусу екіпажем.

У початковій концепції гігієни від Norwegian Cruise Line немає жодної згадки про маски для обличчя або про односторонні вуличні правила в проходах кабіни. Навіть на круїзах Princess, Costa і MSC (оновлення: тепер застаріле, див. Вище) про маски на обличчі не йдеться. Понант, з іншого боку, вимагає захисту рота і носа на проходах кабіни і просить добровільного маскування решти корабля. Hurtigruten зробив використання масок необов’язковим; Після скандалу з Фрідьйофом Нансеном судноплавна компанія в даний час переглядає свою концепцію гігієни.

Однак усі ці концепції досі детально розробляються разом із органами охорони здоров'я, і тут особливе значення має американський CDC, який у своєму попередньому повідомленні про Covid-19 загалом, не пов'язаному конкретно з круїзними судами, рекомендує носити маски. Концепції змінюватимуться протягом і будуть адаптовані до першого досвіду на борту.

Оновлення: Нещодавно ВООЗ загалом рекомендує використовувати немедичні маски для обличчя в ситуаціях та середовищах, в яких неможливо дотримуватися правил відстані. Це стосується не лише круїзу, а й повсякденного життя загалом.

Екскурсії на берег:

Оновлення:Корона-тести у формі антигену або ПЛР-тестів перед посадкою або перед вильотом
Перевірка стану здоров’я, наприклад, за допомогою безконтактного вимірювання температури та декларації про придатність до подорожі
Перевірка стану здоров’я вдома перед від’їздом
Щоденне безконтактне вимірювання температури, як правило, під час сніданку або - біля річки - при поверненні з берегової екскурсії
зменшена кількість пасажирів в екскурсійних автобусах, деякі засоби захисту рота та носа в автобусі
на океанських суднах: онлайн-реєстрація для мінімізації взаємодії в терміналі

Маска для обличчя та правила відстані:

Мінімальна відстань 1,5 метра (Hurtigruten: 1 метр згідно норвезьких правил, Понант: 2 метри)
Захист рота і носа у всіх закритих, громадських місцях (не на вулиці, не сидячи за столом у ресторанах та лаунжах)
частково односторонні правила та маркування напрямків ходьби на підлозі в місцях, де інакше не можна було б дотримуватися відстані. Мабуть, цього буде менше на океанських суднах, ніж на річкових круїзних суднах.
Правила дистанції в басейнах, джакузі та тренажерних залах.

Односторонні правила особливо вплинуть на проходи кабіни. Пасажири діставались до своєї каюти з одного напрямку, а виходили в інший бік, щоб уникнути зустрічей у вузьких проходах. Це призведе до об’їздів, оскільки найближчі сходи можуть бути протилежними заданому напрямку руху.

Ресторани:

Харчування в два встановлені терміни
Робота за спеціальними столами
відсутність фуршетів із самообслуговуванням (натомість обслуговування у фуршеті екіпажем або обслуговування за столом)
більші відстані до столу
Офіціанти можуть носити засоби захисту рота та носа

Подальші заходи:

зменшена кількість пасажирів, як правило, від 50 до 70 відсотків нормальної заповнюваності
Переробка систем кондиціонування на суднах, де це технічно можливо: фільтруючі системи (наприклад, з ультрафіолетовою технологією або HEPA-фільтрами), 100 відсотків подачі свіжого повітря
Замовлення напоїв у ресторанах та лаунжах за столом, а не за баром
Розважальна програма подвоєна, щоб забезпечити місце в приміщенні для проведення заходів та нові концепції розваг для менших груп
Додатки для смартфонів часто використовуються на океанських круїзних суднах, які покликані значно зменшити особисту взаємодію, наприклад, скануючи QR-коди, щоб мати можливість переглядати меню та напої на власному смартфоні

Крім того, судноплавні компанії збільшують інтенсивність та частоту дезінфекції громадських приміщень та прибирання кабін, а також навчають екіпаж і вводять багато інших заходів, які залишаться в основному невидимими для пасажирів. Судноплавні компанії, такі як Hapag-Lloyd Cruises, навіть хочуть придбати медичне випробувальне обладнання для виявлення корони (та інших захворювань, таких як Норо).

Офіційні вимоги та норми коефіцієнта невизначеності

Однак судноплавні компанії також наголошують на тому, що у багатьох випадках відсутні конкретні офіційні вимоги або що чинні правила можуть швидко змінюватися.

Наприклад, у Нідерландах на даний час обмежено максимум 100 осіб на борту, включаючи пасажирів та екіпаж, для пасажирських суден, тоді як у Німеччині обмежень немає. В інших країнах, таких як Австрія, Словаччина та Угорщина, рамкові умови досі є досить незрозумілими, за даними Viva Cruises, хоча послаблення обмежень неминуче.

Застосування правил коронації

Оновлення: Згідно з попередніми спостереженнями, правила на борту як на річці, так і у відкритому морі достатньо послідовно виконуються судноплавними компаніями та на борту екіпажем. І пасажири також дотримуються правил без особливих, відомих проблем.

Крістіан Верхоуніг, генеральний директор нині неплатоспроможного круїзу та морських подорожей, заявив у травні, що пасажири розраховують на особисту відповідальність пасажирів. Однак, зізнається, аудиторія CMV також старша, і на його борту немає 300 або 400 дітей. Як тільки вони сідають, пасажирам у майбутньому буде показано не тільки їх салон, але також пояснюватимуть напрямки в проходах салону та інші процеси захисту від інфекцій.

Верхоуніг не очікував великих проблем. Пасажири звикли до гігієнічних заходів на суші, різниці на борту немає. Екіпаж і пасажири зацікавлені в тому, щоб це працювало. Він там впевнений.

Що робити, якщо пасажири все ще не дотримуються правил? Тоді "ми допоможемо відповідно", говорить Верхоунінг. Андреа Крузе, керівник річкової круїзної лінії Viva Cruises, висловлюється ще чіткіше: «Якщо хтось стріляє хрест-навхрест, ми повинні подбати про це. А якщо іншого шляху немає, вам доведеться вислати когось із борту, якщо це потрібно ». Але гості мали б замовити добровільно і поводились би згідно з правилами.

Теодора Дімопулу, регіональний директор континентальної Європи у Celestyal Cruises, також оптимістично оцінює цю тему. Адже дотримання правил відповідає кожному. Спеціально навчений екіпаж шукатиме контакту з гостем, якщо той чи інший повинен щось пропустити. Але ви не хочете робити цього з піднятим пальцем. У кожній країні, з якої прибувають пасажири, застосовуватимуться різні заходи, і відповідальність судноплавної компанії полягає у відкритому та прозорому повідомленні про те, що відбувається на борту.

Приймання пасажирами

До речі, точки зору людей, які коментують потенційну вимогу до маски на борту круїзних суден, дуже різні. Для них круїз буде розглядатися лише тоді, коли більше не буде ризику заразитися навіть без маски, кажуть деякі. На даний момент вони б вирушили в круїз, лише якщо для всіх була чітка вимога щодо маски, стверджують інші. Останні бояться зараження, спричиненого необережними попутниками, які відмовляються носити маски і тому не виконуватимуть необов’язкові рекомендації.

Принаймні на етапі запуску після блокування круїзу судноплавні компанії є цілком одностайними: люди, які відмовляються від гігієнічних заходів або бояться заразитися, ні в якому разі не замовляють замовлення. А всім іншим сподобається можливість знову круїзувати.