ТЕСТ Porsche Macan, перший контакт у пустелі Марокко
Покинувши область цифр, трохи ввійти в область почуттів. У вас коли-небудь було таке відчуття, що ви здатні на що завгодно, скільки б не було, що у вас немає меж, що ви супермен? Це означає, що ви були напідпитку, і через кілька годин у вас почався епохальний головний біль.
Ну, це може трапитися за кермом Macan. Після повороту ключа в лівому контакті (на згадку про старт у Ле-Мані, коли водії стрибали в машини і рахували будь-яку частку секунди, набрану поворотом ключа лівою рукою, а вже швидкою швидкістю правою), Ви відчуваєте, що потрапили не в ту машину. Я нічого не чую. Ні гуркіт, ні бурчання, ні бурчання - ніби у вас немає двигуна. Просто німий mwrau з евакуації. Мбон. Це не добре.
Зробіть звук голоснішим!
Потім ти наступаєш на акселератор, як ідіот, і б’єшся об голову підголівника, бо машина буде стрибати вперед із лютістю, яку я бачив лише у певних фільмах, яких не пам’ятаю, щоб не робити згадок про несмак минуле німецької історії. Ідея така: є велика різниця між добротою і навіть більш жіночним виглядом цього автомобіля (принаймні в порівнянні з Cayenne) та тим, що він вміє робити., хоча це не найскладніша версія. Він виглядає добре, але леопард усередині, якщо мені це дозволено, і леопард має поспіх, а не жарт.
Оскільки в цій частині Марокко на вулицях не можна божеволіти - або тому, що там повно завалів, мопедів і велосипедів, або тому, що вони вибоїни, або просто тому, що в них немає асфальту - я вирішив бігти першим спокійний і без надмірностей. На холостому ходу машина ледь відчуває. Він легкий, як пластівці, пластівце, яке максимально використовує алюміній у своїх осях і корпусі, щоб плисти над асфальтом, ніби його там не було. Так, так, двигун ледве чутний, навіть коли ти натискаєш кнопку, яка повинна викликати шум вихлопу. Робити що? Він робить, нічого сказати, але не за стандартами Porsche - тими, що повинні брязкати вікнами бідних. Не знаю, ніби німці хотіли бути надмірно цивілізованими з цією машиною - можливо, це і добре, врешті-решт, і я сварливий.
Безмовний Не повинно бути так. Він повинен зірвати гори зі звуком
Але одного разу потоптавши хвіст, о, Боже! V6 починає бурмотіти, і коли ви берете його до 6500 кіл, які у вас є, він починає співати і радувати вас. Звичайно, якщо ви не на другому місці, ви вже перевищили дозволене обмеження швидкості і ризикуєте повернутися назад у часі, бо якщо ви зможете перестрибнути 100 км/год у другому, третьому -дозволити вам неймовірну свободу на дивовижно великому пляжі. PDK змінюється тривожно швидко, але це дозволяє зробити це самостійно, якщо рухати його вручну через заслінки на кермі - послідовність поворотів на вузьких марокканських гірських дорогах була правильним підґрунтям для того, щоб довести мені, що цей Macan також є Porsche правда, такий, де ти можеш весело провести час, як божевільний, навіть не опинившись навіть близько до меж автомобіля.
Ми не могли підійти до поворотів на дуже вузьких дорогах в Марокко, але нам було дуже весело
Крен не існує, висота тону відчувається, але це вас не турбує, і машина компенсує вищу позицію за кермом спортивним відчуттям, яке пропонує вам через усі колеса, в поєднанні з нестримною потужністю, яку пропонує двигун. У мене було таке відчуття раніше в Каєні, але ви там справді занадто високо в дорозі, і машина більшу частину часу їздить на вашому місці. Тут вам іноді здається, що ви все контролюєте, а відключення систем допомоги водієві дозволяє вам грати більше, ніж на Cayenne. Але будьте обережні - у вас ще є 1,8 тонни під собою, тож перевищення оплачується.
Яким був Porsche Macan бездоріжжя, мене збиралися запитати? Ну, як це може бути, макадам несподівано гарний, але не виймайте його, будь ласка, лазили по скелях чи грязі, або перетиналися глибшими річковими бродами, бо це не для цього! Це було в голові півня, але оскільки у британців півня не було ...
Гравій і сухі сільські дороги, без великих плит, ТАК. Скелі та глибока грязь, НІ. в порядку?!
Однак ми повертаємось до макадаму - я сказав, що це було несподівано добре. Як добре? Дуже добре - я також їхав зі швидкістю 100 км/год по макадаму, не вагаючись з машини. Завдяки коробці передач вручну, щоб при необхідності можна було дуже швидко перейти на нижчу передачу, не натискаючи гальма, ми змогли пригальмувати досить швидко, щоб уникнути важчих перешкод (канав, ям, валунів) на маршруті, а також регульованої підвіски та - він блискуче зробив свою роботу. У вас є позашляховий режим, який розподіляє крутний момент між осями, але у вас також є додатковий задній диференціал, який може направити більше крутного моменту на заднє колесо, яке потребує цього. Якщо ви не вибрали цю систему, дисбаланс автомобіля вирішується завдяки ESP, що насправді не в порядку, коли ви їдете на великій швидкості по гравію, але це теж не дратує.
Коротше кажучи, якщо б зробити трохи вищу версію, з кращим кутом атаки, вентиляцією та кліренсом, а також з посиленнями, типовими для бездоріжжя, баски, оснащені відповідними шинами, Макан був би, як і двоюрідний брат його Audi Q5, дуже хороший автомобіль у простому бездоріжжі (не крайньому, добре?). Таким чином, він карається не стільки ходовою частиною, скільки наземним захистом занадто низько, а передня консоль занадто довгою. Тож, будь ласка, без бруду, не лазити по скелях і не ходити сільськими дорогами з дуже великими стропами, так?
До такої місцевості можна підійти зі швидкістю, але з обережністю до валунів і валунів. Я б сказав, що цього достатньо
Але в цілому Macan - це машина, яка досягає свого призначення: бути надзвичайно швидкою та рухливою на асфальті та зберігати спортивні відчуття на макадамі, не трясучись та не кидаючи. Це тигр, який біжить, щоб розбити землю, не зламавши спини, будь то асфальт чи макадам під колесами. Ви не знайдете відчуттів у Boxster, погодьтесь, але це помітно ближче до 911, ніж Cayenne, і це великий, великий плюс. І якось, не знаю як, ти відчуваєш його спритнішим та легшим за Панамеру. Що знову ж таки є великим плюсом.
Тож ось причина для цього автомобіля. Якщо ви хочете мати надзвичайно спортивний позашляховик, але з яким ви можете під’їхати без напруги та важчих доріг, у вас є ідеальний вибір у новому Porsche Macan. Ах, і якби його звук працював так, що він говорив з тобою таким же гортанним тоном, як його старші брати, це було б ще краще.!