Тест Peugeot 5008 добрий батько
Збільшена версія 3008, Peugeot 5008 орієнтована на великі родини, які бажають подорожувати зі стилем та комфортом. Ми хотіли дізнатись більше про цей сімейний позашляховик, щоб з’ясувати переваги цих переваг та недоліків за допомогою автотесту. ось наш Тест Peugeot 5008.
Ми це знаємо, і вам потрібно лише вийти на вулицю на кілька хвилин, щоб усвідомити це: Позашляховики є скрізь. Справжній успіх для цього силуету, проте такий принижений, в основному з екологічних причин, зокрема через більшу вагу та лінію, що сприяє збільшенню споживання. Однак ці підняті моделі, безперечно, мають узбережжя, і зараз вони замінюють універсали та інші мінівени для перевезення сімей. Peugeot щось про це знає, хоча його 3008 досягла непристойного успіху з моменту свого випуску, ставши найбільш продаваним позашляховиком у Франції, що ми змогли перевірити під час тестування 3008. Тому цілком логічно, що бренд випустив кілька місяців потому його 5008, подовжена версія, спрямована на спокушення більших кланів.
Також дуже популярний, лише за останній рік було продано майже 27 000 примірників. A історія успіху що можна пояснити його силуетом, насамперед, але також і його дивись, дуже сучасний і повний розрив із попереднім поколінням, яке починало трохи застарівати. Але прихід нових бортових технологій також дозволив великому позашляховику, супернику Renault Koleos, виділитися на дедалі більш конкурентному ринку. Коротше кажучи, стільки активів, що грають на користь цього Peugeot 5008. Але чи він ідеально підходить для всього цього? Це те, що ми хотіли знати, коли сідали за кермо для тесту між товстими та худими на узбережжі Бретону.
Екстер'єр та дизайн Peugeot 5008
Як ми пам’ятатимемо, Peugeot 3008 нікого не залишив байдужим під час презентації, завдяки особливо помітним та дуже оригінальним особливостям, що повністю розірвало попередню версію. Якби сюрприз тоді був, це насправді не стосувалося одкровення його старшого брата, 5008, оскільки він має ті самі естетичні характеристики, з цим дуже агресивним лицьовим обличчям, дуже відмінним від цього. може запропонувати, пропонуючи більше консенсусних ліній. Метою тут було зробити Імпозантний сімейний позашляховик, і це зроблено, як спереду, так і ззаду. І з поважної причини тут ми виявляємо вертикальну задні двері, що дозволяють для оптимізації місця в багажнику, включаючи два вогні з кігтями. Потім вони з’єднані між собою великою чорною смугою, яка також зустрічається на нових Peugeot 208 та 2008 р. Зі свого боку, лінія даху менш похила, знову ж таки з метою покращують живучість.
Звичайно, відмінності з Peugeot 3008 не зупиняються лише в естетиці, оскільки цей 5008 має збільшену довжину на 20 см, що відображається, зокрема, на колісній базі. Але це ще не все, тому що задній звис також дещо розширюється, щоб краще проживання пасажирів а також збільшити простір у багажнику. У будь-якому випадку, великий позашляховик все ще залишається дуже вдалий, а якщо рядки більш масивні, не менш цікаво спостерігати за ними. Це особливо стосується обробки 5008 GT Line нашої тестової версії, розташованої трохи нижче варіанта 5008 GT, яка охоплює діапазон. Тому модель, яку ми маємо в руках, легко впізнати за чорним дахом, а також за хромованими вихлопними трубами, а також за специфічними значками на крилах. Крім того, світлодіодні фари та протитуманні фари також є частиною стандартного обладнання.
Посада водія та придатність для проживання
У кабіні Peugeot 5008 важко бути справді не на своєму місці, коли ви вже потрапили в 3008, коли два інтер’єри абсолютно ідентичні, приймаючи однакову саму технологічну презентацію і не витримавши ні дюйма з моменту їх запуску. Тому 8-дюймовий ємнісний сенсорний екран присутній тут, на сімейному позашляховику, який поставляється в стандартній комплектації з обробкою 5008 Active та пов’язаний із цифровою трубкою, що налаштовується. Очевидно, тут оновлено Peugeot i-Cockpit, ініційоване на першому поколінні Peugeot 208, пропонуючи дуже хороша ергономіка, навіть якщо реалізація деяких команд не завжди є оптимальною. У будь-якому випадку, дуже приємно сідати у водійське положення, чиє обробка дуже успішна, навіть якщо збірки залишаються досконалими. Нарешті, ми цінуємо сидіння, покриті ТЕП та тканиною, в той час як шкіряна оббивка також доступна як опція для тих, хто бажає.
У хорошому сімейному позашляховику Peugeot 5008 ставить комфорт в основі його пріоритетів, і розміщує своїх пасажирів як слід, завдяки своїй колісній базі 2,84 метра, таким чином більше, ніж 3008. Важливий аспект, який дозволяє мешканцям задніх сидінь скористатися відмінне місце для ніг, тоді як дуже високий дах пропонує достатньо простору навіть для високих людей. Крім того, це загалом сім чоловік який може розміститися на борту великого позашляховика, завдяки двом додатковим сидінням, прихованим у багажнику. Однак вони повинні бути призначені для дітей, оскільки місця тоді мінімально. Обсяг вантажу не страждає від місця, відведеного для пасажирів, загалом Від 345 до 1 940 літрів коли складене заднє сидіння. Але це ще не все, адже доступне також 38 літрів додаткового місця для зберігання, включаючи сітки для сидінь, бардачок та дверні коробки.
Чого вартий Peugeot 5008 у дорозі? Іспит з водіння
Останнє доповнення до каталогу, на початку минулого року, блок PureTech 180 тоді доповнив уже повний асортимент, що складається з бензинових та дизельних двигунів, тому рівні потужності становлять від 130 до 180 кінських сил. Насправді цей новий PureTech - це не так вже й багато, оскільки він є модифікованою версією 1,6-літрового THP 165, переробленим, щоб краще відповідати дедалі жорсткішим екологічним стандартам. Тому ця нова версія збільшує свою потужність приблизно на п’ятнадцять кінських сил, але в стандартній комплектації також асоціюється з автоматичною коробкою передач EAT8, яка вже присутня на інших моделях марки, включаючи Peugeot 308. Це дозволяє зменшити споживання приблизно на 7%, завдяки доданню двох швидкостей порівняно з EAT6, який зник з діапазону 5008.
Доступна з оздоблення Allure, ця конфігурація також доступна в каталозі DS 7 Crossback та інших Citroën C5 Aircross, технічних двоюрідних братів Peugeot 3008 та 5008, також доступних у версії 225 кінських сил. Зі свого боку, PureTech 180 є більш ніж достатньо, чи то для щоденного використання, чи для довших поїздок, як це було під час нашого тесту. Хоча очевидно, що не потрібно шукати абсолютних показників, цей блок є більш ніж правильним, дозволяючи великому позашляховику стріляти від 0 до 100 км/год за 8,3 секунди, що залишається досить почесним, тоді як швидкість піку встановлена на рівні 208 км /. h. Ці цифри насправді дуже хороші, особливо якщо взяти до уваги приблизно 1540 кг порожньої частини машини, яка повинна мати можливість рухатися. Для цього потрібен крутний момент 250 Нм при 1650 об/хв, а також дозволяє запропонувати чудовий пікап на низьких оборотах, особливо при обгоні по автомагістралі.
Якщо сімейний позашляховик, отже, досить динамічний, не роблячи зайвого, він також знає, як проявити себе дуже зручний, ніколи не бути м’яким. В основному це пов'язано з ідеально відкаліброваною автоматичною коробкою передач EAT8, яка крім зменшити споживання, пропонує зміни передач, які завжди робляться в потрібний час, особливо під час кастингу. Потім вони робляться дуже стримано, без жодного ривка, на радість пасажирів. Однак він ловить трохи більше в більш динамічній їзді, де йому буде трохи проблем встигати за темпом, оскільки весла тоді є більш придатними. Слід пам'ятати, однак, що позашляховик насправді не призначений бити рекорди на звивистих дорогах, хоча насправді він здатний набирати темп у поворотах, коли це потрібно. І з поважної причини Peugeot 5008 базується на тій же платформі EMP2, що і 3008, але також як і 308 та 508, що є синонімом динамічності та, перш за все, надійного дорожнього утримання. Крім того, тут посилена задня вісь для забезпечення оптимального зчеплення, особливо на високій швидкості.
Якщо задній кінець позашляховика, однак, трохи незграбний, через розширену колісну базу, він не втрачає відмінні ходові якості, між комфортом і динамізмом. Хоча в каталозі Peugeot 5008 відсутні контрольовані демпфери, тут регулювання підвіски ідеально підходить для будь-якого використання, особливо в місті. Незважаючи на свої розміри, сочалієн відчуває себе там досить комфортно, завдяки своєму відносно невеликому поворотному колу, що забезпечує йому більш ніж достатню керованість. Однак він ловить трохи на стороні споживання, в середньому до 8 літрів у змішаному циклі, проти 5,6 л/100 км у місті. Зі свого боку, викиди близько 128 г CO2 на пройдений кілометр дозволяють позашляховику уникнути штрафу завдяки новій мережі WLTP, впровадженій на початку березня.
Примітки та думки щодо тесту Peugeot 5008
| Естетичний | ⭐️⭐️⭐️⭐️ | Якщо стиль розділяє, він залишається рішуче сучасним і підтверджує стилістичний напрямок, який приймає Peugeot. |
| Проводити | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ | Не будучи найбільш захоплюючою моделлю на ринку, Peugeot 5008 ідеально відповідає очікуванням сімей. |
| Практичність | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ | Без сумніву, його найкращий актив - великий простор на борту, численні місця для зберігання та об’ємний багажник. |
| Співвідношення якість/ціна | ⭐️⭐️⭐️⭐️ | З ціною, яка відображається в 40 350 євро у фініші GT Line, ідентичною нашій тестовій версії, Peugeot 5008 досить розумний з огляду на послуги. |
Огляд нашого тесту 5008
Ідеальний компроміс між комфорт і певна динамізм не віддаючи перевагу тому чи іншому, Peugeot 5008 є ідеальний союзник для багатодітних сімей, незалежно від того, подорожують вони чи ні. Завдяки своєму прекрасному внутрішньому простору та чудовим дорожнім характеристикам, великий позашляховик має вагомі аргументи, не кажучи вже про його стильний, напористий, але який має перевагу повороту голови. Коротше кажучи, це дуже хороший транспортний засіб, який також має приємну технологічну надію, зокрема, камерою 360 ° або пакетом Safety Plus. Все, що вам потрібно зробити, це вибрати Peugeot 5008, який вам підходить відповідно до різних двигунів та обробки.